对制动/后位灯发光强度比值的试验研究

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适当的制动/后位灯发光强度比值有利于提高汽车的主动安全性。本文通过大量的试验,对制动/后位灯的发光强度比值作了详细的研究,反映了当前我国制动/后位灯发光强度比值的现状,对 GB5920—94《汽车前和后位(侧)灯、示廓灯和制动灯配光性能》中制动/后位灯的发光强度比值大于5:1的限值进行了探讨。 Appropriate brake / rear lamp luminous intensity ratio is conducive to improving the car’s active safety. In this paper, through a large number of tests, the ratio of the luminous intensity of the brake / rear lamp was studied in detail, reflecting the current status of the ratio of the luminous intensity of the brake / rear lamp in China, the GB5920-94 “front and rear position Side) lights, spot lights and brake lights with light performance ”brake / rear lamp luminous intensity ratio greater than 5: 1 limits were discussed.
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