烟煤黏结指数测定中的影响因素

来源 :同煤科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xrf1988
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文通过烟煤黏结指数的原理、测定步骤,分析了煤样检测过程对烟煤黏结指数的影响因素。并选取三个具有代表性的烟煤煤样试验验证了搅拌方式、压力器的静压时间、焦化时间、焦化温度对黏结指数的影响。
其他文献
为解决飞机襟副翼、起落架等在使用过程中因存在相对滑动或摩擦而引起的磨损问题,以丙烯酸聚氨酯为成膜树脂,用高羟值聚酯多元醇作为扩链剂和改性剂,并添加部分聚天门冬氨酸酯树脂进一步提高涂层的强度和耐磨性,配以高耐磨骨料、自润滑填料以及助剂等,研制了一种高耐划伤性航空耐磨涂料。采用红外光谱仪、耐磨试验仪、划痕附着力测试仪等分别对树脂及涂层进行分析表征;研究了羟基树脂体系、自润滑填料的用量对涂层耐划伤性及耐磨性的影响。结果表明:当自润滑填料添加量为4%时,耐磨涂料10000r时质量损失123 mg,涂层的耐磨性最好
铝制高压开关壳体内表面涂层质量制约着高压开关产品的运行状态.针对高压开关内表面涂层颗粒难题,引进DMAIC质量改进模型,在使用SIPOC和FMEA定性分析影响高压开关壳体表面涂
针对树脂基复合材料发射筒需要在高温燃气环境可重复使用的热防护需求,设计并制备了一种能抵御高温、强冲刷环境的热防护涂层。首先研究了硅橡胶分子结构对其耐热性的影响,然后分析了功能填料对硅橡胶涂层烧蚀产物强度提升的作用,确定了以硅橡胶为基体、多种填料复配的涂层体系;最后,通过等离子火焰对涂层的耐烧蚀性能进行了考核。结果表明:硅橡胶结构中苯基的引入可以大幅提升其耐热性;以白炭黑、玻璃纤维和滑石粉进行复配,当功能填料的添加量为硅橡胶的60%时,热防护涂层密度约1.2 g/cm3,拉伸强度4.0
为了高效治理掘进工作面粉尘问题,本文以燕子山矿掘进工作面为研究对象,建立掘进工作面数学模型,基于FLUENT模拟平台和Euler-Lagrange方法分析掘进工作面风速对粉尘运移规律和时空分布影响,为选取合理的送风速度,避免或减少巷道二次扬尘提供了参考。
本文简要介绍了电厂脱硫浆液氯离子含量增大的危害,氯离子含量增大时可能的原因分析。现场通过计算,找到影响浆液氯离子的原因,及时采取措施氯离子含量趋势正常,降低了吸收塔的腐蚀风险。
同忻矿C8#层北一盘区8105工作面顶抽巷钻爆法掘进巷道时存在的巷道成型与茬进问题,通过运用光面爆破漏斗理论,研究实施了实时层节理光面爆破,现场实践表明,同忻矿C8#层北一盘区8105面顶抽巷的茬进由原来的2 m提高到2.5 m,日均进由3 m提高到4 m。
本文对碳纤维复合材料表面的涂装工艺进行了研究,通过分析极星汽车厂第一代碳纤维跑车的实际涂装过程,完成了碳纤维复合材料的整体涂装工艺,相比传统涂装,碳纤维表面涂装应更
在辛置煤矿地质水文地质条件、煤层位置关系和带压开采基础上,以东四采区10-409工作面为背景,进行了10#煤层底板采动破坏深度试验和开采过程底板破坏数值模拟研究,结果表明:模拟结果8.7 m与理论9 m相接近,同时研究分析了东四采区构造对带底板破坏特征和最小临界突水系数,并提出了防治措施,为相似条件下工作面底板承压水上安全开采提供技术支撑。
随着火箭发射任务轨道高度和载荷质量的提高,发动机推力和燃烧室直径增大,使燃烧室固有声学振型越发复杂。燃烧室收敛段、抗脉动隔板及其结构型式会显著影响燃烧室的声学特性,进而改变发动机的燃烧不稳定性裕度。为了研究燃烧室结构和隔板型式对声学特性的影响,建立了燃烧室声学有限元模型,并通过单喷嘴声学实验验证了仿真模型的准确性。研究了燃烧室收敛段和一周六径隔板对燃烧室声学特性的影响,重点分析了RD-170和F-1发动机不同隔板型式下燃烧室的声学特性,从声压分布的角度分析了其隔板设计的合理性。结果表明:添加收敛段后,燃烧
本文以三元煤业四采区回风巷掘进支护过程中存在的问题作为研究对象,对回风巷采取了数值模拟所确定的支护方案进行了支护。为了确保支护效果,通过矿压综合监测显示巷道变形量很小,巷道顶板完整且平整,两帮整齐,显示了巷道主动支护效果好且安全性高,有效验证了新支护设计的合理性。