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摘要：多年来，我国城市建设不断完善并发展，当前，城市发展较快给城市道路带来的运输承载能力越来越大，为了保障城市道路运输的方便，道路施工技术也不断完善。此时，水泥稳定碎石基层以其强度高、刚度大、承载能力强，并具有良好的整体稳定性与水稳定性等优点，近几年被广泛应用于公路建设中。本文结合实际经验，分析了影响水泥稳定碎石施工质量的因素，并提出控制措施。
关键词：水泥稳定碎石；施工；质量控制；影响因素
引言：
经济的高速地发展，让城市化进程不断深入，城市规模不断扩大，城市人口不断增加。这在某种程度上也给城市的发展带来了巨大的交通压力，因此对道路施工技术的要求越来越高，人们对公路平整度及行车舒适性的要求也越来越高。影响公路平整度和舒适性一个非常重要的因素就是公路基层的质量。水泥稳定碎石作为一种半刚性路面结构形式，已经越来越多地应用于高等级的公路底基层。
一、水泥碎石稳定的形成
水泥稳定碎石是以级配碎石作为骨架原料，用充足的凝胶材料和灰浆体积来填充骨料间的空隙，按照镶嵌原理摊铺碾压、压实。水泥稳定碎石的压实度应接近于密实度，其强度主要依靠随时之间的嵌挤锁结原理，还要有足够数量的灰浆体积填充骨料间的空隙。水泥碎石稳定的初期强度较高，随着时间的增长其强度会增加凝结成板体，因此其具有强度高、抗渗透、抗冻性好的特点。水泥碎石稳定的水泥用量一般为混合料的3%一6%，其7天的抗压强度可以达到3一5MPa，比其他的路基材料抗压能力高。水泥碎石稳定成形后，其表面十分坚实，是高级路面的理想选择材料。
二、水泥稳定碎石基层施工质量的影响因素分析
（一）混合料组成
1.水泥
水泥稳定碎石中强度在很大程度上取决于水泥的含量。通过室内试验分析，水泥剂量对于混合料强度的影响很大，其强度随着水泥剂量的增加而增加。但是过多的水泥用量，虽然可以增加强度，同时也会产生较大的收缩和较多的裂缝，对基层的整体强度产生影响，并给今后面层的反射裂缝留下隐患，而且在经济上也不合理。水泥是控制水稳基层强度和稳定性的关键，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥都可以作为水稳碎石的结合料，但初凝时间应在3h以上，终凝时间应在6h以上，而初、终凝时间太长的水泥质量往往不稳定，要做出合格的水稳基层，必须首先确保水泥的质量，选择信誉较好的厂家的水泥，同时对每批都要按频次检测其各项物理力学性能是否符合要求。
2.集料级配
水泥稳定碎石所形成的公路基层是一种半刚性基层路面结构，其对于所承受的荷载，具有一定的荷载扩散能力。对水泥稳定碎石材料而言，集料自身强度及级配组成都是影响水稳基层承载能力的重要因素。实践证明：粗集料（>4.75mm）要占混合料的60%以上，细集料（0～4.75mm）在0～40%为宜。级配偏粗特别是13.2～31.5mm偏多不好，压实空隙率较大，钻芯取样时，下部松散或出现中间断裂的情况，该种情况水泥剂量的影响不大，即使加大水泥剂量，下部也仍松散。若集料偏细，则应整体偏细，即最大粒径变为26.5mm，级配曲线呈一条平滑的曲线，这样施工时强度较偏粗时差一些，但只要水泥剂量合适，仍是可以达到强度要求的，这时水泥剂量对其影响较大，水泥剂量越高，强度越高，钻芯芯样越好。但集料偏细，基层易开裂。由此可见，混合料级配对于水泥稳定碎石具有重要的影响。
3.最大粒径
混合料中最大粒径的影响主要表现在混合料离析上，最大粒径越大，混合料越易离析，铺筑层的平整度也越难达到高的要求。因此《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）和《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）都规定最大粒径不超过31.5mm。
（二）含水量
