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研究目的：通过对客运专线采用的带回流线的直供方式下牵引变电所轨地回流的实测和仿真分析，对牵引变电所处牵引回流规律获得认识，有利于指导设计工作。研究结论：本文分析了直供方式下牵引回流系统的原理，针对新建客运专线成都至都江堰铁路采用的带回流线的直供方式，通过对崇山变电所轨地回流系统的仿真计算和实测数据分析，得出采用带回流线的直供方式，可以明显改善回流系统的分配方式，减少轨地回流所占的比例，降低对牵引供电设备和通信信号设备的影响，并由此可以为牵引供变电和信号系统的设备选型提供设计依据。