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基于车辆一轨道耦合动力学理论和30t轴重货车-轨道垂向耦合动力学模型，计算了30t轴重货车通过钢轨焊缝不平顺区域时，轨道参数对轮轨作用的影响。结果表明：随着轨下支承刚度和轨下支承阻尼的增大，轮轨作用加剧；随着轨枕间距的增大，轮轨作用将有所减小；随着轨枕质量的增大，轮轨作用将略微增大，轨枕振动将明显降低。