含水量对水泥稳定碎石基层的影响主要表现在压实度、强度、延迟时间上。当水泥稳定碎石混合料中的含水量较小时，基层将难以碾压成型，同时由于水量不足，水泥无法发生正常的水解、水化作用，使结构层不能形成强度，造成板体的松散；同时含水量还可以影响时间延迟，含水量少时，水泥浆黏稠，结晶网状结构易于形成，凝结加快，反之凝结时间就会相应延长；同时含水量还与裂缝开裂与否有关，当含水量达到一定程度时，裂缝增大的机率将会增加；同时对于压实度也有一定的影响，重击试验表明，在不同的含水量下都有相应的压实度，所以，控制好施工时的含水量是达到压实标准的前提。因此，含水量是影响水稳定碎石基层质量的一个非常重要的因素。
（三）压实度
压实度是影响水稳基层强度的重要因素之一。水稳碎石为半刚性稳定材料，在压实的基础上水泥水化形成强度，若压实度不够则直接对路面的强度造成影响，在其他各因素都达到要求的情况下，压实度达到98%以上的施工路段，钻芯芯样完整无松散，且密实空隙率小，而压实度小于98%的路段，钻芯芯样不密实，空隙率大，所以水稳基层的施工必须有足够的压实功，以满足压实度的要求。
（四）养护
对于公路基层施工质量影响非常重要的一个因素是养护质量。养护主要包括湿度和龄期两个方面。在混合料形成初期进行保湿养生，可以保证水泥水化需水量；同时试验表明，在温度适宜的条件下，保湿养生的强度要高于空气养生，并且可以防止失水过多、干缩应变加剧，避免过早地产生干缩裂缝。因此，要保证水泥稳定碎石基层的高质量，就要加强对于养护阶段的护理工作。
三、施工过程中的质量控制
（一）施工前的质量控制
施工的质量控制主要包括：路面底基层的验收、水泥和配料的质量检测及物料的配比确定、施工方案到相关部门的进行审批、验收施工过程中所用到的摊铺碾压机械，这些全部验收合格后，把专项施工方案和监理细则在质监站报备，便于质监站检查和监督。
（二）施工前的测量控制
施工段路面的底基层要清扫干净，测量放样，标示出需要摊铺的宽度。为了防止碾压的过程中基层向外侧推移，保证压实的质量，施工段的内侧、外侧都需要支撑固定，内侧固定使用的方木，其方木的厚度与压实厚度等同。根据基层标示的高度和松铺系数，在左右两侧架好和摊铺高程钢丝，经验收合格后投人使用，松铺系数一般为1.35根据施工的实际情况有所调整。
（三）搅拌的质量控制
搅拌的质量是保证工程质量的因素之一，施工技术人员要在现场进行监督，通常采用集中厂拌的方式，搅拌前要对所用设备的计量参数进行检测，施工技术人员要对原材料的用量、所拌混合物的用量、搅拌时间、生产能力等进行现场验证，现场的工作人员及时沟通各自的运转情况，使机器正常运转，搅拌机的出料量要与摊铺设备的能力相协调，保证工程正常进行。
（四）运输的质量控制
水泥稳定碎石的运输直接影响摊铺的速度以及碾压的质量，运输车的运输量应该比摊铺量大，一般采用长度适合的20t的自卸车，自卸车的宽度一般小于摊铺机受料斗的宽度，为了避免混合料的离析，运输车辆都装有卸料防离析的装置，此装置技术已经申请了国家专利。运输车的数量要和摊铺进度相适应，一般摊铺机前方应有2一3辆的运输车等候，尽量减少停工等候的现象，自卸车在运输的过程中，其车厢要覆盖，以减少运输过程中的混合料的损失，在气温较高的情况下，要防止混合料的水分的蒸发。
四、结语
综上所述，由于水泥碎石稳定中含有水泥等，材料具有特殊性，对施工的时间相对来说比较紧迫，而且要求质量一次达标，所以在基层施工的过程中要严格控制施工的质量。而且随着水泥稳定碎石基层施工技术的应用和完善，在城市道路施工建设中发挥了深远的影响，为城市经济的发展和人们出行带来了极大的便利。我们要不断创新和完善水泥稳定碎石基层施工技术，更大程度的提高市政道路的施工水平。
参考文献：
[1]李庆华，许磊.水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用[J].中华民居（下旬刊），2013（07）.
