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大型浮式液化天然气生产装置FLNG是一种用于深水油气田的新型开发模式。论文基于三维势流理论,建立了单点系泊FLNG船体水动力和液舱晃荡相互作用的数学模型,对载液FLNG船体运动性能分别开展了数值模拟和模型试验的系统研究。计算分析了不同压载情况下液舱晃荡对FLNG船体运动性能的影响,并将数值模拟结果与模型试验结果进行比较。研究结果表明,载液FLNG船体运动性能的数值模拟结果和模型试验结果令人满意。载液FLNG船体的横摇运动受液舱晃荡影响最大,而系泊缆索张力几乎不受液舱晃荡影响。