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历时11年,累计1 000万次试验,积累150 G数据,耗资1亿元,中国中车旗下株洲电力机车研究所有限公司（下称＂株洲所＂）攻克了第三代轨道交通牵引技术,即永磁同步电机牵引系统（下称＂永磁牵引系统＂）,掌握完全自主知识产权,成为中国高铁制胜市场的一大战略利器。世界轨道交通车辆牵引系统的第一代是直流电机牵引系统,第二代是起步于20世纪70年代的交流异步电机牵引系统，第二代是起步于20世纪70年代的交流异步电机牵引系统，为当前的主流技术。