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本科研课题，结合新建铁路玉林至铁山港线工程设计开展，通过改变补偿电容值为目标开展相关研究及试验，有效解决了最小道床电阻为1.Ω.km 时，25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000（UM）系列电码化技术方案下，轨道电路长度为1500m避免增加分割的设计技术难题。有效降低了工程造价及运营维护成本，研究成果可行性强，经济效益明显，具有显著的推广应用价值。