【摘 要】
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为较精确地分析悬索桥成桥线形下索夹对主缆弯曲次内力的影响,基于成桥状态下的分段悬链线理论,考虑索夹的套箍作用修正成桥线形,使其更接近于实际线形。修正后的成桥线形近
【机 构】
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北京建达道桥咨询有限公司,贵州省交通规划勘察设计研究院
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为较精确地分析悬索桥成桥线形下索夹对主缆弯曲次内力的影响,基于成桥状态下的分段悬链线理论,考虑索夹的套箍作用修正成桥线形,使其更接近于实际线形。修正后的成桥线形近似为各段悬链线与短直线段交替连续的混合线形。以三汊矶大桥为例,利用有限元法计算出索夹端面处主缆的主拉应力及索夹相对转角,代入WYATT公式,计算出主缆在各个索夹端部的二次弯曲应力及索夹在吊杆力作用下的纵向弯曲应力。计算结果表明:桥塔附近索夹端部主缆二次应力较大;当荷载作用于一个边跨或半中跨时,加载跨索夹端部主缆二次应力较大;各索夹纵向弯曲应力分布较稳定,均符合结构实际受力特点。
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