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摘要：在公路桥梁施工中，开始广泛应用钻孔灌注桩技术，因此必须深入分析和研究钻孔灌注桩技术。合理控制护筒埋设、泥浆制备，钻孔清孔，下放钢筋笼，灌注施工，同时关注到工程建设注意事项。施工企业掌握原材料采购标准，定期检查和养护施工钻机，组织工程人员参与培训教育，全面发挥出钻孔灌注桩技术应用价值，保障公路桥梁建设质量。
关键词：公路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术
一、探讨公路桥梁钻孔灌注桩施工技术
（一）完善公路桥梁钻孔灌注桩施工前期准备工作
1按照施工现场实况，做好多角度、全方位勘察工作，将其作为基础设计，明确施工设计图纸。制定施工设计图样，联合设计图纸、地质报告、施工规范标准，全面监管和审核施工方案依据、技术指标、工艺流程、安全措施等。制定标准化处理方案，问题处理方案，同时组织人员做好专业培训与考核，以此维护施工方案合理性、科学性、可行性，避免影响工程建设进度。
2项目施工建设期间，保证桩位偏差满足标准要求。钻孔入场之前，注重检查护筒位置、埋设高度，确保其满足设计预设标准。钻孔入场之后，组织检查装置稳固、水平状态，确保钻杆垂直，抽检进出泥浆指标，将其作为基础依据，优化调整操作。施工企业派遣专人，详细记录各项指标，确保记录准确性、客观性与真实度，及时上报相关问题，以此维护施工建设顺利性，降低意外事件率。
（二）公路桥梁钻孔灌注桩施工钻孔与清孔作业
1全面做好钻孔前期准备工作，按照施工场地土质、地质情况，合理选择钻孔设备，同时联合标准化钻孔方式，将钻机固定在钻孔一侧。
2钻孔施工期间，当遇到无法冲钻障碍物，需要使用黏土填平表面，之后开展钻孔操作。操作过程中，技术人员应当详细记录施工情况，同时填写施工记录。施工人员观测土层发展变化，同时对地质剖面图进行核对，维护工程施工安全性、可控性与安全性。钻孔作业完工后，遵循标准化规范，做好钻孔检查工作，同时清理钻孔沉淀物，对孔内水位予以控制。同时，注重泥浆密度、含砂率、黏度监测，维护清孔质量。
（三）公路桥梁钻孔灌注桩施工埋设护筒技术
1利用全站仪装置，控制坐标放样准确性。
2确保对桩位置准确性，减少人为误差。
3保证护筒、桩基中心线重合，之后再埋设护筒。不管何种操作步骤，都必须确保准确度与精确度。
（四）公路桥梁钻孔灌注桩施工放置钢筋骨架
钢筋骨架为钢筋笼，必须确保其满足标准要求，严禁出现变形问题。注重钢筋笼制作原材料控制，满足相关标准要求。遵循图纸要求，选用整根钢筋制作，成型之后，按照现场实际情况，使用吊车安装，合理选择吊点位置。利用单点吊、双点吊方式，合理放置钢筋笼。在放置钢筋笼时，应当遵循公路桥梁施工要求，均匀下放钢筋笼。在下放操作时，如果遇到阻碍物，则必须做好优化调整，不能强制性下放，避免挤压钢筋笼，出现变形问题。
（五）公路桥梁钻孔灌注施工技术
完成钢筋笼下放之后，严禁立即开展混凝土灌注操作。在灌注操作之前，应当清理钻孔内部杂物，保证底部泥浆沉淀物含砂率、黏度、密度满足标准要求，保证灌注施工顺利性。灌注施工作业期间，按照实际情况，对导管位置、灌注速度进行调整，确保孔底和导管下口距离为40cm，导管埋设深度在2m-6m范围内。
二、浅析公路桥梁钻孔灌注桩施工现状
（一）公路桥梁钻孔灌注桩施工钻孔偏斜情况
当钻机稳定性不足时，零部件会发生老化现象，将会导致钻架机松动，使钻杆稳定性降低。开展钻孔操作时，当钻头前方存在障碍物，遇到高硬度石块时，将会造成钻头偏斜。钻孔深度大，钻颈长，对钻孔稳定性影响比较大，极易产生钻孔偏斜问题。所以，当工程建设出现上述问题时，施工人员要做好准备工作，全方位检查工具质量，维护零部件性能稳定性，使钻孔偏斜率降低。
（二）公路桥梁钻孔灌注桩施工孔壁坍塌情况
在公路桥梁施工建设中，孔壁坍塌属于常见现象，多是由于护筒埋设不合理所致。比如护筒埋设在硬土層50m位置，施工操作不当。对于孔壁坍塌问题，应当遵循施工建设标准，维护桩基稳固性，同时使转盘处于水平状态、钻杆处于垂直状态。当发生孔壁坍塌问题后，施工人员及时拆除护筒，回填泥土，确保护筒重新埋设之后，顺利开展后续操作。
