【摘 要】
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车渡是重庆跨江大桥大规模建成之前唯一可载汽车涉渡的交通工具.随着城市交通结构的逐步完善,车渡作为交通工具的职能逐步衰退.三土渡口是重庆主城区域内仅存的在航公益车渡渡口,渡口两岸拥有良好的景观资源和人文底蕴,却在单向的城市化进程中渐被遗忘.三胜车渡服务站基于长江索道将单一交通服务转变为“交旅融合”项目的成功模式,通过设计一个依托于传统车渡航线体验的复合型公共空间,激活所在老城区的内生潜力,为下阶段的微更新创造可能[1].
【机 构】
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重庆大学建筑城规学院,重庆,400030
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车渡是重庆跨江大桥大规模建成之前唯一可载汽车涉渡的交通工具.随着城市交通结构的逐步完善,车渡作为交通工具的职能逐步衰退.三土渡口是重庆主城区域内仅存的在航公益车渡渡口,渡口两岸拥有良好的景观资源和人文底蕴,却在单向的城市化进程中渐被遗忘.三胜车渡服务站基于长江索道将单一交通服务转变为“交旅融合”项目的成功模式,通过设计一个依托于传统车渡航线体验的复合型公共空间,激活所在老城区的内生潜力,为下阶段的微更新创造可能[1].
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