论文部分内容阅读
4挡油路变速器以3挡运行后当满足升4挡条件时,控制节元便又发出4挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先要完成的又是K1离合器和K2离合器的交替切换过程,同样为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,K1和K2的切换依旧还是通过重叠方式来实现的,也就是K1离合器在释放过程中和K2离禽器在接合过程中现一个如暂的重叠过程