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高涨的销量依然难掩福特的质量短板，回顾过去一年长安福特翼虎“断轴门”，依然触目惊心。
福特中国2015年开年销量骄人。根据福特中国提供给《汽车观察》记者的资料，2015年1月福特中国批售销量达到11.26万辆，相较去年同期增长19%。
然而，高涨的销量依然难掩福特的质量短板，其中被车友戏称“断无止境”的长安福特就难以令其心安。回顾过去一年长安福特翼虎“断轴门”，一切恍如昨日。
受害车主“一站成名”
两个月的焦灼等待如石沉大海，张女士决定孤注一掷。
2013年11月21日，正值长安福特广州车展媒体日，她身着“翼虎断轴”字样的T恤衫冲上长安福特展台。于是，长安福特翼虎“断轴门”事件出现了戏剧性的转折。
当天上午，当长安福特销售公司总经理刘淳伟、销售公司常务副总经理陈旭在展台上致辞时，张女士毅然冲上展台指责翼虎质量差，车轴意外断裂，且4S店和厂家未曾给予过任何正面回应。
此事一出，现场一片哗然，张女士也因此次车展事件“一站成名”。
也许是广州车展的维权让整个事件迅速发酵。一个多月后的12月27日，长安福特终于宣布了召回决定，称本次召回范围内的车辆，部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。长安福特将为召回范围内的车辆免费更换左右前转向节总成，以消除隐患。
召回或只是新的开始
2013年10月，长安福特以单月销量70599辆的成绩位列汽车销量前十名，其热门车型翼虎、福克斯、蒙迪欧等功不可没。其中翼虎在所有车型中销量比例占了近15%，曾经一度出现了长时间无现车、需要加价提车的现象。
据网友“嵩山派”的不完全统计，截至2013年12月底，长安福特生产的翼虎汽车因轮毂转向节（俗称“羊角”）支架断裂而引起的事故已经达到16起，包括：4月5日新疆阿克苏、8月23日安徽、9月17日湖北黄冈、9月22日深圳、9月天津、10月3日上海、10月6号四川广元、11月11日深圳、11月23日郴州、11月25日杭州、12月1日温州、12月9日扬州、12月10日同一天，安徽与浙江竟各发生1起、12月14日武汉、12月18日杭州等。其中就在深圳车主张女士广州车展维权事件发生后的不到1个月的时间里，翼虎断轴事件又接连发8起。
然而，在此期间，长安福特却一直保持沉默，未给出任何回应。
断轴事件被曝光后，长安福特最终发布公告召回相关问题车辆，然而，断轴事件依旧没有因为召回而停止发生。召回车辆外的翼虎车依然上演着突然断轴失控的事故。
2013年12月27日，长安福特宣布召回缺陷汽车，“由于备件准备原因，本次召回活动将从2014年2月21日起开始实施。在此之前用户如发现车辆使用过程中存在异常，请与当地经销商取得联系，安排检测事宜。”这就意味着，自召回之日起，众多车主将面临近两个月的召回等待期。
从召回流程的角度，汽车媒体人贾江伟曾表示，“车企在发布了召回公告后，一般都需要适当时间来为必要的补救措施做准备，所以车主往往需要稍等几天来等待召回的真正执行，国外也会有超过一个月执行的召回过渡期案例。”
然而，对于翼虎车主而言，无疑是“骑虎难下”。
召回等待期驾车有风险，这期间发生问题究竟应该由谁买单？对此，长安福特曾对媒体表示，“长安福特经销商将为所有召回车辆免费更换前转向节。这是一个长安福特的主动召回，正常使用的车辆不会受到影响。如果消费者担心存在风险，建议联系所在地经销商安排检测。”
“退一赔二”举证难
翼虎车主孙旭（化名）告诉记者，2015年2月，他驾驶刚买一个多月的翼虎车低速行驶时，汽车右前轮总成突然发生故障，导致车子失控撞向护栏，后发现羊角有两处断裂。
