房建施工中后浇带施工技术分析

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lvsby2007
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘要:后浇带是在房屋建筑中减少收缩应力的主要措施。在施工后期,把后浇带砼浇上,使工程变成整体,以利用“后浇带”办法控制裂缝并达到不设置永久伸缩缝的目的 。本文探讨了房建施工中后浇带施工技术。
  关键词:房建施工后浇带 施工技术
  中图分类号:TU74文献标识码: A 文章编号:
  后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝,将结构暂时划分为若干部分,经过构件内部收缩,在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土,将结构连成整体。它即能解决大体积混凝土浇筑中的施工问题,又能解决高低结构的沉降变形协调问题。
  一、房建工程后浇带的主要功能1、控制沉降差
  (1)、在高层建筑主体和裙房的结构连接时,在工程施工的前期,利用后浇带技术把这两个主体分开,等整个建筑物主体结构建造完成,超过50%的沉降量完成之后,然后对建筑主体以及裙房进行后浇带施工,将建筑的高低层次按照一定的要求连接成整体。在建筑的设计时,要充分的考虑到两个施工阶段的受力状况的不同,同时要在施工完成后进行强度考核。在完成后浇带之后,要考虑到建筑整体的沉降差造成的建筑物的附加压力。这种方法的使用对于地基建设的要求较高,能够保证建筑物的沉降在规定的时间内完成。
  (2)、一般来说,主建筑物的整体荷载力比较大,可以利用桩基加大承载力,降低建筑物整体的土层压力。同时,还有增加建筑物桩基的埋深,进一步减轻建筑物整体的附加压力。在建筑物的低层部分采取深度较浅的十字交叉梁为桩基基础,适当的增加土层压力,使建筑物整体的高低层结构沉降无限接近。
  (3)、在高层建筑物的施工中,基本上是采取先建设主楼,后建设裙房的施工步骤。建筑物的主楼施工基本完成之后,在保证建筑物的沉降稳定的情况下,再着手裙房的构建。除此之外,还可以采取建筑物的主楼和裙房两边同时施工的模式,等到主楼完成封顶之后,保证沉降稳定,再进行后浇带的封闭施工,同时也要保证沉降值的相近稳定。2、减小温度收缩影响
  一般来说,在建筑物施工过程中,刚浇筑成的混凝土在凝固的过程中会出现收缩的现象,已经完成的结构热胀冷缩,导致工程结构呈现不同程度的变形。建筑物混凝土结构的收缩过程通常会持续一到两个月,工程结构受到温度的影响很大。在建筑物的结构变形受到一定的约束之后,其结构的内部会随之产生一定的温度应力,如果温度变化过大,甚至会导致建筑结构中出现裂缝。进行后浇带施工后,在工程施工中混凝土浇筑可以自由的收缩,在最大程度上减少建筑物的收缩应力,而温度应力主要依靠混凝土澆筑的抗拉强度来实现,可以通过提高建筑物结构的稳定性来适应环境温度的变化。
  二、建筑工程后浇带施工应注意的问题
  1、后落带的设置遵循的是“抗放兼备,以放为主”的设计原则。因为普通混凝土存在开裂问题,后浇缝的设置就是把大部分约束应力释放,然后用膨胀混凝土填缝以抗衡残余的应力。
  2、结构设计中由于考虑沉降原因而设计的后浇带,施工中应严格按设计图纸留设。
  3、由于施工原因而需要设置后浇带时,应视工程具体情况而定,留设的位置应经设计方认可。
  4、后浇带间距应合理,矩形构筑物后浇带间距一般可高为30m~40m,后浇带的宽度应考虑便于施工操作,并按结构构造要求而定,一般宽度以700mm—l000mm为宜。
  5、后浇带处的梁板受力钢筋不许断开,必须贯通。如果梁、板跨度不大,可一次配足钢筋;如果跨度较大,可按规定断开,在补齐混凝土前焊接好。
  6、后落带在未浇筑混凝土前不能将部分模板、支柱拆除,否则会导致梁板形成悬臂,造成变形。
  7、施工后浇带的位置宜选在结构受力较小的部位,一般在梁、板的反弯点附近,此位置弯矩不大,剪力也不大;也可选在梁、板的中部,弯矩虽大,但剪力很小。
  8、后浇带的断面形式应考虑浇筑混凝土后连接牢固,一般宜避免留直缝。对于板,可留斜缝;对于梁及基础,可留企口缝,而企口缝又有多种形式,可根据结构断面情况确定。
  三、房建工程后浇带施工技术
  1、选择好后浇带设置的位置、设置好缝宽
