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摘要：我国国土面积极为辽阔，不同区域地形差异过大，尤其是对于沟壑丛生的山区而言，由于当地环境相对恶劣，公路桥梁施工作业难度较大，尤其是在山区修建大跨度连续刚构桥梁的难度极高，但是当挂篮悬浇这一施工工艺出现之后，大跨度桥梁施工工艺得到了有效的解决，我现将挂篮施工中的一些实际经验技术举例分享于大家。
关键词：连续刚构;挂篮悬浇;桥梁;经验技术
1、工程概况
卧龙沟某特大桥位于甘肃省临夏回族自治州境内（大桥所处地区海拔3000米左右，年均气温6.3℃，最低气温零下27.8℃）大桥全长1818m，高度170米，跨径组成为2×（4×40）m+（75+3×140+75）m+4×（4×40）m+3×40m+4×40m。其中主跨采用（75+3×140+75）m五跨预应力混凝变截面连续刚构体系。本桥主跨箱梁采用三角挂篮悬臂浇筑施工，每组悬臂共有 16 个节段。 悬浇梁段采用三角形挂篮悬臂对称浇筑，采用塔吊对材料进行垂直运输，砼采用泵送浇筑。
2、挂篮的安装与预压
2.1、掛篮安装
对新出厂的挂篮要严格检验，验收合格后再运输至工地。挂篮安装应符合流程规范，具体操作如下：收拾场地→测量放样→安装轨道梁→安装后上横梁，小车→安装主梁→安装立柱，斜杆，后锚→安装连接桁架→安装后横梁及前上横梁→安装底篮及吊带，走道梁→安装外滑梁→侧模安装就位→安装内滑梁→安装内模，至此挂篮安装全部完成。
2.2、挂篮的预压加载方法
挂篮拼接完成后挂篮的预压方法有多种，例如沙袋预压，反支点张拉法预压等。综合实际情况来看反支点预压法施工起来比较方便，且节约成本，利于施工。所以在施工过程中采用了反支点张拉法，首先按照 1#梁段悬臂部分自重+施工机具、人群等临时荷载+挂篮模板重量的 20%、60%、100%、120%分四级加载，利用承台施工时预埋的钢绞线接长固定于挂篮底模纵向分配梁（预压时，挂篮底纵梁预压点位处设置双拼 I25b 工字钢作为分配梁，工具锚及工具夹片锚固。工字钢悬空处采用钢板支垫保证工字钢顶面水平，且与底模纵梁点焊，防止张拉时工字钢移位伤人）和侧模分配梁上，加载顺序为从墩中心向两侧依次，由近及远前后左右对称进行，先压载底板和腹板，再加压载翼缘板。加载过程中，必须按照设计要求进行对称预压，大小里程、左右对称，保证最大不平衡重不超过 5t。预压测点布置在前上横梁、前下横梁、主纵梁等处，加载完成及稳压完成后分别观测记录变形值。荷载分四级加载，第一级加载至总荷载的 20%，稳压 4h;第二级加载至总荷载的 60%，稳压 4h;第三级加载至总荷载的 100%，稳压 4h;第四级加载至总荷载的 120%，稳压 24h。纵观该预压施工方法，其效果良好，有利于缩短施工周期且施工强度较小，有利于节省成本，提高工作效率。
3、挂篮悬浇施工技术控制
3.1、挂篮行走控制要点
1.检查纵向张拉是否已完成，没完成不得进行吊杆及后锚的松除工序。
2.检查轨道梁下的垫梁是否垫好，垫梁间距不得大于1m/道，是否反压好，每条轨道需至少反压4道，即保证后钩板前后至少各压2道。
3.内外模的对拉杆是否全部解除完成。
4.内、外、底模板下放高度是否足够，是否满足挂篮行走要求，下放到位后需检查各吊杆是否全部受力，上、下螺母是否全部扭紧。底板脱模后，检查底板混凝土外观情况，需及时进行修饰。
5.后锚杆螺母松开约5cm左右，不得全部拆除，采用千斤顶顶升挂篮前支点，采用倒链前移轨道梁，轨道梁下的垫梁是否垫好，间距不得大于1m一道，是否反压好，每条轨道需至少反压4道，即保证后钩板前后至少各压2道，前支点轨道下垫梁数量不少于4个。轨道到位后，移除前支点千斤顶，将前支点重新压实在轨道梁上。
6.安装挂篮行走千斤顶，检查油泵、油管、接头等是否完好。
7.最后再次检查所有限位是否全部解除，确认完成无问题后，拆除后锚杆。
8.挂篮行走时，大、小桩号挂篮需基本同步，挂篮的左、右侧顶升需同步，防止挂篮变形。
9.行走过程中要由专人指挥，同时安排人员负责各吊杆的检查，检查吊杆是否扭曲变形，是否有异响，轨道各反压点是否有变形。
