美国五节一组运煤车辆

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五节一组所谓“槽式列车”在美国试制成功。该车组采用活节式连接,两轴转向架处于两车辆之间。转向架上方无空隙无隔墙,增大了有效容积。与普通列车相比,在列车长度相同的情况下,槽式列车的载重量增大了30%以上。 A group of five so-called “trough train” trial success in the United States. The car uses articulated connections, two-axle bogie in between the two vehicles. No space above the bogie without partition, increasing the effective volume. Compared with ordinary trains, with the same train length, the load of the trenching train has increased by more than 30%.
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