  后浇带设置位置的选择也是很重要的,一般应该设置在结构受力较小处,也就是在梁、板跨度内的三分之一处。此处的结构弯矩和剪力均较小,并且适合自上而下对齐,竖向上不宜错开。后浇带接缝形式较为多样,主要有平直缝、阶形缝、企口缝等,接缝形式也应该根据实际情况进行正确的选择。
  从理论上来讲,后浇带的缝宽在1cm便可以保证温度收缩变形。但是,在施工过程中,基于施工的可操作性以及方便性等多方面的考虑,并且为了防止应力集中,混凝土的厚度成为后浇带的缝宽设置的主要决定因素。另外,对于后浇带的混凝土配置、补浇时间和养护时间等也应该在遵循基本原则基础上按照实际情况进行正确处理。
  总之,以上关于后浇带设置的各种注意事项应该在设计中有所体现,并且要在施工中严格执行。应该引起施工人员高度重视的是,后浇带是施工期间的混凝土自收缩的解决措施,对于由温度变化所引起的结构应力集中便不会起到任何作用,在施工过程中应该严格禁止将后浇带与伸缩缝混为一谈。
  2、遵守相关的工艺流程,合理控制后浇带的间距
  在对房屋建筑进行结构设计的时候,应该对后浇带的设计进行尽早的考虑与合理的设计。有些后浇带的设置是基于对建筑物沉降的考虑,这就要求在施工过程中严格的掌握施工的工艺以及施工的先后顺序,以便保证后浇带的设置不会违背设计的初衷。另外,我们还应该保证在施工的过程中严格遵守各种施工的原则、施工的顺序、工艺等,各项施工环节都应该按照基本的技术参数进行。
  总之,施工过程中后浇带预留与设置的基本参照标准时设计图纸。大多数情况下,在对矩形构筑物进行后浇带设计的时候,后浇带的间距以30~40 m为宜,而后浇带的具体宽度在按照建筑物本身特征进行设计的同时,还应该对是否有利于施工做出一定的考虑。同时,房屋建筑的结构构造也是在进行后浇带设置时应该考虑的因素,通常情况下,后浇带的宽度为700mm—1000mm 。
  另外,还应该引起注意的是后浇带设置处的钢筋使用。通常情况下,后浇带处的梁板受力钢筋必须是贯通的,不能断开。对于钢筋的具体使用情况应该按照梁和板的跨度进行确定。
  3、模板支设工艺
  在支设模板的时候,要根据设计的分块图所划分的混凝土浇筑施工层段进行,在支设模板的施工过程中,不能随意进行,要严格按工程施工方案进行。
  4、后浇带的封闭措施
  施工中进行后浇带封闭时应该注意后浇带两侧混凝士浇筑质量的质量控制的关键点,要时刻防止出现漏浆,或混凝土疏松等情况,因为这将会对建筑物的质量产生严重影响 施工单位应该对此指派专门人员监督和管理,以保持后浇带内的清洁,防止后浇带内的钢筋锈蚀,或钢筋被压弯、踩弯。
  5、后浇带的保护措施
  在封闭后浇带之前拮构设计者应在图纸上明确提出后浇带附近一定范围内不得堆放施工材料,并对施工荷载做好限定和后浇带两侧的临时支护。快拆体系的模板是目前很多施工工程中采用的模式,这样的情况下更加应该注意后浇带附近的支护质量,做好各种防护措施,充分考虑可能会出现的各种问题,防止在拆除模板过程中,由于支撑松动、移位等造成结构开裂所引起的后浇带的质量损害。基础承台的后浇带留设后,应采取保护措施肪止垃圾杂物掉人。保护措施可采用木板覆盖在承台的上皮钢筋上,盖板两边应比后浇带各宽出500mm以上。地下室外墙竖向后浇带可采用砌砖保护。楼层面板后浇带两侧的梁模及粱板支承架不得拆除。
  四、综述
  在房屋建筑施工中,后浇带施工是一项重要的施工内容,后浇带质量的优劣直接关系到建筑的整体质量,因此,我们有必要对后浇带施工的技术要点进行探讨。本文结合工程实践,对房屋建筑工程后浇带施工的技术要点进行分析,以减少因为施工技术问题影响工程质量,对施工方和建设单位造成损失。
  参考文献:
  [1]钟建勇 房建工程后浇带施工技术浅析建材与装饰:下旬-2011年8期
  [2]邢红梅 刘洋.浅析房建工程后浇带施工魅力中国-2011年18期
  [3]孙亮 房建工程后浇带施工技术要点黑龙江科技信息-2011年13期
其他文献
摘要:在分析了我国高速公路汽车护栏碰撞事故的基础上,考虑到全尺寸实验需要大量的人力、物力以及不可重复等缺点,本为采用计算机仿真的方法。通过应用有限元分析软件ABAQUS建立汽车实体模型钢筋混凝土护栏弹塑性模型,模拟不同角度,不同速度下的冲击载荷碰撞钢筋混凝土护栏过程的动力响应。着重分析了高速公路钢筋混凝土护栏受撞时的应力作用、损伤区域变化,汽车碰撞时的能量变化。  关键词:钢筋混凝土护栏;冲击荷载
期刊
