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提出城市轨道交通形成网络条件下铁路枢纽内客运站的布局原则和设置的数量,并根据"一小时效应"原则确定铁路客运站的合理位置.
城市轨道交通形成网络条件下铁路枢纽内客运站布局问题的研究
【摘 要】
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提出城市轨道交通形成网络条件下铁路枢纽内客运站的布局原则和设置的数量,并根据"一小时效应"原则确定铁路客运站的合理位置.
【机 构】
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中南大学交通运输工程学院,中南大学交通运输工程学院
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2004年7期
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