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基于CFD数值模拟方法,采用＂动网格＂技术,对列车高速过站（80 km/h）风环境进行数值模拟,给出高速列车开始驶入、完全驶入和驶离车站时,站台区域行人高度风速变化情况。在站台行人区域布置63个风速测点,对列车风的影响进行定量评估,并结合评定人员活动的风环境舒适度评估标准,划定站台区域人员活动安全和舒适范围,为站台区域设计提供建议。