前言:随着现代工业化的发展和城镇化进程的加快,挖掘机城市建设中不可缺少的建设机械,在工程施工与基础建设密不可分。挖掘机对使用中保养的要求较严格,正确和及时的保养能够延长挖掘机的使用寿命、降低维修成本、降低故障率。  关键词:挖掘机、液压系统、发动机  中图分类号:V233.91文献标识码: A 文章编号:  引言;  发动机的保养:在发动机的保养中分为日常性检查和周期性保养。  1、日常检查  每
期刊
摘 要:从工程造价和合理确定和在不同阶段对工程造价所产生的影响来分析如何有效对建设工程造价进行控制管理  关键词: 造价管理 过程控制 建设项目  中图分类号:TU723.5文献标识码: A 文章编号:  建设项目工程造价控制的管理贯穿于工程项目建设的全过程,它包括项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和项目竣工阶段,各个阶段都关系到建设项目的工程造价控制问题。统计资料表明,在项目决策与项目设计
期刊
【摘要】随着我国城建规模的日益扩大,传统的道路设计理念弊端日益显露,已较难满足城市道路发展的需求。现如今,道路设计不仅要科学合理,更应体现人文关怀。本文结合道路设计工程实例,就市政道路改扩建工程设计中相应内容的设计原则与设计要点展开深入探讨,以期对促进我国城市建设事业的发展有所裨益。  【关键词】市政道路;改扩建工程;设计  中图分类号:U41文献标识码: A 文章编号:  前言  道路对于一座城
期刊
摘要:本文通过用SBR活性污泥处理味精废水,深入系统地研究了味精废水处理与资源化途径的问题。  关键词:味精废水;资源化; SBR  中图分类号:X703文献标识码: A 文章编号:  1引言  味精行业作为我国发酵工业的主要行业之一,其产量随着社会的发展在逐步增加,随之而来即是严重的污染问题。味精废水中有机物与悬浮物菌丝体(COD、BOD、SS)、氨氮、硫酸盐含量高,酸度大(pH值低),具有 “
期刊
摘要:景观设计是对场地重新规划设计的过程,居住区的实质是为居者展示一个适宜生活的居住环境。本文以本溪.旺力.学府壹号居住区景观设计为例,探讨将“绿色、生态、人文”景观作为居住区建设与规划中最重要的驱动元素,结合法式特征景观要点,创造互动性更强的人文性居住环境,传播本溪地区最为高尚的居住精神。  关键词:人居环境;东北地区;互动性;本溪  中图分类号:K928.73 文献标识码:A 文章编号:   
期刊
摘要:本文主要阐述火灾自动报警的组成、火灾探测器的分类及选择、火灾报警控制器的功能及灭火系统  关键词:火灾报警、火灾报警控制器、自动灭火  中图分类号:X928.7 文献标识码:A 文章编号:     一、火灾自动报警系统  火灾自动报警系统一般由火灾探测器、控制器、灭火执行器、报警显示等部分组成。为了进一步提高火灾自动报警系统的可靠性和报警的准确性,设计时火灾自动报警系统设有自动和手动两种触发
期刊
摘要:市政排水管道通常被人们称为“下水管道”,它的作用是将雨水以及生活废水等通过管道排出去,不影响到城市的正常运转。排水系统工程和市政道路工程都属于市政基础设施建设,但它与道路建设不同之处在于排水管网具有更大范围的系统性,要求建设工程单位站在全局的角度,用长远的眼光来考虑排水管网各部分的建设与衔接,使管道网络建设能够井然有序地进行,尽快形成系统,避免造成混乱,留下隐患,以发挥最大的社会经济效益。笔
期刊
摘要:市政道路施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命,因此,道路施工阶段质量控制是一项重要工作,需要我们认真学习有关施工规范及规程,对各工序施工按规范严格控制,实行系统化管理,并做到持续改进,从而使市政道路工程的施工质量不断提高。本文探讨了市政道路施工的质量管控措施。  关键词:市政道路;施工;质量;管控   中图分类号: U41 文献标识码: A 文章编号:  近几年来,随着我们社会
期刊
摘要:在市政工程施工过程中,安全管理人员要以维护国家和集体财产、广大职工生命安全以及企业的社会信誉和经济效益为己任,科学管理,规范施工,协调好安全、生产、质量、工期、成本的关系。本文探讨了市政工程施工安全管理的措施。  关键词:市政工程;施工;安全;管理;措施  中图分类号:TU99文献标识码: A 文章编号:  我国市政工程项目施工的安全管理工作在很多方面还存在问题[1]。即使部分施工单位暂时没
期刊