10.行走速度不得太快，需匀速同步前进。随着挂篮前移，过程中需对轨道反压梁进行边安装边拆除的工作，应按先装后拆的原则进行，确保每条轨道需至少反压4道，即保证后钩板前后至少各压2道。
11.挂篮行走到位后，及时对后锚进行锚固，同时收紧各吊杆，及时对混凝土进行修饰。
3.2、挂篮砼浇筑
为保证施工质量，浇筑过程应保持对称同步进行，并做好振捣工作。为避免模板吸收混凝土中的水分，应在砼入模前先对模板进行洒水湿润。混凝土浇筑要尽可能缩短时间，以4h为宜。同时做好模板的温度监控，适宜温度为10～25℃。如温度过高，可通过喷水降温的方式减少水化热对施工过程带来的不利影响。此外，要严格控制砼的坍落度，对于顶板混凝土，也应对称进行浇筑。使用插入式振捣器振捣密实，振捣时要求快插慢拔，垂直插入混凝土中，并插至前一层浇筑混凝土。严禁用振捣棒驱赶和平托混凝土，振捣棒移动间距不得超过有效振动半径的 1.5 倍;振捣时要均匀全断面振捣，效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面平坦、泛浆为准。振捣要充分，防止过振、欠振和漏振现象的发生。振动时均匀布点，下层混凝土未振实，禁止上层料入模。振捣棒插入部位与钢筋、模板保持一定距离，以免损伤永久结构影响施工质量。混凝土浇筑完成后对底板、顶板顶面进行 2 次收面。
后面挂篮行走，砼浇筑以此类推反复重复。
结束语
总而言之，由于挂篮悬浇施工技术的发展，山区沟壑之中的大跨度桥梁施工愈发变得不再那么困难，挂篮施工技术也对提高大跨度桥梁的工程质量以及施工效率起到一定的推动作用。这一施工技术值得在今后的大跨度山区桥梁设计中推广和宣传。
参考文献
[1]杨海清.探究桥梁施工中挂篮悬浇施工应用技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（03）：123-124.
[2]成永宁.公路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制研究[J].居舍，2020（07）：33-34.
[3]蔡伟.公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术应用研究[J].河南科技，2019（26）：114-116.
（浙江省温州市路港集团有限公司 浙江 温州 325000）
关键词：连续刚构;挂篮悬浇;桥梁;经验技术
1、工程概况
卧龙沟某特大桥位于甘肃省临夏回族自治州境内（大桥所处地区海拔3000米左右，年均气温6.3℃，最低气温零下27.8℃）大桥全长1818m，高度170米，跨径组成为2×（4×40）m+（75+3×140+75）m+4×（4×40）m+3×40m+4×40m。其中主跨采用（75+3×140+75）m五跨预应力混凝变截面连续刚构体系。本桥主跨箱梁采用三角挂篮悬臂浇筑施工，每组悬臂共有 16 个节段。 悬浇梁段采用三角形挂篮悬臂对称浇筑，采用塔吊对材料进行垂直运输，砼采用泵送浇筑。
2、挂篮的安装与预压
2.1、掛篮安装
对新出厂的挂篮要严格检验，验收合格后再运输至工地。挂篮安装应符合流程规范，具体操作如下：收拾场地→测量放样→安装轨道梁→安装后上横梁，小车→安装主梁→安装立柱，斜杆，后锚→安装连接桁架→安装后横梁及前上横梁→安装底篮及吊带，走道梁→安装外滑梁→侧模安装就位→安装内滑梁→安装内模，至此挂篮安装全部完成。
2.2、挂篮的预压加载方法
挂篮拼接完成后挂篮的预压方法有多种，例如沙袋预压，反支点张拉法预压等。综合实际情况来看反支点预压法施工起来比较方便，且节约成本，利于施工。所以在施工过程中采用了反支点张拉法，首先按照 1#梁段悬臂部分自重+施工机具、人群等临时荷载+挂篮模板重量的 20%、60%、100%、120%分四级加载，利用承台施工时预埋的钢绞线接长固定于挂篮底模纵向分配梁（预压时，挂篮底纵梁预压点位处设置双拼 I25b 工字钢作为分配梁，工具锚及工具夹片锚固。工字钢悬空处采用钢板支垫保证工字钢顶面水平，且与底模纵梁点焊，防止张拉时工字钢移位伤人）和侧模分配梁上，加载顺序为从墩中心向两侧依次，由近及远前后左右对称进行，先压载底板和腹板，再加压载翼缘板。加载过程中，必须按照设计要求进行对称预压，大小里程、左右对称，保证最大不平衡重不超过 5t。预压测点布置在前上横梁、前下横梁、主纵梁等处，加载完成及稳压完成后分别观测记录变形值。荷载分四级加载，第一级加载至总荷载的 20%，稳压 4h;第二级加载至总荷载的 60%，稳压 4h;第三级加载至总荷载的 100%，稳压 4h;第四级加载至总荷载的 120%，稳压 24h。纵观该预压施工方法，其效果良好，有利于缩短施工周期且施工强度较小，有利于节省成本，提高工作效率。
