【摘 要】
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为了研究黄土路基湿度与强度的变化规律,调研了大量路基湿度预估模型,结合黄土地区气候环境特征,确定Fredlund＆Xing模型作为黄土地区路基湿度预估模型;选取了16种土样做物性参
【机 构】
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山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
【基金项目】
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山西省交通厅科研计划资助项目（2011-1-3）
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为了研究黄土路基湿度与强度的变化规律,调研了大量路基湿度预估模型,结合黄土地区气候环境特征,确定Fredlund＆Xing模型作为黄土地区路基湿度预估模型;选取了16种土样做物性参数试验,结合预估模型,得到了黄土路基平衡湿度范围质量含水率为16%～19%,体积含水率为29%～35%;现场实测霍候一级公路、宁夏桃同高速公路以及晋阳高速公路路基平衡湿度,实测值与预估值之差为-1.4%～1.7%;在此基础上,选取7种代表性土样做最佳含水率及平衡湿度情况下的动态回弹模量试验,推荐了山西省黄土路基湿度修正系数,晋北
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