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对于很多电竞玩家们来说，体育模拟类游戏都是他们第一类接触的游戏。不论是当年家用游戏机中的“热血足球”，还是街机中的各类足球游戏、赛车游戏，直到如今五花八门的各类体育模拟类游戏：实况、fifa、极品飞车以及NBA2K等等。体育模拟类游戏都是所有游戏中，门槛最低、最易看懂而且上手的游戏类型。但在电竞比赛的范畴中，体育模拟类游戏大有高开低走之势，而在游戏本身，这些年来的体育模拟类游戏又有着怎样的进化史呢？
实况足球
1994年，KONAMI（科乐美）公司在在超任主机上发售了两款足球游戏――实况Perfect Eleven（简称PE）与实况Fighting Eleven（简称FE），而正是这两款当时制作并不精良的足球游戏翻开了体育模拟类游戏崭新的一页。随后的每一代《实况足球》，游戏性、画面以及手感都在飞速的成长，1995年的3D内核、1998年的操作流畅度升级，以及1999年胜利11人 4（World Soccer Winning Eleven 4）》的问世，让中国大街小巷的PS店内全是在踢着这款足球类游戏的玩家们。
2004年，对于中国的实况迷们来说又是值得纪念的一年。因为在2004年的8月5日，亚实况系列作品《实况足球8》终于登场。这款作品以其平衡性和耐玩性在当时惊为神作，直至今日，这款经典的足球游戏依然在玩家心目中的地位颇高，甚至还有很多实况迷的电脑中依然装有《实况8》。
随后的《实况9》、《实况10》虽然存在着一些细小的BUG，但是依然收到了玩家的一致好评，但在2007年，KONAMI推出新一代实况作品《PES2008》后，其大幅度修改了实况的节奏、手感等。虽然画面上做了较大的改良，但是已经习惯了《实况》类游戏的玩家们非常不适应，所以行情看低。
在KONAMI随后推出的《PES2009》直到今日的《PES2013》，实况足球似乎在走着一条看似追求画面以及科技路线的不归路。玩家们熟悉的操控感在逐年流失，《实况足球》系列的传统也似乎已经损失殆尽。众多的BUG和与FIFA游戏接近的操作性也是其败笔之一。
反观实况足球的“死对头”《FIFA足球》却一路看好，不断进步。在刚刚推出的FIFA13和PES2013的销量对比中，实况足球又已经处于下风。《FIFA 13》的主机版第一天就在美国卖出了35.3万份，再算上其它国家的和PC版的更是不得了;Konami的还没有具体数字但看起来不容乐观。
FIFA
作为《实况足球》的最直接竞争对手《FIFA足球》，也是在1994年推出的第一款游戏。当时正是1994年的美国世界杯，在美国全国掀起了一片足球浪潮。EA此时推出FIFA 94是抓住了一个好时机。此时的《FIFA足球》的制作组确实是显露出了相当的实力。
同《实况》系列不同，EA公司将FIFA系列的方向一直放在PC上，《FIFA96》是FIFA一炮打响的一款经典游戏。其当时也是借助于1996年欧锦赛的经典比赛，FIFA独创的键盘双人操控为FIFA赢得了很高的人气。但随后的一些时间FIFA足球却经历了低潮，其风头也逐渐被《实况》占领。在惨遭了《FIFA 2000》和《FIFA 2001》的滑铁卢之后，EA公司开始重新振作将所有的人力、物力和财力集中投入到《FIFA 2002》的开发和制作中去。球员的真实度将比前作有很大的改善，脸形、发型、饰物、庆祝动作都根据球员的真实情况度身制作。其游戏中包括超过75个国家队和16个国家的联赛，包括英格兰超级联赛、意大利甲级联赛、西班牙甲级联赛、德国甲级联赛、法国甲级联赛、美国足球大联盟等——直至今日，FIFA也是以其完整的联赛、球员授权在这方面完胜《实况》。
《FIFA2002》的成功，让EA公司更有信心的投入到《FIFA足球》游戏的制作中、随着其竞争对手《实况》的走歪路，《FIFA》却更坚定了自己的科技路线，一直走下去。直至今日，《FIFA》游戏的口碑、操作感以及玩家数量已经完胜《实况》，在IGN对二者的评分中，《FIFA13》和《PES2013》的评分分别为9.0分、8.5分，《FIFA》又再一次的完胜了《实况》。
