假如公平竞争，择优录取，如何才能找到最便宜、最合适的物流供应商呢?首先，在选择物流供应商之前，有两点你必须要明白，1成本始终是第一位的，2服务仍然是关键。
　　
　　一、舍远求近
　　
　　物流公司的销售代表打电话来，一定记得先问他公司在哪里。如果对方连个办事处都没有，就没必要浪费时间了。
　　早些年物流网络布局的机会很多，因此，如果到现在还没在你家门口布子，就不能说这家公司会下物流网络的棋。家门口的物流公司往往最了解当地市场。别看人家门脸小，有的是经营多年的夫妻货站或兄弟父子公司，南来北往的司机混得脸熟，那熟人价和生人价肯定差别很大。当然，这不是鼓励大家都到货场去发货，而是想说明一个道理；河边的鱼卖得最便宜。远道而来的公司的适应成本和沟通成本都很高，所以在当地扎根多年的物流公司的性价比往往是最优的。
　　
　　二、化繁为简
　　
　　很多物流经理喜欢将业务同时分包给数家物流公司，认为这样他们之间相互竞争，肯定会使出浑身解数。其实，你根本没那么多心思去应对这么多的销售、客服、财务。所以没必要分包那么多，把业务包给选好的一两家，活儿多了单位成本就低了。企业的营销讲究批量作价，选择物流商也是这个道理。即使分包也要有原则，不能把差异太大的服务交给一家不专业的公司。化繁为简，把思路梳理好，就不会每天都焦头烂额。
　　
　　三、洋为中用
　　
　　前些年，洋物流纷纷大举进军内地，抢先体验一把外资服务成了物流用户的心头之痒。可体验来体验去，车还是车场的那几部车，客服小姐不专业还是不专业。实际上外资物流公司都已经本地化了!这里并没有贬低洋物流的意思，只是想说明本地化的东西没必要花进口的价钱。
　　要做到洋为中用，有以下三点，1剥离对你没有意义的服务。如在线实时查询，你不是快递用户，没必要掌控每个节点，而电话查询、日报汇总、紧急跟踪才是最现实的。
　　2同台竞技，让内外资公司各显神通。在一旁仔细听听他们的唱标，就会发现差别并不大。
　　3晾晾价。不是让你把价格公布出来，而是指在洋物流面前把本地物流的价格优势晾出来，让他们知道如果用他们，成本会高多少。
　　
　　四、顺水推舟
　　
　　不仅外资物流，现在很多的本土物流公司都在拼命扩大规模，动辄投资上亿建物流园区，建全国网络。建了庞大的网络必须有货才能运转下去。因此，在前期网络布局时，物流公司为了扩大市场占有率，销售起来往往不计成本，低价进入。那你还担心找不到便宜的物流公司吗?当然，这与前面的“就近原则”没有冲突，培养更多的供应商是战略型买家的作为。
　　
　　五、搭顺风车
　　
　　在物流领域，1+1<2是你付出的低成本。比如，两个半车货分别装到一辆车上，每个的成本加起来就大于把一车货放在一辆车上。当然你不可能来干配货站的活，但你可以找同类公司共用一家供应商，或成立战略同盟共同应对物流供应商。这有点联合采购的意思，值得尝试。如果没有那么多的资源和魄力，你还可以用大公司为你“免费培训”的供应商。顺风车只要不走错方向，就能免费享受便宜优质的服务。