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[摘 要]本文结合工程实例，对现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术作一些探讨。
[关键词]现浇预应力；连续箱梁；施工技术
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01
随着我国交通事业的快迅发展，一批形式多样、跨径大、构造复杂、外形美观的连续桥梁伴随着我们国家公路桥梁迅速发展而不断涌现出来，在众多施工工艺技术中，现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术得到了十分广泛的应用。本文结合工程实例，对现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术作一些探讨。
一、工程概况
某高速公路分离立交桥上跨一条二级路，桥下净空为5.2m。平面位于直线段和A-650m左偏缓和曲线上，纵面位于2.8%的上坡路段上，孔跨布置为21+30+21m，桥全长78.08m，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，全桥共一联，梁高1.7m，全桥箱梁砼为1080.8m3。
二、施工技术要点
1、加固地基
清除表层软弱土层，回填砂岩、泥岩，采用振动压路机进行压实。在片石上填筑路砂性土填料，压实度不小于96%。在支架地基两侧挖排水沟，防止雨水流入支架地基范围内，因重庆地区雨水较多，在整平后的场地上浇筑15cm厚C20砼封面。桥梁处在半山坡上的，将山体坡面5挖成台阶，用块石码砌成台阶。台阶上用C20砼封面。
2、支架搭设和预压
（1）采用碗扣式钢管满堂架，跨越二级路设置门洞支架，门洞净宽4.2m，净高4.5m。采用Φ75cm钢管做支墩，I40工字钢做枕梁，I50工字钢作为门洞纵向主梁，并设置顶底托等辅助拆卸装置，共同组成跨越道路门洞支架。
（2）桥墩柱两侧各2m长度范围按照60×90cm（横向×纵向）布置立杆，其余范围按照90×90布置立杆。腹板下立杆按60×90cm布置；水平横杆底部与顶部两层按60m步距布置，其余按照120cm步距布置。底部设纵横向扫地杆（距地面小于等于30cm），顶部设置纵横向水平剪刀撑（距方木小于等于50cm），中间每隔4.8m设置水平剪刀撐。
（3）满堂架中间纵横向每4.5m在横断面设置连续剪刀撑，两侧及端面分别设置剪刀撑。立杆上可调顶托上垫两层10×10cm方木，纵向横向交错布置，纵向10×10cm方木按支架间距固定在支架顶托上，横向10×10cm的方木进行单面刨光，方木接头采用蚂蝗钉联接。底模、侧模均采用1.5cm厚大块覆膜竹胶板。
（4）支架搭设好后要进行预压。预压采用预压袋进行，事先对箱梁预压截面进行计算，计算出每平方米重量，保证对底板、翼板进行110%的预压。
3、箱梁模板制作安装
现浇连续箱梁施工采用木模板，模板共分底模、侧模、内模及端模四部分，安装顺序为：底模→侧模→端模→内模。
（1）底模采用1.5cm厚高强木胶板（规格尺寸为2.44×1.22m），底模上每一块板布置一处高程控制点，调整梁的竖曲线和预拱度，大致调到比控制高程大3～5mm的高度后，对底模进行预压，预压完后将底模清洗干净，底模间拼缝应严密，板与板之间刨光滑后挤拼严密，严禁贴双面胶，相邻板面间高差应小于1mm。支座安放合格后用杨木板钉设木框固定于支座四周，在其上再钉设内空100×100cm木框作为垫石外模，待箱梁浇筑完后用钢钎凿。
（2）侧模、翼缘板底模采用1.8cm厚高强木胶板，木模板选用板面平整光滑，没有翘边，脱片和明显损伤的，加工切割木模板时采用合金钢锯片切割，保证了切割出来的木模板断面整齐，不起丝、翘边。用10×10cm方木和5cm厚木板加固木模板侧模。
（3）腹板内模及制安好的模板除几何尺寸，线形符合设计要求外，模板的平整度小于1.5mm，垂直度小于1mm，相邻板缝间的高低差不大于1mm，缝宽小于0.5mm。
（4）模板分两次安装，第一次安装底板、腹板及横梁模板，底模及侧模采用高强木胶板制作、腹板内侧模板，横梁模板采用竹胶板拼接好，拼缝要严密，用钢管和方木对撑，支撑要牢固，可以抵抗施工过程中发生的震动和偶然冲撞。腹板内、外侧模之间用等长钢筋支撑，可保证腹板的厚度。第二次浇筑顶板前安装顶板及翼板，用120cm长立杆和下可调在已浇好的底板上搭架，满铺木模，在每孔顶板内模上预留出拆模孔（60×150cm），顶板砼浇筑达到80%强度后拆除内模，预留孔用吊模的方法支模浇筑。
