【摘 要】
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分析了中国海上能源通道安全影响因素,描述了中国石油进口运输的实际情况,基于多主体建模与仿真方法,从微观层面出发,构建了中国海上石油运输(中东航线)多主体仿真模型,设计
【基金项目】
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国家重点研发计划(2016YFC08 02603);中央高校基本科研业务费专项资金(NJ20140030,NR2017043);南京航空航天大学教改项目(201501JG09014)
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分析了中国海上能源通道安全影响因素,描述了中国石油进口运输的实际情况,基于多主体建模与仿真方法,从微观层面出发,构建了中国海上石油运输(中东航线)多主体仿真模型,设计并实现了NetLogo平台下的仿真程序,在验证模型有效性的基础上,对海上石油进口安全影响进行了仿真实验。结果显示我国拥有的超级油轮数量远远不够;热带气旋带来的安全影响比海盗更为严重;油轮数量增加比例通常低于油运总量增加的比例,而海盗与热带气旋的增加比例越大,油运总量变化比例加速增大。
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