[2]姜春亮.浅谈城市道路施工中水泥稳定碎石的应用[J].黑龙江科技信息.2011，13（14）：74-75.
关键词：水泥稳定碎石；施工；质量控制；影响因素
引言：
经济的高速地发展，让城市化进程不断深入，城市规模不断扩大，城市人口不断增加。这在某种程度上也给城市的发展带来了巨大的交通压力，因此对道路施工技术的要求越来越高，人们对公路平整度及行车舒适性的要求也越来越高。影响公路平整度和舒适性一个非常重要的因素就是公路基层的质量。水泥稳定碎石作为一种半刚性路面结构形式，已经越来越多地应用于高等级的公路底基层。
一、水泥碎石稳定的形成
水泥稳定碎石是以级配碎石作为骨架原料，用充足的凝胶材料和灰浆体积来填充骨料间的空隙，按照镶嵌原理摊铺碾压、压实。水泥稳定碎石的压实度应接近于密实度，其强度主要依靠随时之间的嵌挤锁结原理，还要有足够数量的灰浆体积填充骨料间的空隙。水泥碎石稳定的初期强度较高，随着时间的增长其强度会增加凝结成板体，因此其具有强度高、抗渗透、抗冻性好的特点。水泥碎石稳定的水泥用量一般为混合料的3%一6%，其7天的抗压强度可以达到3一5MPa，比其他的路基材料抗压能力高。水泥碎石稳定成形后，其表面十分坚实，是高级路面的理想选择材料。
二、水泥稳定碎石基层施工质量的影响因素分析
（一）混合料组成
1.水泥
水泥稳定碎石中强度在很大程度上取决于水泥的含量。通过室内试验分析，水泥剂量对于混合料强度的影响很大，其强度随着水泥剂量的增加而增加。但是过多的水泥用量，虽然可以增加强度，同时也会产生较大的收缩和较多的裂缝，对基层的整体强度产生影响，并给今后面层的反射裂缝留下隐患，而且在经济上也不合理。水泥是控制水稳基层强度和稳定性的关键，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥都可以作为水稳碎石的结合料，但初凝时间应在3h以上，终凝时间应在6h以上，而初、终凝时间太长的水泥质量往往不稳定，要做出合格的水稳基层，必须首先确保水泥的质量，选择信誉较好的厂家的水泥，同时对每批都要按频次检测其各项物理力学性能是否符合要求。
2.集料级配
水泥稳定碎石所形成的公路基层是一种半刚性基层路面结构，其对于所承受的荷载，具有一定的荷载扩散能力。对水泥稳定碎石材料而言，集料自身强度及级配组成都是影响水稳基层承载能力的重要因素。实践证明：粗集料（>4.75mm）要占混合料的60%以上，细集料（0～4.75mm）在0～40%为宜。级配偏粗特别是13.2～31.5mm偏多不好，压实空隙率较大，钻芯取样时，下部松散或出现中间断裂的情况，该种情况水泥剂量的影响不大，即使加大水泥剂量，下部也仍松散。若集料偏细，则应整体偏细，即最大粒径变为26.5mm，级配曲线呈一条平滑的曲线，这样施工时强度较偏粗时差一些，但只要水泥剂量合适，仍是可以达到强度要求的，这时水泥剂量对其影响较大，水泥剂量越高，强度越高，钻芯芯样越好。但集料偏细，基层易开裂。由此可见，混合料级配对于水泥稳定碎石具有重要的影响。
3.最大粒径
混合料中最大粒径的影响主要表现在混合料离析上，最大粒径越大，混合料越易离析，铺筑层的平整度也越难达到高的要求。因此《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2006）和《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）都规定最大粒径不超过31.5mm。
（二）含水量