4、钢筋的制作与安装
（1）钢筋的制作要符合设计及施工规范要求，钢筋的表面要洁净，使用前清除表面的油垢、漆皮、鳞锈等。
（2）腹板钢筋骨架在现场进行加工绑扎。主筋连接采用机械套筒连接，形成骨架时焊接注意要在下面垫铁皮以防电焊渣烧伤木模板。
（3）钢筋安装的位置要准确无误，保护层符合设计要求，均匀一致，钢筋骨架要在局部增加支撑，保证其施工刚度。
（4）腹板钢筋与模隔梁钢筋交叉处有冲突时，应尽可能调整横隔梁网片的高低，尽可能加高横隔梁主筋，减少其上部砼的厚度，使其支座上方受拉区主筋净保护层尽可能小。
5、钢绞线的施工
（1）通过试验合格的钢绞线才能用于工程，应放置在室内以防止锈蚀，施工期间的外露钢绞线采取遮盖或包裹措施，保证钢绞线不得锈蚀和污染。
（2）根据设计要求采用金属波纹管。波纹管的连接采用套管连接，在波纹管接头处采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长20cm用密封胶带进行封口。在连接处设“U”字型固定架进行固定，而且连接处应平齐，不破裂，不变形，接口处用胶布缠裹后再加缠一层透明胶带。
（3）在钢束曲线的最高处设排气孔1～2道。锚垫板与波纹管连接采用内穿式，即直接将波纹管穿入锚垫板内部，接口处用胶布缠绕，以防止水泥浆进入预应力管道内。 6、砼的施工
（1）砼分層入模分层振捣，每层厚30cm，腹板下料要均衡、对称，以减少支架因偏心受压引起的变形，下层混凝土未振捣密实前，严禁下料。浇筑按底板、腹板、顶板、翼缘板的顺序对称横断的中心，由中心开始向两侧对称浇筑。
（2）箱梁浇筑分两次进行：第一次浇筑底板、腹板，第二次浇筑顶板和翼板。砼由拌和站集中拌和，搅拌运输车运至现场，采用砼输送泵将混凝土送入模内浇筑。
（3）砼的现场振捣严格按照规范进行。振捣时不得触及波纹管、模板、锚垫板、钢筋等。当砼表面泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉为止表明振捣密实，每层砼振捣时棒头要插入下层砼中5～10cm，使上下两层密切结合。砼浇筑完成后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。砼浇筑过程中要作好观测工作，如发现异常现象及时分析原因，以便进行正确处理。
（4）模板拆除。当砼强度达到2.5Mpa以上时方可拆除外侧模。当砼强度达到设计强度的90%时即可拆除内模的竖向支撑，要按照均匀对称的原则拆除竖向支撑。模板及其它材料从天窗内运出来。
（5）混凝土养护。初凝之后及时用湿过水的再生棉覆盖，混凝土终凝后洒水养生。一般情况下养生7天。
7、预应力施工
（1）砼强度的确定砼龄期不小于4天并且强度达到85%后方可进行张拉，张拉前，将同期养护试块送到中心实验室试压，当试块强度达到设计强度85%后，方可进行张拉。
（2）预应力的张拉班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。
（3）施加预应力应对称张拉。每次张拉应有完整的原始张拉记录。。
8、预应力束孔道压浆
（1）预应力张拉后48小时内应对预应力管道进行压浆。灰浆抗压强度不低于标号50号。压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质，然后压浆。
（2）灰浆要有较好的稠度，、稠度宜控制在14～18S，水泥浆水灰比不大于0.4，通过实验确定。每次生产的灰浆在30分钟内用完，贮藏筒内的灰浆低速搅拌。
（3）泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率不超过2%，24小时后泌的水应全部被吸回。
（4）压浆的顺序应由下至上，且压浆过程中应缓慢、均匀的进行，压浆的压力控制在0.5～0.7MPa，为保证管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的压力的一个稳定期。压浆时出浆口应高于管道最高位置不小于50厘米，待水泥浆初凝后再将其剪掉，以保证在靠近出浆口附近管道压浆质量。
（5）孔道压浆完毕后一段时间，灰浆不流动时拆除压浆孔阀门。176）、每次压浆完后应立即对机具、阀门进行冲冼。
三、结束语
通过总结分析，本桥的现浇预应力连续箱梁的施工方法在施工期短、施工质量有特殊要求的情况下具有实用价值，收到了明显的经济效益与社会效益，具有实用价值。
参考文献
[1] 张小平.现浇混凝土连续箱梁施工工艺探讨[J].甘肃科技，2011年.
[2] 李伟.现浇混凝土连续箱梁施工[J].低温建筑技术，2010年.