不过，虽然《FIFA》系列在口碑和销量上战胜了《实况》，但在亚洲玩家和中国玩家的心目中还是有着较深的实况情节，所以在亚洲以及中国的销量统计中，FIFA足球的销量也并不理想。
极品飞车
1995年，第一代的《极品飞车Need for Speed》正式推出。第一代的极品飞车是由EA公司与美国汽车杂志《Road /Track》联合制作的，收录了当时美日欧三地的一流跑车，其卖点在于让车手体验坐在热门进口车款内的感觉。游戏首先在3DO游戏主机上推出，之后陆续推出了PlayStation、Sega Saturn和PC版本。在《极品飞车》之前的许多游戏，往往都是让所有的车辆共享简单且单一的物理系统，而借助《Road/Track》杂志的专业赛车数据，《极品飞车》的设计小组透过独特的物理系统赋予了每辆车不同的驾驭感受，也将车辆性能拉开了档次。
正因为如此，在随后的几代中《极品飞车》逐渐的确立了其体育模拟类游戏中“赛车类老大”的地位，几年内的持续进步和改变，让《极品飞车》也逐渐走向成熟。2002年的《极品飞车：热力追踪2》 Need For Speed：Hot Pursuit2 使得《极品飞车》迈上了一个新的台阶。该作中带来了四十九款授权车辆以及十款警车，在挑战模式中，车手可以变身成为设置路障及调度直升机拦截超速罪犯的警察，对于玩家们来说，非常新鲜刺激。到今年，《极品飞车13变速（Need for Speed Shift）》又得到了大家的一致好评。由Slightly Mad Studios、Black Box以及派屈克.索德朗联手开发。在车辆数量、跑车逼真度以及耐玩性上都有了较大的提高。
2013年8月，EA为展示《极品飞车：变速》具有更贴近驾驭跑车的逼真度，在法国举办了一场千载难逢的真车体验活动，首先安排玩家到专业赛道上乘坐真实世界的跑车，之后随即进行游戏试玩，在游戏中操控相同的车款，短时间内让玩家证明在真实赛道上奔驰与在游戏中飙车的相似度为百分百，而这也就是《极品飞车13》的成功之处。
虽然在游戏中《极品飞车》一直在不停进步，但在电竞爱好者的眼中，这款曾经入选CEG电竞项目的比赛早已经消失在大家的眼帘。不知道，如果《极品飞车》可以再次发展到电竞比赛中来，那么中国如此多会开车的朋友们，会是多么的热血沸腾呢？
实况足球
1994年，KONAMI（科乐美）公司在在超任主机上发售了两款足球游戏――实况Perfect Eleven（简称PE）与实况Fighting Eleven（简称FE），而正是这两款当时制作并不精良的足球游戏翻开了体育模拟类游戏崭新的一页。随后的每一代《实况足球》，游戏性、画面以及手感都在飞速的成长，1995年的3D内核、1998年的操作流畅度升级，以及1999年胜利11人 4（World Soccer Winning Eleven 4）》的问世，让中国大街小巷的PS店内全是在踢着这款足球类游戏的玩家们。
2004年，对于中国的实况迷们来说又是值得纪念的一年。因为在2004年的8月5日，亚实况系列作品《实况足球8》终于登场。这款作品以其平衡性和耐玩性在当时惊为神作，直至今日，这款经典的足球游戏依然在玩家心目中的地位颇高，甚至还有很多实况迷的电脑中依然装有《实况8》。
随后的《实况9》、《实况10》虽然存在着一些细小的BUG，但是依然收到了玩家的一致好评，但在2007年，KONAMI推出新一代实况作品《PES2008》后，其大幅度修改了实况的节奏、手感等。虽然画面上做了较大的改良，但是已经习惯了《实况》类游戏的玩家们非常不适应，所以行情看低。
在KONAMI随后推出的《PES2009》直到今日的《PES2013》，实况足球似乎在走着一条看似追求画面以及科技路线的不归路。玩家们熟悉的操控感在逐年流失，《实况足球》系列的传统也似乎已经损失殆尽。众多的BUG和与FIFA游戏接近的操作性也是其败笔之一。
