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日前，杭州车辆限购与限行政策正式落地，杭州成为继天津之后，国内第六个实施汽车限购的城市。
从3月26日零时起，杭州市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标需通过8：2的摇号或竞价方式取得。实施限购之后，杭州市每年提供的配置额度为8万个，新能源车将不受摇号拍卖规则限制。此外，杭州市还将实行车辆限行政策。5月5日起，错峰限行时段将在原来基础上延长。对本地车辆，仍按原有限行规则处理，即每天限2个尾号；对外地车辆，在“错峰限行“区域范围内和城市高架道路，实行工作日早晚高峰期间“全号段限行”。
编辑点评 | 依靠限购政策来治堵的效果平平，且不利于城市建设和当地车企的发展，但还是有一个又一个城市加入限购的风潮，什么时候我们才能逃离“一限了之”的简单粗暴？
新能源车目录非 “终身制”
新能源小客车目录上的企业和产品不是“终身制”。记者近日从北京市经信委和质监局获悉，新能源汽车生产企业及产品审核备案管理有了细则，并建立退出机制。在京新能源小客车销售量2014年低于500辆、2015年低于1000辆，车企下一年度将退出“目录”。
另外，企业销售或售后服务不规范、未履行相关承诺的，以及发生过重大安全或质量事故（爆炸、起火、漏电等），并造成人员伤亡或恶劣社会影响等情况的，企业视情况整改，拒不整改，也将退出“目录”。
而且，生产新能源汽车的企业对车辆还要提供不低于3年或6万公里的质保，对动力电池等关键零部件提供不低于5年或10万公里（以先到者为准）的质保。
编辑点评 | 企业能上各地新能源小客车目录，就意味着拥有了双重补贴，有了面向新能源市场的“尚方宝剑”，不过没有真材实料，这把“尚方宝剑”是拿不住的。
JEEP国产：首款产品锁定自由侠
前后酝酿和博弈两年之久的Jeep国产项目，很快就要揭盅。如果不出意外，广汽集团和菲亚特-克莱斯勒公司将在近期签署Jeep国产协议。
Jeep国产敲定后，目前最受关注的是首款产品。此前Jeep城市型SUV指南者呼声最高，不过广汽集团高层透露，Jeep预计将于2014年下半年在中国投产一款最新研发、基于最新平台的SUV车型。
在近日召开的日内瓦车展上，刚刚现身的Renegade自由侠有望成为国产车型。这是一款定位低于指南者和自由客的小型SUV，融合了Jeep的精致设计风格和经典硬朗元素，同时采用了9挡自动变速器。Jeep品牌总裁MikeManley在日内瓦车展上也谈到，此次日内瓦车展上亮相的自由光与Renegade自由侠将成为在中国生产的车型之首选。
编辑点评 | SUV正在走向小型化趋势，而且Renegade自由侠和菲亚特500L同平台，未来可以实现与广汽菲亚特国产车共平台生产，节约成本，所以自由侠国产的可能性更大了。
华晨将推第三品牌：借力宝马布局高端MPV
“品牌名称还没敲定，但今年肯定会推出。”华晨内部人士日前告诉记者，继金杯、中华后，华晨将在今年推第三个品牌——项目内部代号J11，主要定位高端商务车市场，首款产品是类似别克GL8的MPV车型。
与中华、金杯不同，华晨的第三个品牌将在宝马的协助下诞生。“除了产品平台外，品牌建设、网络渠道搭建、以及内部的组织管理架构几乎都在宝马团队的指导下完成。”华晨内部人士称。在一个全新的高级平台上发展高端商务车，祁玉民规划已久，但由于缺少技术支持，一直停滞不前。宝马的加入让他认为，这是双方在新的平台上共同合作，是对过去运营思维的一个延续和调整。
编辑点评 | 随着竞品日趋增多，华晨必须要布局新的产品线，高端MPV或许能够成为华晨的第三个突破口，但是重新建立品牌的重要性还真是有待商榷。
沃尔沃：自动驾驶定位误差低于一分米
近日，沃尔沃汽车集团宣布完成了磁场道路研究项目，借以帮助车辆实现精准定位。该项目是实现自动驾驶的一项关键技术，通过在路面上铺设磁场实现车辆的精准定位，定位误差低于一分米。