[关键词]现浇预应力；连续箱梁；施工技术
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01
随着我国交通事业的快迅发展，一批形式多样、跨径大、构造复杂、外形美观的连续桥梁伴随着我们国家公路桥梁迅速发展而不断涌现出来，在众多施工工艺技术中，现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术得到了十分广泛的应用。本文结合工程实例，对现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术作一些探讨。
一、工程概况
某高速公路分离立交桥上跨一条二级路，桥下净空为5.2m。平面位于直线段和A-650m左偏缓和曲线上，纵面位于2.8%的上坡路段上，孔跨布置为21+30+21m，桥全长78.08m，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，全桥共一联，梁高1.7m，全桥箱梁砼为1080.8m3。
二、施工技术要点
1、加固地基
清除表层软弱土层，回填砂岩、泥岩，采用振动压路机进行压实。在片石上填筑路砂性土填料，压实度不小于96%。在支架地基两侧挖排水沟，防止雨水流入支架地基范围内，因重庆地区雨水较多，在整平后的场地上浇筑15cm厚C20砼封面。桥梁处在半山坡上的，将山体坡面5挖成台阶，用块石码砌成台阶。台阶上用C20砼封面。
2、支架搭设和预压
（1）采用碗扣式钢管满堂架，跨越二级路设置门洞支架，门洞净宽4.2m，净高4.5m。采用Φ75cm钢管做支墩，I40工字钢做枕梁，I50工字钢作为门洞纵向主梁，并设置顶底托等辅助拆卸装置，共同组成跨越道路门洞支架。
（2）桥墩柱两侧各2m长度范围按照60×90cm（横向×纵向）布置立杆，其余范围按照90×90布置立杆。腹板下立杆按60×90cm布置；水平横杆底部与顶部两层按60m步距布置，其余按照120cm步距布置。底部设纵横向扫地杆（距地面小于等于30cm），顶部设置纵横向水平剪刀撑（距方木小于等于50cm），中间每隔4.8m设置水平剪刀撐。
（3）满堂架中间纵横向每4.5m在横断面设置连续剪刀撑，两侧及端面分别设置剪刀撑。立杆上可调顶托上垫两层10×10cm方木，纵向横向交错布置，纵向10×10cm方木按支架间距固定在支架顶托上，横向10×10cm的方木进行单面刨光，方木接头采用蚂蝗钉联接。底模、侧模均采用1.5cm厚大块覆膜竹胶板。
（4）支架搭设好后要进行预压。预压采用预压袋进行，事先对箱梁预压截面进行计算，计算出每平方米重量，保证对底板、翼板进行110%的预压。
3、箱梁模板制作安装
现浇连续箱梁施工采用木模板，模板共分底模、侧模、内模及端模四部分，安装顺序为：底模→侧模→端模→内模。
（1）底模采用1.5cm厚高强木胶板（规格尺寸为2.44×1.22m），底模上每一块板布置一处高程控制点，调整梁的竖曲线和预拱度，大致调到比控制高程大3～5mm的高度后，对底模进行预压，预压完后将底模清洗干净，底模间拼缝应严密，板与板之间刨光滑后挤拼严密，严禁贴双面胶，相邻板面间高差应小于1mm。支座安放合格后用杨木板钉设木框固定于支座四周，在其上再钉设内空100×100cm木框作为垫石外模，待箱梁浇筑完后用钢钎凿。
（2）侧模、翼缘板底模采用1.8cm厚高强木胶板，木模板选用板面平整光滑，没有翘边，脱片和明显损伤的，加工切割木模板时采用合金钢锯片切割，保证了切割出来的木模板断面整齐，不起丝、翘边。用10×10cm方木和5cm厚木板加固木模板侧模。
（3）腹板内模及制安好的模板除几何尺寸，线形符合设计要求外，模板的平整度小于1.5mm，垂直度小于1mm，相邻板缝间的高低差不大于1mm，缝宽小于0.5mm。
（4）模板分两次安装，第一次安装底板、腹板及横梁模板，底模及侧模采用高强木胶板制作、腹板内侧模板，横梁模板采用竹胶板拼接好，拼缝要严密，用钢管和方木对撑，支撑要牢固，可以抵抗施工过程中发生的震动和偶然冲撞。腹板内、外侧模之间用等长钢筋支撑，可保证腹板的厚度。第二次浇筑顶板前安装顶板及翼板，用120cm长立杆和下可调在已浇好的底板上搭架，满铺木模，在每孔顶板内模上预留出拆模孔（60×150cm），顶板砼浇筑达到80%强度后拆除内模，预留孔用吊模的方法支模浇筑。
