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就影响新老砼粘结性能的主要因素，新老砼结合面处理方法，修补材料的选择和应用，粘结剂的种类，新老砼粘结性能试验方法，新老砼粘结机理五个方面的问题进行了论述，依实际工程砼结构修补加固统计结果，指出实际在砼修补量最大的是道路和桥梁，提出了关于道路，桥梁，汽车库，飞机场等交通设施，砼修补需进一步研究的问题。