CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板混凝土开裂分析及控制措施

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在调研成绵乐客运专线CTgSI型双块式无砟轨道路基试验段基础上,论述道床板混凝土的裂缝特点。针对道床板混凝土的收缩和开裂、横向裂缝及“八”字形裂缝成因、支承层假缝附近裂缝出现原因和裂缝形成机理进行分析,提出采用优化材料及配合比减少混凝土收缩和加设钢筋(丝)网提高混凝土抗裂能力的控制工程措施,建议开展将道床板混凝土现用的普通水泥改为抗硫酸盐水泥的可行性研究。
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