含水量对水泥稳定碎石基层的影响主要表现在压实度、强度、延迟时间上。当水泥稳定碎石混合料中的含水量较小时，基层将难以碾压成型，同时由于水量不足，水泥无法发生正常的水解、水化作用，使结构层不能形成强度，造成板体的松散；同时含水量还可以影响时间延迟，含水量少时，水泥浆黏稠，结晶网状结构易于形成，凝结加快，反之凝结时间就会相应延长；同时含水量还与裂缝开裂与否有关，当含水量达到一定程度时，裂缝增大的机率将会增加；同时对于压实度也有一定的影响，重击试验表明，在不同的含水量下都有相应的压实度，所以，控制好施工时的含水量是达到压实标准的前提。因此，含水量是影响水稳定碎石基层质量的一个非常重要的因素。
（三）压实度
压实度是影响水稳基层强度的重要因素之一。水稳碎石为半刚性稳定材料，在压实的基础上水泥水化形成强度，若压实度不够则直接对路面的强度造成影响，在其他各因素都达到要求的情况下，压实度达到98%以上的施工路段，钻芯芯样完整无松散，且密实空隙率小，而压实度小于98%的路段，钻芯芯样不密实，空隙率大，所以水稳基层的施工必须有足够的压实功，以满足压实度的要求。
（四）养护
对于公路基层施工质量影响非常重要的一个因素是养护质量。养护主要包括湿度和龄期两个方面。在混合料形成初期进行保湿养生，可以保证水泥水化需水量；同时试验表明，在温度适宜的条件下，保湿养生的强度要高于空气养生，并且可以防止失水过多、干缩应变加剧，避免过早地产生干缩裂缝。因此，要保证水泥稳定碎石基层的高质量，就要加强对于养护阶段的护理工作。
三、施工过程中的质量控制
（一）施工前的质量控制
施工的质量控制主要包括：路面底基层的验收、水泥和配料的质量检测及物料的配比确定、施工方案到相关部门的进行审批、验收施工过程中所用到的摊铺碾压机械，这些全部验收合格后，把专项施工方案和监理细则在质监站报备，便于质监站检查和监督。
（二）施工前的测量控制
施工段路面的底基层要清扫干净，测量放样，标示出需要摊铺的宽度。为了防止碾压的过程中基层向外侧推移，保证压实的质量，施工段的内侧、外侧都需要支撑固定，内侧固定使用的方木，其方木的厚度与压实厚度等同。根据基层标示的高度和松铺系数，在左右两侧架好和摊铺高程钢丝，经验收合格后投人使用，松铺系数一般为1.35根据施工的实际情况有所调整。
（三）搅拌的质量控制
搅拌的质量是保证工程质量的因素之一，施工技术人员要在现场进行监督，通常采用集中厂拌的方式，搅拌前要对所用设备的计量参数进行检测，施工技术人员要对原材料的用量、所拌混合物的用量、搅拌时间、生产能力等进行现场验证，现场的工作人员及时沟通各自的运转情况，使机器正常运转，搅拌机的出料量要与摊铺设备的能力相协调，保证工程正常进行。
（四）运输的质量控制
水泥稳定碎石的运输直接影响摊铺的速度以及碾压的质量，运输车的运输量应该比摊铺量大，一般采用长度适合的20t的自卸车，自卸车的宽度一般小于摊铺机受料斗的宽度，为了避免混合料的离析，运输车辆都装有卸料防离析的装置，此装置技术已经申请了国家专利。运输车的数量要和摊铺进度相适应，一般摊铺机前方应有2一3辆的运输车等候，尽量减少停工等候的现象，自卸车在运输的过程中，其车厢要覆盖，以减少运输过程中的混合料的损失，在气温较高的情况下，要防止混合料的水分的蒸发。
四、结语
综上所述，由于水泥碎石稳定中含有水泥等，材料具有特殊性，对施工的时间相对来说比较紧迫，而且要求质量一次达标，所以在基层施工的过程中要严格控制施工的质量。而且随着水泥稳定碎石基层施工技术的应用和完善，在城市道路施工建设中发挥了深远的影响，为城市经济的发展和人们出行带来了极大的便利。我们要不断创新和完善水泥稳定碎石基层施工技术，更大程度的提高市政道路的施工水平。
参考文献：
[1]李庆华，许磊.水泥稳定碎石在市政道路基层施工技术的应用[J].中华民居（下旬刊），2013（07）.
[2]姜春亮.浅谈城市道路施工中水泥稳定碎石的应用[J].黑龙江科技信息.2011，13（14）：74-75.