（三）公路桥梁钻孔灌注桩施工掉钻情况
公路桥梁施工建设期间，极易出现卡钻、掉钻问题，施工人员必须关注该类问题。通常情况下，在安装工具设施时，不注重紧密性分析，钻杆与接头连接不紧密、钻杆质量不佳、钻头接触不紧密、滑丝等，都会引发掉钻问题。当工程人员强行扭转钻头，也会出现掉钻问题。在施工建设期间，为了防止出现掉钻问题，施工人员使用钻头前，应当全面检查钻杆、钢丝线、钻机等，及时更换破损零部件，以此加强钻孔灌注施工稳定性，使安全事故率降低。
（四）公路桥梁钻孔灌注桩施工钢筋笼上浮情况
当泥浆比重严重超出设计要求，增加钢筋笼浮力，混凝土流动性不足。当导管埋深过大时，导管出料口和钢筋笼底部间距小于1m，混凝会对钢筋笼产生反冲力影响，此时沉渣就会带动钢筋笼上浮。为了避免出现钢筋笼上浮问题，灌注施工期间，确保混凝土流动性，适当提升灌注速度。添加外加剂，避免混凝土进入钢筋笼时影响流动性。当混凝土接近钢筋笼时，需要将导管埋设控制在1.5-2.0m。混凝土浇筑期间，必须明确浇筑标高与导管埋深，若混凝土渗入到钢筋笼低端2m时，则应当将导管提升至钢筋笼低端上部。
结束语
综上述，社会现代化发展进程中，政府开始高度重视公路桥梁建设工程。随着公路工程数量持续增加，相应提升国民经济水平。在公路桥梁施工中，广泛应用钻孔灌注桩施工技术，该项技术具备较强适应性，施工建设成本低廉。然而，钻孔灌注桩技术具备隐蔽性特点，因此施工人员容易忽略潜在问题，从而导致工程项目存在安全隐患。所以，施工企业开展施工操作时，必须加大关注度，深入分析钻孔灌注桩施工存在的问题，深入研究和分析钻孔灌注桩施工技术。
参考文献
[1]张彦文.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].四川建材.2021.47（07）：132-133.
[2]杜鹏广.浅谈在公路桥梁施工中的应用钻孔灌注桩施工技术措施与研究[J].黑龙江交通科技.2020.43（12）：235-236.
[3]尹乾坤.基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].中国设备工程.2020.（22）：186-188.
关键词：公路桥梁;钻孔灌注桩;施工技术
一、探讨公路桥梁钻孔灌注桩施工技术
（一）完善公路桥梁钻孔灌注桩施工前期准备工作
1按照施工现场实况，做好多角度、全方位勘察工作，将其作为基础设计，明确施工设计图纸。制定施工设计图样，联合设计图纸、地质报告、施工规范标准，全面监管和审核施工方案依据、技术指标、工艺流程、安全措施等。制定标准化处理方案，问题处理方案，同时组织人员做好专业培训与考核，以此维护施工方案合理性、科学性、可行性，避免影响工程建设进度。
2项目施工建设期间，保证桩位偏差满足标准要求。钻孔入场之前，注重检查护筒位置、埋设高度，确保其满足设计预设标准。钻孔入场之后，组织检查装置稳固、水平状态，确保钻杆垂直，抽检进出泥浆指标，将其作为基础依据，优化调整操作。施工企业派遣专人，详细记录各项指标，确保记录准确性、客观性与真实度，及时上报相关问题，以此维护施工建设顺利性，降低意外事件率。
（二）公路桥梁钻孔灌注桩施工钻孔与清孔作业
1全面做好钻孔前期准备工作，按照施工场地土质、地质情况，合理选择钻孔设备，同时联合标准化钻孔方式，将钻机固定在钻孔一侧。
2钻孔施工期间，当遇到无法冲钻障碍物，需要使用黏土填平表面，之后开展钻孔操作。操作过程中，技术人员应当详细记录施工情况，同时填写施工记录。施工人员观测土层发展变化，同时对地质剖面图进行核对，维护工程施工安全性、可控性与安全性。钻孔作业完工后，遵循标准化规范，做好钻孔检查工作，同时清理钻孔沉淀物，对孔内水位予以控制。同时，注重泥浆密度、含砂率、黏度监测，维护清孔质量。
（三）公路桥梁钻孔灌注桩施工埋设护筒技术
1利用全站仪装置，控制坐标放样准确性。
2确保对桩位置准确性，减少人为误差。
