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通过对道路条件、交通条件、驾驶人员等因素对行车舒适性影响的分析以及对当前各种不同行车舒适性评价方法的对比研究，得出现阶段用横向力加速度来评价行车舒适性是最合适的方法。
高速公路行车舒适性评价研究
【摘 要】
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通过对道路条件、交通条件、驾驶人员等因素对行车舒适性影响的分析以及对当前各种不同行车舒适性评价方法的对比研究，得出现阶段用横向力加速度来评价行车舒适性是最合适的方
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院
【出 处】
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华东公路
【发表日期】
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2009年6期
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