【摘 要】
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考虑了永磁体所有磁极上10%、20%、30%、40%、50%和60%的均匀退磁故障,并研究了不同故障程度对机器性能的影响。通过有限元仿真分析了航空永磁同步发电机在退磁故障下的反电动势、齿槽转矩和漏磁场等信号大小同稀土永磁体退磁程度的相互映射关系。研究发现,当永磁同步发电机中的永磁体磁性退化时,磁通量大小将会相应减弱,直接导致漏磁场的降低。由于反电动势取决于磁通变化率,因此当永磁同步发电机运转时,它的反电动势的变化也能反映磁通量的变化。当磁场强度发生变化时,转子保持在最小能量水平的趋势所产生的齿槽转矩也将直
【机 构】
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华东交通大学机电与车辆工程学院,华东交通大学精密加工与智能装备制造研究所,重庆大学微电子与通讯工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(51965018,51565011),中国高校基本科研专项(2019CDCGTX302),华东交通大学博士启动金(2003419018)。
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考虑了永磁体所有磁极上10%、20%、30%、40%、50%和60%的均匀退磁故障,并研究了不同故障程度对机器性能的影响。通过有限元仿真分析了航空永磁同步发电机在退磁故障下的反电动势、齿槽转矩和漏磁场等信号大小同稀土永磁体退磁程度的相互映射关系。研究发现,当永磁同步发电机中的永磁体磁性退化时,磁通量大小将会相应减弱,直接导致漏磁场的降低。由于反电动势取决于磁通变化率,因此当永磁同步发电机运转时,它的反电动势的变化也能反映磁通量的变化。当磁场强度发生变化时,转子保持在最小能量水平的趋势所产生的齿槽转矩也将直
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