【摘 要】
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为提高营运货车燃油经济性,进一步推动货车制造技术的提升,从而实现节能减排的目标.2007年6月3日,国务院印发了《节能减排综合性工作方案》,交通运输部于2009年11月发布《道
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为提高营运货车燃油经济性,进一步推动货车制造技术的提升,从而实现节能减排的目标.2007年6月3日,国务院印发了《节能减排综合性工作方案》,交通运输部于2009年11月发布《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,并发布JT719-2008《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》,对检测达标车型实行公告制,车型公告后方可办理公路营运手续;因此货车燃油消耗量成为评价营运货车准入的重要依据,也是该项措施实施的关键技术要点.这就要求生产企业要高度重视,在设计开发、生产工艺,新材料、新技术应用等各个环节中采取一系列措施,尽可能满足限值要求.同时,参与检测的技术人员在测量过程中应充分重视影响营运货车燃料消耗量测量结果的因素,以得出更具准确性的结果,客观反映车辆在某种运行状态下真实的燃油消耗量.
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