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TB200飞机原装主起落架支撑翼肋组件由于设计缺陷造成组件局部材料的强度、刚度不足,市民疲劳性差,机件期失效概率(使用4000小时,裂纹探伤检查)高达90%以上。为了弥补此设计缺陷,经法国适航当局批准颁发了KIT10 920100改装通告,由生产厂家提供改装包OPT10 9201。本文在深入剖析国外改装件设计思想、选材和生产工艺的基础上,提出研制改装件国产代用品的设计思路和技术措施,生产出了优于进口改装件的TB200飞机主起落架支撑翼肋组件,经适航剖门批准,完成了全院TB200飞机的改装工作。