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单车达人,北京最早的山地车玩家之一,酷爱极限运动,除了山地车,小轮车、滑雪、雪山速降等项目都能看到他活跃的身影,并多次获得各类自行车和滑雪比赛的冠军,运动格言是:夏天玩野山,冬天玩雪山。
李显一
年龄:33岁
现在国内玩速降的玩家越来越多,有很多没什么经验的车友也很想体验速降带来的刺激和快感。不过我建议要想玩速降一定要从XC和AM开始,打好基础,会对以后冲山有很多的帮助,如果直接上来就玩速降,难度和危险性都十分大,比如我们这次体验崇礼的赛道,大都选择的是AM车。
在硬件上,并不是很建议用太便宜的车上山,因为无论是什么级别的越野路段,都是比较考验你的爱车的。所以建议初学者或者预算不是太充足的车友考虑买二手车,一般成色比较好的二手车在性能上都有比较好的表现。另外,卖二手车的车友一般都会有经验和你分享,没准还能教你几招呢。
关于冲山的地点,现在很多城市都有很多的选择,可以先找经常玩的朋友咨询以后再选择适合自己路线。以北京为例,老山、模式口、香山和八大处等地都有各种等级的山路可以选择,宽的、窄的、石子路还是林道应有尽有,最重要的还是要在“老鸟”的带领下进行越野。十分不建议一个人上山,人多相互有个照应,就算再有经验的“老鸟”也不敢保证每次上山都不会出任何问题。
经验对于玩自行车是非常重要的,但有时候经验也是把双刃剑,随着车龄的增长,玩的路线会越来越难,做的动作也会水涨船高,速度自然也越来越快,所以摔得也就越来越狠。反而,初学者由于对速度会比较控制,反倒不会发生比较严重的摔车。所以,无论“老鸟”还是“菜鸟”,任何时候只要骑车最好就戴上全套的护具,并且时刻让自己保持专注,切莫“轻敌”。
受伤问题其实会一直伴随着骑车人的,很多人也都被伤病困扰过,我也不例外,比如去年我就把腿摔断了,回想起来完全是可以避免的,由于对自己技术和能力的自信才疏忽大意发生了事故。其实摔车对于玩越野的车友来说是非常平常的事情,受伤也在所难免,比较重要的其实是受伤后心理的恢复,这往往比生理的恢复困难得多,像我就是凭着对这项运动的热爱,受什么样的伤我也都心甘情愿,不离不弃。
我玩自行车已经有十几年了吧,应该可以算是个“老鸟”了,对于所有的车友我想说的是,首先一定要真心爱好骑车这件事,玩得高兴才是真的,其次才是去追求成绩。无论玩公路车、小轮车、攀爬车或是速降车,不要强迫自己为了实现一个什么功利的目标去玩车,只有能愉悦自我的单车生活才会是快乐的,当你老了的时候回忆自己年轻时候骑车的日子才会是充满幸福的。
李显一
年龄:33岁
现在国内玩速降的玩家越来越多,有很多没什么经验的车友也很想体验速降带来的刺激和快感。不过我建议要想玩速降一定要从XC和AM开始,打好基础,会对以后冲山有很多的帮助,如果直接上来就玩速降,难度和危险性都十分大,比如我们这次体验崇礼的赛道,大都选择的是AM车。
在硬件上,并不是很建议用太便宜的车上山,因为无论是什么级别的越野路段,都是比较考验你的爱车的。所以建议初学者或者预算不是太充足的车友考虑买二手车,一般成色比较好的二手车在性能上都有比较好的表现。另外,卖二手车的车友一般都会有经验和你分享,没准还能教你几招呢。
关于冲山的地点,现在很多城市都有很多的选择,可以先找经常玩的朋友咨询以后再选择适合自己路线。以北京为例,老山、模式口、香山和八大处等地都有各种等级的山路可以选择,宽的、窄的、石子路还是林道应有尽有,最重要的还是要在“老鸟”的带领下进行越野。十分不建议一个人上山,人多相互有个照应,就算再有经验的“老鸟”也不敢保证每次上山都不会出任何问题。
经验对于玩自行车是非常重要的,但有时候经验也是把双刃剑,随着车龄的增长,玩的路线会越来越难,做的动作也会水涨船高,速度自然也越来越快,所以摔得也就越来越狠。反而,初学者由于对速度会比较控制,反倒不会发生比较严重的摔车。所以,无论“老鸟”还是“菜鸟”,任何时候只要骑车最好就戴上全套的护具,并且时刻让自己保持专注,切莫“轻敌”。
受伤问题其实会一直伴随着骑车人的,很多人也都被伤病困扰过,我也不例外,比如去年我就把腿摔断了,回想起来完全是可以避免的,由于对自己技术和能力的自信才疏忽大意发生了事故。其实摔车对于玩越野的车友来说是非常平常的事情,受伤也在所难免,比较重要的其实是受伤后心理的恢复,这往往比生理的恢复困难得多,像我就是凭着对这项运动的热爱,受什么样的伤我也都心甘情愿,不离不弃。
我玩自行车已经有十几年了吧,应该可以算是个“老鸟”了,对于所有的车友我想说的是,首先一定要真心爱好骑车这件事,玩得高兴才是真的,其次才是去追求成绩。无论玩公路车、小轮车、攀爬车或是速降车,不要强迫自己为了实现一个什么功利的目标去玩车,只有能愉悦自我的单车生活才会是快乐的,当你老了的时候回忆自己年轻时候骑车的日子才会是充满幸福的。