反观实况足球的“死对头”《FIFA足球》却一路看好，不断进步。在刚刚推出的FIFA13和PES2013的销量对比中，实况足球又已经处于下风。《FIFA 13》的主机版第一天就在美国卖出了35.3万份，再算上其它国家的和PC版的更是不得了;Konami的还没有具体数字但看起来不容乐观。
FIFA
作为《实况足球》的最直接竞争对手《FIFA足球》，也是在1994年推出的第一款游戏。当时正是1994年的美国世界杯，在美国全国掀起了一片足球浪潮。EA此时推出FIFA 94是抓住了一个好时机。此时的《FIFA足球》的制作组确实是显露出了相当的实力。
同《实况》系列不同，EA公司将FIFA系列的方向一直放在PC上，《FIFA96》是FIFA一炮打响的一款经典游戏。其当时也是借助于1996年欧锦赛的经典比赛，FIFA独创的键盘双人操控为FIFA赢得了很高的人气。但随后的一些时间FIFA足球却经历了低潮，其风头也逐渐被《实况》占领。在惨遭了《FIFA 2000》和《FIFA 2001》的滑铁卢之后，EA公司开始重新振作将所有的人力、物力和财力集中投入到《FIFA 2002》的开发和制作中去。球员的真实度将比前作有很大的改善，脸形、发型、饰物、庆祝动作都根据球员的真实情况度身制作。其游戏中包括超过75个国家队和16个国家的联赛，包括英格兰超级联赛、意大利甲级联赛、西班牙甲级联赛、德国甲级联赛、法国甲级联赛、美国足球大联盟等——直至今日，FIFA也是以其完整的联赛、球员授权在这方面完胜《实况》。
《FIFA2002》的成功，让EA公司更有信心的投入到《FIFA足球》游戏的制作中、随着其竞争对手《实况》的走歪路，《FIFA》却更坚定了自己的科技路线，一直走下去。直至今日，《FIFA》游戏的口碑、操作感以及玩家数量已经完胜《实况》，在IGN对二者的评分中，《FIFA13》和《PES2013》的评分分别为9.0分、8.5分，《FIFA》又再一次的完胜了《实况》。
不过，虽然《FIFA》系列在口碑和销量上战胜了《实况》，但在亚洲玩家和中国玩家的心目中还是有着较深的实况情节，所以在亚洲以及中国的销量统计中，FIFA足球的销量也并不理想。
极品飞车
1995年，第一代的《极品飞车Need for Speed》正式推出。第一代的极品飞车是由EA公司与美国汽车杂志《Road /Track》联合制作的，收录了当时美日欧三地的一流跑车，其卖点在于让车手体验坐在热门进口车款内的感觉。游戏首先在3DO游戏主机上推出，之后陆续推出了PlayStation、Sega Saturn和PC版本。在《极品飞车》之前的许多游戏，往往都是让所有的车辆共享简单且单一的物理系统，而借助《Road/Track》杂志的专业赛车数据，《极品飞车》的设计小组透过独特的物理系统赋予了每辆车不同的驾驭感受，也将车辆性能拉开了档次。
正因为如此，在随后的几代中《极品飞车》逐渐的确立了其体育模拟类游戏中“赛车类老大”的地位，几年内的持续进步和改变，让《极品飞车》也逐渐走向成熟。2002年的《极品飞车：热力追踪2》 Need For Speed：Hot Pursuit2 使得《极品飞车》迈上了一个新的台阶。该作中带来了四十九款授权车辆以及十款警车，在挑战模式中，车手可以变身成为设置路障及调度直升机拦截超速罪犯的警察，对于玩家们来说，非常新鲜刺激。到今年，《极品飞车13变速（Need for Speed Shift）》又得到了大家的一致好评。由Slightly Mad Studios、Black Box以及派屈克.索德朗联手开发。在车辆数量、跑车逼真度以及耐玩性上都有了较大的提高。
2013年8月，EA为展示《极品飞车：变速》具有更贴近驾驭跑车的逼真度，在法国举办了一场千载难逢的真车体验活动，首先安排玩家到专业赛道上乘坐真实世界的跑车，之后随即进行游戏试玩，在游戏中操控相同的车款，短时间内让玩家证明在真实赛道上奔驰与在游戏中飙车的相似度为百分百，而这也就是《极品飞车13》的成功之处。
虽然在游戏中《极品飞车》一直在不停进步，但在电竞爱好者的眼中，这款曾经入选CEG电竞项目的比赛早已经消失在大家的眼帘。不知道，如果《极品飞车》可以再次发展到电竞比赛中来，那么中国如此多会开车的朋友们，会是多么的热血沸腾呢？