3、挂篮悬浇施工技术控制
3.1、挂篮行走控制要点
1.检查纵向张拉是否已完成，没完成不得进行吊杆及后锚的松除工序。
2.检查轨道梁下的垫梁是否垫好，垫梁间距不得大于1m/道，是否反压好，每条轨道需至少反压4道，即保证后钩板前后至少各压2道。
3.内外模的对拉杆是否全部解除完成。
4.内、外、底模板下放高度是否足够，是否满足挂篮行走要求，下放到位后需检查各吊杆是否全部受力，上、下螺母是否全部扭紧。底板脱模后，检查底板混凝土外观情况，需及时进行修饰。
5.后锚杆螺母松开约5cm左右，不得全部拆除，采用千斤顶顶升挂篮前支点，采用倒链前移轨道梁，轨道梁下的垫梁是否垫好，间距不得大于1m一道，是否反压好，每条轨道需至少反压4道，即保证后钩板前后至少各压2道，前支点轨道下垫梁数量不少于4个。轨道到位后，移除前支点千斤顶，将前支点重新压实在轨道梁上。
6.安装挂篮行走千斤顶，检查油泵、油管、接头等是否完好。
7.最后再次检查所有限位是否全部解除，确认完成无问题后，拆除后锚杆。
8.挂篮行走时，大、小桩号挂篮需基本同步，挂篮的左、右侧顶升需同步，防止挂篮变形。
9.行走过程中要由专人指挥，同时安排人员负责各吊杆的检查，检查吊杆是否扭曲变形，是否有异响，轨道各反压点是否有变形。
10.行走速度不得太快，需匀速同步前进。随着挂篮前移，过程中需对轨道反压梁进行边安装边拆除的工作，应按先装后拆的原则进行，确保每条轨道需至少反压4道，即保证后钩板前后至少各压2道。
11.挂篮行走到位后，及时对后锚进行锚固，同时收紧各吊杆，及时对混凝土进行修饰。
3.2、挂篮砼浇筑
为保证施工质量，浇筑过程应保持对称同步进行，并做好振捣工作。为避免模板吸收混凝土中的水分，应在砼入模前先对模板进行洒水湿润。混凝土浇筑要尽可能缩短时间，以4h为宜。同时做好模板的温度监控，适宜温度为10～25℃。如温度过高，可通过喷水降温的方式减少水化热对施工过程带来的不利影响。此外，要严格控制砼的坍落度，对于顶板混凝土，也应对称进行浇筑。使用插入式振捣器振捣密实，振捣时要求快插慢拔，垂直插入混凝土中，并插至前一层浇筑混凝土。严禁用振捣棒驱赶和平托混凝土，振捣棒移动间距不得超过有效振动半径的 1.5 倍;振捣时要均匀全断面振捣，效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面平坦、泛浆为准。振捣要充分，防止过振、欠振和漏振现象的发生。振动时均匀布点，下层混凝土未振实，禁止上层料入模。振捣棒插入部位与钢筋、模板保持一定距离，以免损伤永久结构影响施工质量。混凝土浇筑完成后对底板、顶板顶面进行 2 次收面。
后面挂篮行走，砼浇筑以此类推反复重复。
结束语
总而言之，由于挂篮悬浇施工技术的发展，山区沟壑之中的大跨度桥梁施工愈发变得不再那么困难，挂篮施工技术也对提高大跨度桥梁的工程质量以及施工效率起到一定的推动作用。这一施工技术值得在今后的大跨度山区桥梁设计中推广和宣传。
参考文献
[1]杨海清.探究桥梁施工中挂篮悬浇施工应用技术[J].黑龙江交通科技，2020，43（03）：123-124.
[2]成永宁.公路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制研究[J].居舍，2020（07）：33-34.
[3]蔡伟.公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术应用研究[J].河南科技，2019（26）：114-116.
（浙江省温州市路港集团有限公司 浙江 温州 325000）