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设计开发基于VisualBasic6.0的地铁牵引仿真平台,提供对地铁列车车辆的模拟、运行线路的模拟、列车负载的模拟、列车运行控制策略的模拟以及针对仿真结果的自动报表功能。对传统制动判据算法进行改进,进而提出缓冲制动判据算法,大大提高停站精度。通过对输入参数的优化,使得仿真平台与实际的地铁运行数据吻合,从而能更真实地模拟地铁列车的运行与控制。