记者询问其汽车是否被召回进行退换或者维修时，孙旭告诉记者，由于他的翼虎车不在召回范围内，不能按照长安福特的召回条例处理，至于如何解决，他说“长安福特‘不处理’”。
而此前，湖南郴州的杨帅（化名）正常驾驶翼虎车时也突然发生断轴故障。杨帅告诉记者，当时他并不确定是否是汽车质量问题造成的断轴，后来通过网上查询才知道。随后杨帅到论坛上发了其翼虎车断轴的帖子，该帖子被长安福特看到后便主动联系了杨帅，并与其达成协议：免费为杨帅更换转向节并维修受损汽车，同时还对杨帅进行经济赔偿。当记者问及是否也签了“保密协议”时，“好像没有……记不清了。”杨帅说。
长安福特召回缺陷汽车，承诺免费为车主更换转向节总成。根据本报记者掌握的资料，翼虎断轴曾导致多位车主受伤，长安福特对此是否应该给予赔偿？
“肯定要有赔偿。产品质量责任不是一个过错责任，无过错的情况下造成人身财产损失，理应赔偿。”兰台律师事务所的包华律师对记者说。
另外，包律师还提到了举证难的问题，“消费者对于自己的损害可能无法证明。比如说，车辆的潜在问题还没发生，就无法证明可能带来的损害。”但是，“对于已经出现事故，并有人身和财产损失的消费者来说，厂家就该赔偿。”
另外，就深圳翼虎维权车主张女士向长安福特提出“退一赔二”的要求，本报记者也咨询了包律师。
他表示：“对于消费者提到的退一赔二，实际上是新《消费者权益保护法》（下称新消法）对欺诈的规定，过去是假一赔一，现在新消法对其赔偿额度有所提高。”
中消协律师团团长、汇佳律师事务所主任邱宝昌告诉本报记者，新消法规定，经营者发现其提供的商品存在缺陷要召回的话，要承担消费者因商品被召回支出的必要费用。如果是故意隐瞒产品缺陷，则构成欺诈，依据《新消法》要进行退一赔三的赔偿。“至于举证，可以向法院提出由第三方进行鉴定。”
福特中国2015年开年销量骄人。根据福特中国提供给《汽车观察》记者的资料，2015年1月福特中国批售销量达到11.26万辆，相较去年同期增长19%。
然而，高涨的销量依然难掩福特的质量短板，其中被车友戏称“断无止境”的长安福特就难以令其心安。回顾过去一年长安福特翼虎“断轴门”，一切恍如昨日。
受害车主“一站成名”
两个月的焦灼等待如石沉大海，张女士决定孤注一掷。
2013年11月21日，正值长安福特广州车展媒体日，她身着“翼虎断轴”字样的T恤衫冲上长安福特展台。于是，长安福特翼虎“断轴门”事件出现了戏剧性的转折。
当天上午，当长安福特销售公司总经理刘淳伟、销售公司常务副总经理陈旭在展台上致辞时，张女士毅然冲上展台指责翼虎质量差，车轴意外断裂，且4S店和厂家未曾给予过任何正面回应。
此事一出，现场一片哗然，张女士也因此次车展事件“一站成名”。
也许是广州车展的维权让整个事件迅速发酵。一个多月后的12月27日，长安福特终于宣布了召回决定，称本次召回范围内的车辆，部分批次的前转向节生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准。如果受到相当强度的撞击，前转向节可能发生断裂，存在安全隐患。长安福特将为召回范围内的车辆免费更换左右前转向节总成，以消除隐患。
召回或只是新的开始
2013年10月，长安福特以单月销量70599辆的成绩位列汽车销量前十名，其热门车型翼虎、福克斯、蒙迪欧等功不可没。其中翼虎在所有车型中销量比例占了近15%，曾经一度出现了长时间无现车、需要加价提车的现象。