4、钢筋的制作与安装
（1）钢筋的制作要符合设计及施工规范要求，钢筋的表面要洁净，使用前清除表面的油垢、漆皮、鳞锈等。
（2）腹板钢筋骨架在现场进行加工绑扎。主筋连接采用机械套筒连接，形成骨架时焊接注意要在下面垫铁皮以防电焊渣烧伤木模板。
（3）钢筋安装的位置要准确无误，保护层符合设计要求，均匀一致，钢筋骨架要在局部增加支撑，保证其施工刚度。
（4）腹板钢筋与模隔梁钢筋交叉处有冲突时，应尽可能调整横隔梁网片的高低，尽可能加高横隔梁主筋，减少其上部砼的厚度，使其支座上方受拉区主筋净保护层尽可能小。
5、钢绞线的施工
（1）通过试验合格的钢绞线才能用于工程，应放置在室内以防止锈蚀，施工期间的外露钢绞线采取遮盖或包裹措施，保证钢绞线不得锈蚀和污染。
（2）根据设计要求采用金属波纹管。波纹管的连接采用套管连接，在波纹管接头处采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长20cm用密封胶带进行封口。在连接处设“U”字型固定架进行固定，而且连接处应平齐，不破裂，不变形，接口处用胶布缠裹后再加缠一层透明胶带。
（3）在钢束曲线的最高处设排气孔1～2道。锚垫板与波纹管连接采用内穿式，即直接将波纹管穿入锚垫板内部，接口处用胶布缠绕，以防止水泥浆进入预应力管道内。 6、砼的施工
（1）砼分層入模分层振捣，每层厚30cm，腹板下料要均衡、对称，以减少支架因偏心受压引起的变形，下层混凝土未振捣密实前，严禁下料。浇筑按底板、腹板、顶板、翼缘板的顺序对称横断的中心，由中心开始向两侧对称浇筑。
（2）箱梁浇筑分两次进行：第一次浇筑底板、腹板，第二次浇筑顶板和翼板。砼由拌和站集中拌和，搅拌运输车运至现场，采用砼输送泵将混凝土送入模内浇筑。
（3）砼的现场振捣严格按照规范进行。振捣时不得触及波纹管、模板、锚垫板、钢筋等。当砼表面泛浆，不再冒气泡，砼不再下沉为止表明振捣密实，每层砼振捣时棒头要插入下层砼中5～10cm，使上下两层密切结合。砼浇筑完成后，表面及时进行整平、压实、二次收浆及养护处理。砼浇筑过程中要作好观测工作，如发现异常现象及时分析原因，以便进行正确处理。
（4）模板拆除。当砼强度达到2.5Mpa以上时方可拆除外侧模。当砼强度达到设计强度的90%时即可拆除内模的竖向支撑，要按照均匀对称的原则拆除竖向支撑。模板及其它材料从天窗内运出来。
（5）混凝土养护。初凝之后及时用湿过水的再生棉覆盖，混凝土终凝后洒水养生。一般情况下养生7天。
7、预应力施工
（1）砼强度的确定砼龄期不小于4天并且强度达到85%后方可进行张拉，张拉前，将同期养护试块送到中心实验室试压，当试块强度达到设计强度85%后，方可进行张拉。
（2）预应力的张拉班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。
（3）施加预应力应对称张拉。每次张拉应有完整的原始张拉记录。。
8、预应力束孔道压浆
（1）预应力张拉后48小时内应对预应力管道进行压浆。灰浆抗压强度不低于标号50号。压浆前应用压缩空气或高压水清除管道内杂质，然后压浆。
（2）灰浆要有较好的稠度，、稠度宜控制在14～18S，水泥浆水灰比不大于0.4，通过实验确定。每次生产的灰浆在30分钟内用完，贮藏筒内的灰浆低速搅拌。
（3）泌水率最大不超过3%，拌和后3小时泌水率不超过2%，24小时后泌的水应全部被吸回。
（4）压浆的顺序应由下至上，且压浆过程中应缓慢、均匀的进行，压浆的压力控制在0.5～0.7MPa，为保证管道内充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的压力的一个稳定期。压浆时出浆口应高于管道最高位置不小于50厘米，待水泥浆初凝后再将其剪掉，以保证在靠近出浆口附近管道压浆质量。
（5）孔道压浆完毕后一段时间，灰浆不流动时拆除压浆孔阀门。176）、每次压浆完后应立即对机具、阀门进行冲冼。
三、结束语
通过总结分析，本桥的现浇预应力连续箱梁的施工方法在施工期短、施工质量有特殊要求的情况下具有实用价值，收到了明显的经济效益与社会效益，具有实用价值。
参考文献
[1] 张小平.现浇混凝土连续箱梁施工工艺探讨[J].甘肃科技，2011年.
[2] 李伟.现浇混凝土连续箱梁施工[J].低温建筑技术，2010年.