3保证护筒、桩基中心线重合，之后再埋设护筒。不管何种操作步骤，都必须确保准确度与精确度。
（四）公路桥梁钻孔灌注桩施工放置钢筋骨架
钢筋骨架为钢筋笼，必须确保其满足标准要求，严禁出现变形问题。注重钢筋笼制作原材料控制，满足相关标准要求。遵循图纸要求，选用整根钢筋制作，成型之后，按照现场实际情况，使用吊车安装，合理选择吊点位置。利用单点吊、双点吊方式，合理放置钢筋笼。在放置钢筋笼时，应当遵循公路桥梁施工要求，均匀下放钢筋笼。在下放操作时，如果遇到阻碍物，则必须做好优化调整，不能强制性下放，避免挤压钢筋笼，出现变形问题。
（五）公路桥梁钻孔灌注施工技术
完成钢筋笼下放之后，严禁立即开展混凝土灌注操作。在灌注操作之前，应当清理钻孔内部杂物，保证底部泥浆沉淀物含砂率、黏度、密度满足标准要求，保证灌注施工顺利性。灌注施工作业期间，按照实际情况，对导管位置、灌注速度进行调整，确保孔底和导管下口距离为40cm，导管埋设深度在2m-6m范围内。
二、浅析公路桥梁钻孔灌注桩施工现状
（一）公路桥梁钻孔灌注桩施工钻孔偏斜情况
当钻机稳定性不足时，零部件会发生老化现象，将会导致钻架机松动，使钻杆稳定性降低。开展钻孔操作时，当钻头前方存在障碍物，遇到高硬度石块时，将会造成钻头偏斜。钻孔深度大，钻颈长，对钻孔稳定性影响比较大，极易产生钻孔偏斜问题。所以，当工程建设出现上述问题时，施工人员要做好准备工作，全方位检查工具质量，维护零部件性能稳定性，使钻孔偏斜率降低。
（二）公路桥梁钻孔灌注桩施工孔壁坍塌情况
在公路桥梁施工建设中，孔壁坍塌属于常见现象，多是由于护筒埋设不合理所致。比如护筒埋设在硬土層50m位置，施工操作不当。对于孔壁坍塌问题，应当遵循施工建设标准，维护桩基稳固性，同时使转盘处于水平状态、钻杆处于垂直状态。当发生孔壁坍塌问题后，施工人员及时拆除护筒，回填泥土，确保护筒重新埋设之后，顺利开展后续操作。
（三）公路桥梁钻孔灌注桩施工掉钻情况
公路桥梁施工建设期间，极易出现卡钻、掉钻问题，施工人员必须关注该类问题。通常情况下，在安装工具设施时，不注重紧密性分析，钻杆与接头连接不紧密、钻杆质量不佳、钻头接触不紧密、滑丝等，都会引发掉钻问题。当工程人员强行扭转钻头，也会出现掉钻问题。在施工建设期间，为了防止出现掉钻问题，施工人员使用钻头前，应当全面检查钻杆、钢丝线、钻机等，及时更换破损零部件，以此加强钻孔灌注施工稳定性，使安全事故率降低。
（四）公路桥梁钻孔灌注桩施工钢筋笼上浮情况
当泥浆比重严重超出设计要求，增加钢筋笼浮力，混凝土流动性不足。当导管埋深过大时，导管出料口和钢筋笼底部间距小于1m，混凝会对钢筋笼产生反冲力影响，此时沉渣就会带动钢筋笼上浮。为了避免出现钢筋笼上浮问题，灌注施工期间，确保混凝土流动性，适当提升灌注速度。添加外加剂，避免混凝土进入钢筋笼时影响流动性。当混凝土接近钢筋笼时，需要将导管埋设控制在1.5-2.0m。混凝土浇筑期间，必须明确浇筑标高与导管埋深，若混凝土渗入到钢筋笼低端2m时，则应当将导管提升至钢筋笼低端上部。
结束语
综上述，社会现代化发展进程中，政府开始高度重视公路桥梁建设工程。随着公路工程数量持续增加，相应提升国民经济水平。在公路桥梁施工中，广泛应用钻孔灌注桩施工技术，该项技术具备较强适应性，施工建设成本低廉。然而，钻孔灌注桩技术具备隐蔽性特点，因此施工人员容易忽略潜在问题，从而导致工程项目存在安全隐患。所以，施工企业开展施工操作时，必须加大关注度，深入分析钻孔灌注桩施工存在的问题，深入研究和分析钻孔灌注桩施工技术。
参考文献
[1]张彦文.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用[J].四川建材.2021.47（07）：132-133.
[2]杜鹏广.浅谈在公路桥梁施工中的应用钻孔灌注桩施工技术措施与研究[J].黑龙江交通科技.2020.43（12）：235-236.
[3]尹乾坤.基于钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].中国设备工程.2020.（22）：186-188.