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基于雷诺时均N-S方程和S-A湍流模型对等螺距诱导轮内部的流动进行三维紊流数值计算和分析，获得诱导轮流道内的速度场、压力场的分布规律。发现诱导轮最易发生汽蚀破坏的位置在叶片吸力面进口前缘的外缘处，相对速度的大小从轮毂到轮缘大致上是沿径向增加的，从轮毂到半径的中部相对速度的增加的幅度大于从半径中间到轮缘的增长幅度；静压从诱导轮进口到叶片尾部是增加的，但从叶片尾部到诱导轮的出口的部分区域静压会减少。并针对有和无诱导轮两种情况，对高速离心泵进行试验研究，通过试验验证了具有前置诱导轮的离心泵可以改善泵的汽蚀性能。