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前言
近几年来，城市基础设施建设发展迅猛.随着我国城市事业建设的快速发展，市政道路基础设施建设也得到了较大的改善。这就给城市道路建设也带来了新的机遇和挑战，出现了不少工程质量问题，不仅影响人们生活和工作，也造成了政府资源的浪费。施工单位必须实施科学的管理方法确保市政道路工程的施工质量。
1、城市道路工程的特点
1．1准备期短，施工进度急
城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施下周期的要求又十分严格。丁程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期。倒排进度计划滩免缺乏周密性。
1．2施工场地狭窄，动迁量大
由于城市道路下程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施丁路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
1．3原材料投资大
城市道路T程材料使用量极大，在丁程造价中，所占比例达到50％左右，如何合理选材．是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。
1．4质量控制难度大
在城市道路的施工过程中，往往会出现片面追求施工进度，不求质量，只讲施工方效益的情况，给施工监理工作带来了很大困难。
2.市政道路的施工程序
1．施工测量
施工测量主要包括：导线、中线及水准点复测。施工测量操作的要点：
(1)必须认真熟悉图纸，复测后检查设计是否有误。
(2)为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。
(3)在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
(4)要注意道路下面覆盖的管网路线，避免在施工中造成损失。
2．路基士方施工
(1)填方路基的施T质量控制要点：①分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层。压实前必须对含水量进行测定。含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费。②干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。③分段施工。若纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按l：1坡分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得<2 m。否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填水稳性优良、不易风化的砂石材料或用无机混合料(石灰、水泥等固化材料)进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚20 cm～30 cm的稳定层。
(2)松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，以保证压实度为原则。路床顶面层最小松铺厚度不应<8 cm。
(3)严格控制路堤几何尺寸和坡度。路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30 cm，压实宽度不得小于设计宽度。压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。
(4)压实方法应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。应在碾压前，先整平。由路中线向路堤两边整成2％～4％的横坡在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡j前后两次轮迹需霞叠12 cm．20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。
(5)机械作业应根据丁程地形地貌、路基断面形状，用土量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线应有全面、详细的机械运行作业网。土的含水量不够时，配洒水车洒水；含水量较大时，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。
3．SBS沥青施工
（1）SBS沥青混合料的拌和
a．拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。
b．由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放掉。以免影响初期拌和混合料的质量。
c．应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。
（2）摊铺
a.每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度。使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。
b．上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。
c．摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修。只有在特殊情况下。需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
d．摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，目测混合料的质量，发现问题及时报告技术负责人予以处理。
（3）接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青。然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。
3、施工中应注意的质量问题
（1）沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷
厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中町能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：
a.波浪型基层的摊铺。应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
b.为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
c.严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象．提高沥青混凝土路面的承载力。
d.应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压．防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料莺量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。
(2)压实
压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。
(3)控制碾压温度
为提高压实质量，应控制碾压温度，确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。
4、市政道路工程质量监理
(1)适用于沥青路的沥青材料，有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青等，使用时应依据设计要求或根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。
(2)沥青囱层所用的沥青标号，可根据地区气候条件、施工季节气温、路面类型、施工方法、矿料种类和等级等情况选用。
(3)配制所需材料的比例，应由实验室在施工前，按规定要求进行试配后决定；施工时配制的沥青，应由实验室每天取样进行检验，如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。
(4)沥青运至指定站点后，应按规定分批进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别保管，并应加以标记，同时注意站点周围排水的疏通。
(5)各种规格的矿料到达工地后，应进行试验检查，达到规范要求后方能使用。
5、结论
总之，在施工阶段要充分重视影响到沥青路面平整度的各个施工环节的施工质量。从源头抓起，对其进行严格的施工质量控制。不放松施工过程的每一细节。做到有计划、有步骤、有组织施工，综合的进行分析研究，以确保路面的工程质量。