据网友“嵩山派”的不完全统计，截至2013年12月底，长安福特生产的翼虎汽车因轮毂转向节（俗称“羊角”）支架断裂而引起的事故已经达到16起，包括：4月5日新疆阿克苏、8月23日安徽、9月17日湖北黄冈、9月22日深圳、9月天津、10月3日上海、10月6号四川广元、11月11日深圳、11月23日郴州、11月25日杭州、12月1日温州、12月9日扬州、12月10日同一天，安徽与浙江竟各发生1起、12月14日武汉、12月18日杭州等。其中就在深圳车主张女士广州车展维权事件发生后的不到1个月的时间里，翼虎断轴事件又接连发8起。
然而，在此期间，长安福特却一直保持沉默，未给出任何回应。
断轴事件被曝光后，长安福特最终发布公告召回相关问题车辆，然而，断轴事件依旧没有因为召回而停止发生。召回车辆外的翼虎车依然上演着突然断轴失控的事故。
2013年12月27日，长安福特宣布召回缺陷汽车，“由于备件准备原因，本次召回活动将从2014年2月21日起开始实施。在此之前用户如发现车辆使用过程中存在异常，请与当地经销商取得联系，安排检测事宜。”这就意味着，自召回之日起，众多车主将面临近两个月的召回等待期。
从召回流程的角度，汽车媒体人贾江伟曾表示，“车企在发布了召回公告后，一般都需要适当时间来为必要的补救措施做准备，所以车主往往需要稍等几天来等待召回的真正执行，国外也会有超过一个月执行的召回过渡期案例。”
然而，对于翼虎车主而言，无疑是“骑虎难下”。
召回等待期驾车有风险，这期间发生问题究竟应该由谁买单？对此，长安福特曾对媒体表示，“长安福特经销商将为所有召回车辆免费更换前转向节。这是一个长安福特的主动召回，正常使用的车辆不会受到影响。如果消费者担心存在风险，建议联系所在地经销商安排检测。”
“退一赔二”举证难
翼虎车主孙旭（化名）告诉记者，2015年2月，他驾驶刚买一个多月的翼虎车低速行驶时，汽车右前轮总成突然发生故障，导致车子失控撞向护栏，后发现羊角有两处断裂。
记者询问其汽车是否被召回进行退换或者维修时，孙旭告诉记者，由于他的翼虎车不在召回范围内，不能按照长安福特的召回条例处理，至于如何解决，他说“长安福特‘不处理’”。
而此前，湖南郴州的杨帅（化名）正常驾驶翼虎车时也突然发生断轴故障。杨帅告诉记者，当时他并不确定是否是汽车质量问题造成的断轴，后来通过网上查询才知道。随后杨帅到论坛上发了其翼虎车断轴的帖子，该帖子被长安福特看到后便主动联系了杨帅，并与其达成协议：免费为杨帅更换转向节并维修受损汽车，同时还对杨帅进行经济赔偿。当记者问及是否也签了“保密协议”时，“好像没有……记不清了。”杨帅说。
长安福特召回缺陷汽车，承诺免费为车主更换转向节总成。根据本报记者掌握的资料，翼虎断轴曾导致多位车主受伤，长安福特对此是否应该给予赔偿？
“肯定要有赔偿。产品质量责任不是一个过错责任，无过错的情况下造成人身财产损失，理应赔偿。”兰台律师事务所的包华律师对记者说。
另外，包律师还提到了举证难的问题，“消费者对于自己的损害可能无法证明。比如说，车辆的潜在问题还没发生，就无法证明可能带来的损害。”但是，“对于已经出现事故，并有人身和财产损失的消费者来说，厂家就该赔偿。”
另外，就深圳翼虎维权车主张女士向长安福特提出“退一赔二”的要求，本报记者也咨询了包律师。
他表示：“对于消费者提到的退一赔二，实际上是新《消费者权益保护法》（下称新消法）对欺诈的规定，过去是假一赔一，现在新消法对其赔偿额度有所提高。”
中消协律师团团长、汇佳律师事务所主任邱宝昌告诉本报记者，新消法规定，经营者发现其提供的商品存在缺陷要召回的话，要承担消费者因商品被召回支出的必要费用。如果是故意隐瞒产品缺陷，则构成欺诈，依据《新消法》要进行退一赔三的赔偿。“至于举证，可以向法院提出由第三方进行鉴定。”