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随着发动机强化程度的不断提高，其零部件承受的机械负荷及热负荷也不断增加。气缸盖是发动机最复杂的零件之一，承受较大的机械负荷及热负荷，是发动机设计的难点。在车用发动机低散热气缸盖的研究工作中，对气缸盖进行了三维有限元分析，计算了气缸盖的温度场、综合应力场及散热量，为今后气缸盖的设计提供参考。
车用发动机气缸盖的三维有限元结构分析
【摘 要】
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随着发动机强化程度的不断提高，其零部件承受的机械负荷及热负荷也不断增加。气缸盖是发动机最复杂的零件之一，承受较大的机械负荷及热负荷，是发动机设计的难点。在车用发动机低
【机 构】
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华中理工大学交通学院!武汉,430074,山西车用发动机研究所,华中理工大学交通学院
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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1998年05期
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