高职数控技术专业课程的课程思政教学研究与实践

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针对数控技术的专业课教学中多重专业知识而少思政教育的问题,以《零件的三轴数控编程与加工》课为例,对高职、数控专业课程的课程思政工作进行设计与实施,发挥各类课程教学的协同效应,培养有正确“三观”的高素质高技能应用型人才。
其他文献
为了解决生产流程中圆柱齿轮在两个工位之间的输送所产生的劳动强度大、生产效率低等问题,设计出一种无人控制的圆柱齿轮转运小车。小车依靠滚珠丝杠机构实现转向功能,通过电机旋转带动链传动机构传递运动和动力。借助三维建模软件SolidWorks,对圆柱齿轮转运小车的机架、输送、转向以及驱动系统进行三维实体建模及虚拟样机装配,并对整体结构进行合理布局。同时利用SolidWorks仿真功能对小车的运动过程进行仿真模拟,从而验证、修改、优化设计方案。
轻量化设计是涡旋机械设计的一个重要趋势,涡旋齿重量对涡旋机械运行的动力性能有着重要的影响。行程容积是涡旋式机械的一个基本参数,由涡旋齿结构参数确定。在满足行程容积的前提下,减小涡旋齿的重量是涡旋式机械设计中的一个重要问题。建立了涡旋式机械行程容积的数学模型,采用粒子群算法优化了涡旋齿的结构参数。计算结果表明,粒子群算法应用于涡旋齿结构设计是一种行之有效的方法,可为其它相关设计提供参考。
为解决某航空发动机引气转换装置转换不可靠问题,对装置进行受力与节流面分析,根据活门、壳体及弹簧参数在AMESim平台上构建模型。以发动机试车数据为算例进行计算,分析凸台尺寸及装置后节流面积对转换特性的影响。仿真结果表明,将凸台直径或装置后节流面积减小均有利于活门转换;由于改变装置后节流面积对润滑系统影响较大,通过将引气转换装置活门凸台直径减小2 mm,解决转换不可靠问题,经发动机整机试验验证有效。
为了解决疫情期间线上教学无法进行课程实验教学的问题,借助MATLAB强大的数学计算和图形显示功能,利用MATLAB/GUIDE设计工具开发了交互式仿真实验平台。平台可动态演示电路参数变化时的电路特性,模拟学生在实验室中的实际操作,能获得良好的教学效果。
以杭州望江路过江隧道盾构段为工程背景,选取地质情况相对单一的粉砂、淤泥质粉质粘土夹粉砂复合地层为研究对象,统计该段地层的盾构掘进参数,对各参数进行两两相关性分析,建立关于推力的多元回归方程,并验证,结果发现推力拟合值与实测值总体变化趋势是一致的,但精度有待提高。
汽车底部结构复杂对整车风阻的影响较大,优化汽车底部流场结构对改善整车风阻特性有重要意义。以空气动力学数值模拟为前期开发工具,为优化某SUV车型的底部流场结构,完成了其气坝、后轮导风板、侧挡板方案的设计及分析。并对设计方案进行实车试验验证,结果表明该车型添加底部空气动力元件后整车风阻可降低约4.2%,减阻效果明显。
针对某双卷扬机构左侧卷扬动作异常故障问题,进行了故障树分析,查明了先导阀阀体内的金属多余物导致阀芯卡滞,造成二通插装阀不封油的故障,同时利用能谱法分析了多余物成分并确定其来源,最后对卷扬液压系统提出维护建议,提升了该卷扬机构使用安全性。
硫磺制酸余热锅炉是硫酸工业中非常重要的设备之一,由于其整体结构受压力和温度的作用时,受力情况较为复杂。首先综述了余热锅炉技术研究现状,然后采用Ansys workbench有限元分析软件对某余热锅炉上升管结构进行数值模拟分析。结果表明:上升管非均布与均布时,上升管与壳体之间最大应力都出现在壳体与第一上升管焊接处,且上升管越靠近烟气入口侧,所承受的热应力越大,此硫酸余热锅炉上升管非均布结构符合强度要求,且工作效率更高,可以用于安全生产。
为应对传统液压电磁换向阀不能长期供电和油液对温升敏感等工况,以三位四通液压换向阀为载体设计一种新型三稳态电磁换向机构,机构快速换向性使得阀口迅速关闭导致管路产生液压冲击,故引入磁流变阻尼技术,将“剪切-阀”式磁流变阻尼装置沿阀芯轴线串联,通过控制阀口关闭速率以缓解液压冲击对系统的不良影响。仿真结果表明:主动控制阻尼的换向过程随着阻尼力的增大而放缓,管路液压冲击峰值随之减小且振荡时间随之缩短,但由于换向时间较短,变阻尼装置响应能力有限,不建议其采用闭环控制。
随着我国的经济在不断的发展,我国的工业化发展因此发生了很大变化,逐渐进入到一个全新的时期。目前,在机电设备的行业,合理的使用PLC技术是具有一定现实意义的。基于此,首先介绍机械电气控制装置中PLC技术的重要作用,其次分析了PLC技术在机械电气控制装置当中的应用,以供相关工作人员参考。