【摘 要】
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互通式立交作为高等级公路的重要组成部分，其线形的优劣对立交交通功能的发挥有着极大的影响．本文从运行分析的角度对加减速车道的行车状态和设计理论进行探讨，建立了车辆行驶的
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互通式立交作为高等级公路的重要组成部分，其线形的优劣对立交交通功能的发挥有着极大的影响．本文从运行分析的角度对加减速车道的行车状态和设计理论进行探讨，建立了车辆行驶的速度模型，提出了用匝道平均速度、线形协调系数、耗油量作为指标评价互通式立交线形质量的方法．它的运用对互通式立交方案设计、评选及已建成立交的评价、改造有一定的参考价值．
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