据介绍，安全可靠的高精度定位系统，一直是自动驾驶研发过程中的一大难题。GPS、可视影像等现有定位技术，在特定条件下均有局限性，而磁场道路则可以完全摆脱障碍物与恶劣天气所带来的不利影响。
沃尔沃汽车集团正在主导一项大型自动驾驶车辆的试点项目，届时100辆沃尔沃自动驾驶车辆将围绕瑞典哥德堡的公共道路，进行常规路况的实地测试。
编辑点评 | 看来自动驾驶已经指日可待了，从此以后在路上看到一辆无人驾驶的车辆自己启动、加速、停车，请不要惊讶，这一定是最新的无人驾驶车辆。
力帆汽车：涉足电商 剑指千万
近日，力帆股份董事长尹明善在公司2014年第一次临时股东大会上透露，力帆将设立电子商务公司，实现1000万元以上的销售收入。随后，力帆汽车在其官网上发布《力帆汽车天猫商城等旗舰店年度代理运营》项目招标书。招标书显示，力帆汽车将在天猫商城、苏宁易购、国美在线开设官方旗舰店。
今年公司目标是通过自主设立的电商公司和天猫等已成熟的电商平台，实现1000万元以上的销售收入。
编辑点评 | 今年以来，汽车电商大潮风起云涌，看来卖车的模式又将再一次被颠覆了，不过汽车电商的前景不容乐观，归根结底，汽车企业目前离不开4S店，左右手互博，累的只是自己。
“新消法”为汽车消费护航
关于汽车质量问题的鉴定一直都是车主维权的老大难。因为按照我国相关法律，有谁主张谁举证的原则，车主往往因为精力有限无法彻底鉴定。日前，新修订的《消费者权益保护法》（以下简称新《消法》）正式实施后，车主再遇到类似问题可要求汽车销售方进行鉴定。
新《消法》第二十三条明确规定：经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
编辑点评 | 举证责任倒置改变了消费者的弱势地位，可以说是消费维权的一大进步。但“责任倒置”的适用期限只有6个月，时间未免也太短了，而且自己鉴定自己公信力哪里去找？
从3月26日零时起，杭州市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标需通过8：2的摇号或竞价方式取得。实施限购之后，杭州市每年提供的配置额度为8万个，新能源车将不受摇号拍卖规则限制。此外，杭州市还将实行车辆限行政策。5月5日起，错峰限行时段将在原来基础上延长。对本地车辆，仍按原有限行规则处理，即每天限2个尾号；对外地车辆，在“错峰限行“区域范围内和城市高架道路，实行工作日早晚高峰期间“全号段限行”。
编辑点评 | 依靠限购政策来治堵的效果平平，且不利于城市建设和当地车企的发展，但还是有一个又一个城市加入限购的风潮，什么时候我们才能逃离“一限了之”的简单粗暴？
新能源车目录非 “终身制”
新能源小客车目录上的企业和产品不是“终身制”。记者近日从北京市经信委和质监局获悉，新能源汽车生产企业及产品审核备案管理有了细则，并建立退出机制。在京新能源小客车销售量2014年低于500辆、2015年低于1000辆，车企下一年度将退出“目录”。
另外，企业销售或售后服务不规范、未履行相关承诺的，以及发生过重大安全或质量事故（爆炸、起火、漏电等），并造成人员伤亡或恶劣社会影响等情况的，企业视情况整改，拒不整改，也将退出“目录”。
而且，生产新能源汽车的企业对车辆还要提供不低于3年或6万公里的质保，对动力电池等关键零部件提供不低于5年或10万公里（以先到者为准）的质保。
编辑点评 | 企业能上各地新能源小客车目录，就意味着拥有了双重补贴，有了面向新能源市场的“尚方宝剑”，不过没有真材实料，这把“尚方宝剑”是拿不住的。
JEEP国产：首款产品锁定自由侠
前后酝酿和博弈两年之久的Jeep国产项目，很快就要揭盅。如果不出意外，广汽集团和菲亚特-克莱斯勒公司将在近期签署Jeep国产协议。
