【摘 要】
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基于拓扑优化对装载机工作装置结构进行轻量化设计,建立装载机工作装置的有限元模型,在五种工况下对工作装置进行有限元分析,得到应力云图,显示动臂的应力裕量较大。通过Hype
【机 构】
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长安大学现代工程训练中心,长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安科技大学机械工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(编号:51605379);国家科技支撑计划项目(编号:2015BAF07B02);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(编号:310825163407)
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基于拓扑优化对装载机工作装置结构进行轻量化设计,建立装载机工作装置的有限元模型,在五种工况下对工作装置进行有限元分析,得到应力云图,显示动臂的应力裕量较大。通过HyperWorks软件Optistruct模块建立动臂参数化模型,以质量最轻为目标函数,以动臂两侧板各单元相对密度为设计变量,以结构强度和刚度为约束条件,进行轻量化设计。结果表明,在满足结构强度和刚度的条件下,动臂的质量减轻19.25%。对优化前后的动臂实体模型进行模态分析,确认前六阶频率和振型变化不大,动臂的动态性能稳定可靠。
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