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通过对转子的空间受力分析,得出轴承的支承反力由两部分组成,其一是由主动外力引起的静反力,其二是由转子转动时产生的惯性力引起的附加动反力,指出附加动反力正是高速转子轴承非正常过早失效的主要原因之一,并从理论和实践应用角度提出了消除轴承附加动反力的措施,为机械传动中转子轴承的设计和制造提供了依据。