近几年来，城市基础设施建设发展迅猛.随着我国城市事业建设的快速发展，市政道路基础设施建设也得到了较大的改善。这就给城市道路建设也带来了新的机遇和挑战，出现了不少工程质量问题，不仅影响人们生活和工作，也造成了政府资源的浪费。施工单位必须实施科学的管理方法确保市政道路工程的施工质量。
1、城市道路工程的特点
1．1准备期短，施工进度急
城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施下周期的要求又十分严格。丁程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期。倒排进度计划滩免缺乏周密性。
1．2施工场地狭窄，动迁量大
由于城市道路下程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施丁路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
1．3原材料投资大
城市道路T程材料使用量极大，在丁程造价中，所占比例达到50％左右，如何合理选材．是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。
1．4质量控制难度大
在城市道路的施工过程中，往往会出现片面追求施工进度，不求质量，只讲施工方效益的情况，给施工监理工作带来了很大困难。
2.市政道路的施工程序
1．施工测量
施工测量主要包括：导线、中线及水准点复测。施工测量操作的要点：
(1)必须认真熟悉图纸，复测后检查设计是否有误。
(2)为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。
(3)在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
(4)要注意道路下面覆盖的管网路线，避免在施工中造成损失。
2．路基士方施工
(1)填方路基的施T质量控制要点：①分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层。压实前必须对含水量进行测定。含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费。②干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。③分段施工。若纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按l：1坡分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得<2 m。否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填水稳性优良、不易风化的砂石材料或用无机混合料(石灰、水泥等固化材料)进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚20 cm～30 cm的稳定层。
(2)松铺厚度的控制与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，以保证压实度为原则。路床顶面层最小松铺厚度不应<8 cm。
(3)严格控制路堤几何尺寸和坡度。路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30 cm，压实宽度不得小于设计宽度。压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。
(4)压实方法应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。应在碾压前，先整平。由路中线向路堤两边整成2％～4％的横坡在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡j前后两次轮迹需霞叠12 cm．20cm。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。
(5)机械作业应根据丁程地形地貌、路基断面形状，用土量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线应有全面、详细的机械运行作业网。土的含水量不够时，配洒水车洒水；含水量较大时，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。
3．SBS沥青施工
（1）SBS沥青混合料的拌和
a．拌和操作人员要掌握设备的性能特点，确保拌和设备运行良好，温控、计量等各项性能可靠，混合料级配、沥青用量和拌和效果应满足规定要求。
b．由于开始拌和时的集料温度难以控制，因此应将温度稳定前的料放掉。以免影响初期拌和混合料的质量。
c．应尽量控制集料的含水量，防止由于含水量太大导致集料不能充分烘干，直接影响混合料质量。细集料要始终保持干燥，因为潮湿的石屑容易成团结块，容易影响其级配组成。
（2）摊铺
a.每次摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度。使熨板的档料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。
b．上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采用钢丝引导的高程控制方式，应密切注意平衡梁的粘料情况，发现粘料时及时清除，防止产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。
c．摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不得用人工整修。只有在特殊情况下。需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
d．摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，目测混合料的质量，发现问题及时报告技术负责人予以处理。
（3）接缝、修边和清场
沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青。然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。
3、施工中应注意的质量问题
（1）沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷
厚度不准、平整度差、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。为防止和消除在施工中町能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：
a.波浪型基层的摊铺。应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
b.为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
c.严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象．提高沥青混凝土路面的承载力。
d.应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压．防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料莺量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。
(2)压实
压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。
(3)控制碾压温度
为提高压实质量，应控制碾压温度，确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。
4、市政道路工程质量监理
(1)适用于沥青路的沥青材料，有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青等，使用时应依据设计要求或根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。
(2)沥青囱层所用的沥青标号，可根据地区气候条件、施工季节气温、路面类型、施工方法、矿料种类和等级等情况选用。
(3)配制所需材料的比例，应由实验室在施工前，按规定要求进行试配后决定；施工时配制的沥青，应由实验室每天取样进行检验，如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。
(4)沥青运至指定站点后，应按规定分批进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别保管，并应加以标记，同时注意站点周围排水的疏通。
(5)各种规格的矿料到达工地后，应进行试验检查，达到规范要求后方能使用。
5、结论
总之，在施工阶段要充分重视影响到沥青路面平整度的各个施工环节的施工质量。从源头抓起，对其进行严格的施工质量控制。不放松施工过程的每一细节。做到有计划、有步骤、有组织施工，综合的进行分析研究，以确保路面的工程质量。