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GPS技术已在各种结构工程的变形监测中得到广泛应用,但多路径效应的影响是目前限制GPS定位精度和可靠性进一步提高的瓶颈。本文通过对多路径效应特点的分析和各种多路径效应削减方法的讨论,对结构体变形监测中的多路径效应削减方法进行了系统研究,使GPS定位技术能满足结构工程安全监测的精度要求。论文的主要研究内容和结论如下: