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目前我国１．５吨级农用运输车后轮多用６．５０－１６单胎，本文分析了它所存在的承载能力低，附着性能差等问题，并借助附着理论及试验数据对为解决上述问题常采用的提高轮胎气压，加大轮胎规格，采用双胎及低宽轮胎，改变轮胎花纹结构等措施进行评价分析。认为，解决问题的最好方法是采用低宽轮胎及改为轮胎花纹结构，但难度较大；目前较实际的方法应是采纳并列双胎方案。