近日，中國移動在其官網上發佈了《關於短信轉飛信業務下線的公告》，公告中稱由於業務調整，短信轉飛信業務將於2016年6月30日下線，屆時將終止提供服務。一時間「飛信已死」刷爆了朋友圈。隨後飛信官方微博發出回應稱「飛信要死了」是媒體誤讀。飛信未來將利用融合通信技術為飛信業務注入新的活力，為用戶提供通信升級新體驗。在中國移動發聲之後，我們才知道飛信原來沒死，但事實上，自微信誕之日起其實飛信就已經死了。
　　時間退回到2007年，那時稱霸市場的是短信，但短信有幾個弱點：資費太貴；對方收到消息後，可以假裝沒收到；群發複雜；沒有群組功能。
　　飛信出來之後，通過學生用戶迅速擴大了用戶群體，巔峰的時候用戶有4～5億，而學生最典型的使用場景就是班長會通過飛信發佈一些班級消息，其中飛信在資訊送達成功並被查看後，會標注已送達及已查看，這樣避免了不少人說沒看到，這也是當時最為創新的舉動之一。飛信在打通短信的同時也開創了免費通訊軟體的先河，要知道想做免費軟體，如果公司沒有一定的體量在當時是絕對做不起來的。飛信的免費可以說與360在殺毒行業的免費，共同掀起了中國互聯網市場中第一個免費的浪潮。
　　然而，隨著微信、手機QQ的等一系列新興聊天工具的出現，飛信用戶迅速倒戈。2015年，曾有媒體報導，手機飛信人均業務量從2014年12月的42條下降至29條，零消息量用戶從55%增長至83%。有句話這樣說：「有的人活著，它已經死了。」飛信死的可惜也可恨，但具體死在哪了？
　　首先，推出的太早，太超前了，現在回想在2007、2008年的時候都沒有做好移動社交的準備，無論是市場還是用戶，都還處在移動互聯網的萌芽階段；第二，手握4億多用戶的飛信掙錢太容易，飛信的諸多功能被吐槽，也沒人管，等反應過來才發現，微信已經成為了社會的主流。
　　這個擁有「最好的政策支持，最粗的大腿，最廣泛的用戶基礎，最早的風口」的專案，你可以把它所有的失敗歸結於4個字：「大公司病」——層級過多和官僚體系限制了運營商的創新，尤其是新興領域的創新。但不可否認的是，飛信的發展影響了中國移動的語音和短信等傳統業務，高層沒有向移動互聯方面給予重視，最終使飛信逐漸走向衰落。許多網友也認為「曾經最有機會幹掉微信的」，「可惜了一手好牌，打個爛局；沒法革自己的命，就等著別人來革你的命吧！」