Jeep国产敲定后，目前最受关注的是首款产品。此前Jeep城市型SUV指南者呼声最高，不过广汽集团高层透露，Jeep预计将于2014年下半年在中国投产一款最新研发、基于最新平台的SUV车型。
在近日召开的日内瓦车展上，刚刚现身的Renegade自由侠有望成为国产车型。这是一款定位低于指南者和自由客的小型SUV，融合了Jeep的精致设计风格和经典硬朗元素，同时采用了9挡自动变速器。Jeep品牌总裁MikeManley在日内瓦车展上也谈到，此次日内瓦车展上亮相的自由光与Renegade自由侠将成为在中国生产的车型之首选。
编辑点评 | SUV正在走向小型化趋势，而且Renegade自由侠和菲亚特500L同平台，未来可以实现与广汽菲亚特国产车共平台生产，节约成本，所以自由侠国产的可能性更大了。
华晨将推第三品牌：借力宝马布局高端MPV
“品牌名称还没敲定，但今年肯定会推出。”华晨内部人士日前告诉记者，继金杯、中华后，华晨将在今年推第三个品牌——项目内部代号J11，主要定位高端商务车市场，首款产品是类似别克GL8的MPV车型。
与中华、金杯不同，华晨的第三个品牌将在宝马的协助下诞生。“除了产品平台外，品牌建设、网络渠道搭建、以及内部的组织管理架构几乎都在宝马团队的指导下完成。”华晨内部人士称。在一个全新的高级平台上发展高端商务车，祁玉民规划已久，但由于缺少技术支持，一直停滞不前。宝马的加入让他认为，这是双方在新的平台上共同合作，是对过去运营思维的一个延续和调整。
编辑点评 | 随着竞品日趋增多，华晨必须要布局新的产品线，高端MPV或许能够成为华晨的第三个突破口，但是重新建立品牌的重要性还真是有待商榷。
沃尔沃：自动驾驶定位误差低于一分米
近日，沃尔沃汽车集团宣布完成了磁场道路研究项目，借以帮助车辆实现精准定位。该项目是实现自动驾驶的一项关键技术，通过在路面上铺设磁场实现车辆的精准定位，定位误差低于一分米。
据介绍，安全可靠的高精度定位系统，一直是自动驾驶研发过程中的一大难题。GPS、可视影像等现有定位技术，在特定条件下均有局限性，而磁场道路则可以完全摆脱障碍物与恶劣天气所带来的不利影响。
沃尔沃汽车集团正在主导一项大型自动驾驶车辆的试点项目，届时100辆沃尔沃自动驾驶车辆将围绕瑞典哥德堡的公共道路，进行常规路况的实地测试。
编辑点评 | 看来自动驾驶已经指日可待了，从此以后在路上看到一辆无人驾驶的车辆自己启动、加速、停车，请不要惊讶，这一定是最新的无人驾驶车辆。
力帆汽车：涉足电商 剑指千万
近日，力帆股份董事长尹明善在公司2014年第一次临时股东大会上透露，力帆将设立电子商务公司，实现1000万元以上的销售收入。随后，力帆汽车在其官网上发布《力帆汽车天猫商城等旗舰店年度代理运营》项目招标书。招标书显示，力帆汽车将在天猫商城、苏宁易购、国美在线开设官方旗舰店。
今年公司目标是通过自主设立的电商公司和天猫等已成熟的电商平台，实现1000万元以上的销售收入。
编辑点评 | 今年以来，汽车电商大潮风起云涌，看来卖车的模式又将再一次被颠覆了，不过汽车电商的前景不容乐观，归根结底，汽车企业目前离不开4S店，左右手互博，累的只是自己。
“新消法”为汽车消费护航
关于汽车质量问题的鉴定一直都是车主维权的老大难。因为按照我国相关法律，有谁主张谁举证的原则，车主往往因为精力有限无法彻底鉴定。日前，新修订的《消费者权益保护法》（以下简称新《消法》）正式实施后，车主再遇到类似问题可要求汽车销售方进行鉴定。
新《消法》第二十三条明确规定：经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起6个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
编辑点评 | 举证责任倒置改变了消费者的弱势地位，可以说是消费维权的一大进步。但“责任倒置”的适用期限只有6个月，时间未免也太短了，而且自己鉴定自己公信力哪里去找？