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摘 要：当前铁路体制改革，铁路企业无论在思想观念、管理理念上，还是在管理机制、经营方式上，都面临着旧与新、传统与现代的碰撞，面临着既要确保运输安全、队伍稳定，又要深化改革、占领市场、提高效益的考验。企业要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟并发展壮大，就必须不断扩充自身实力，不断增强企业的核心竞争力。而企业自身的实力最突出的体现就是人才的拥有量，企业的核心竞争力实质是企业员工个人能力的综合反映，企业之间、行业之间的竞争归根结底就是人才的竞争。当前人才流失的问题严重削弱了企业竞争力，如何控制人才流失、吸引留住人才是摆在铁路企业面前的重要课题，是铁路企业当前生存和今后发展的关键所在。
本文系统地分析了当前铁路企业人才流失的原因，并提出四点吸引和留住人才的对策，以加强铁路企业自身竞争实力，实现企业战略目标。
关键词：铁路 人才 流失 用人机制
当前铁路体制改革，铁路企业无论在思想观念、管理理念上，还是在管理机制、经营方式上，都面临着旧与新、传统与现代的碰撞，面临着既要确保运输安全、队伍稳定，又要深化改革、占领市场、提高效益的考验。企业要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟并发展壮大，就必须不断扩充自身实力，不断增强企业的核心竞争力。而企业自身的实力最突出的体现就是人才的拥有量，企业的核心竞争力实质是企业员工个人能力的综合反映，企业之间、行业之间的竞争归根结底就是人才的竞争。当前人才流失的问题严重削弱了企业竞争力，如何控制人才流失、吸引留住人才是摆在铁路企业面前的重要课题，是铁路企业当前生存和今后发展的关键所在。
一、铁路人才流失的原因分析
1.用人机制滞后。铁路企业仍没有摆脱计划经济的束缚，计划经济体制下所形成的思维与行为方式，仍然影响着企业的各项制度，作为铁路企业核心制度之一的用人制度也不例外。在用人制度上论资排辈的现象还比较严重，重资历、轻素质，重经验、轻能力，影响了年轻知识分子的积极性和创造性，使许多有作为的年轻知识分子不能及时提拔任用到关键岗位。尽管近年来铁路企业在人事制度改革上进行了一些有益的探索和尝试，但与其他行业相比，改革的范围和深度仍然有限，致使许多人看不到发展的前途，久而久之，不是养成了工作上的惰性，造成人才浪费，就是另寻出路脱岗跳槽，人才体制落后、机制不活、操作不当。
2.未能体现人才实际价值。根据人的需求理论，人有体现自身价值获得他人或社会尊重的根本要求，当这种需求得不到满足，自身价值得不到体现时，必然会产生心理的不平衡。如一些大学生干了几年，人很优秀，工作也很出色，但是由于没有被安排到自己理想的岗位上或被提拔重用，感到怀才不遇、大材小用，内心的失落感很容易激起换个位置或环境的愿望。
3.经济收入偏低。铁路企业机构庞大，负担重。有道是“船大难调头”，在短时间内难以适应市场的变化，经济效益不高，导致个人收入偏低。而非公有制企业往往是闲置人员少，陈旧负担轻，适应市场能力强，经济效益好，有相对优越的福利待遇，这对国有企业人才无疑具有较大的吸引力。前几年铁路各单位面临减员分流的压力，鼓励职工外出劳务，当时就有大学生签订了外出劳务合同。他们一方面是想到社会上闯一闯，施展自己的才华，证明自己的实力；另一方面是想弥补自己经济收入的差异。
二、铁路企业留住人才的对策
1.用政策留住人才。一是完善竞争机制。长期以来，“铁饭碗”、“铁交椅”严重制约了人力资源的开发利用和合理配置，也使企业人才流失。铁路企业要发展，就必须选拔和启用人才，建立公平的竞争机制，做到岗位能进能出，职务能升能降，干部能上能下，公平竞争，优胜劣汰。只有加强人才竞争，才能甄别出人才，使合适的人才留在合适的岗位上，才能激活企业的用人机制，调动人的积极性，为各类人才施展才华提供舞台，使各类人才能够人尽其才。二是完善交流机制。确保人才及时、合理的流动，有利于人才的锻炼和培养。铁路属于传统行业，主营业务突出，经济效益相对稳定。对那些有创新精神的优秀人才来讲，在单一的岗位中较难发挥其作用，应将人才安排到不同的岗位上，形成进退有序的交流机制，以便使优秀人才拓宽视野，取长补短，发挥优势。三是完善激励机制。采用“薪”酬（物质）和“心”酬（精神）两种激励方式相结合。建立收入与工作岗位挂钩制度，坚持以岗取酬，“干什么活，拿什么钱”，按效付酬，一岗一薪，易岗易薪，按业绩多劳多得，真正形成重实绩、重贡献、工资能增能减的分配激励制度，激励工作热情；另外，将人才的需求引向更高层次的自我实现的需求上来，进而使企业从仅靠物质激励的困境中摆脱出来，更多地依靠精神激励，降低人工成本，减轻企业负担，使企业稳步发展。
2.用事业留住人才。首先要砥砺思想品行。留住人才，最重要的是要提高他们的政治思想水平，引导他们树立正确的人生观、世界观、价值观，确立崇高的社会责任感，树立爱岗敬业的精神。通过有针对性的教育，引导他们处处以事业为重，时时严于律己，把自己的前途同企业发展紧密结合起来。其次要把握适才定岗。任何人不可能在各个方面、各个岗位都是优秀的，必须通过考核、考察发现其长处和不足之处，在此基础上做出适当安排，为他们提供发挥优势和最佳优势的岗位。只有这样，才能让他们在铁路改革与发展进程中发挥作用，展示作为。第三要注重时效。人一生中都有一个黄金年龄段，当处于黄金时代时，他们具有年富力强、思想敏捷的优势，具有较强的创新意识，只有用时得当才能最大限度地发挥人才的最佳优势。因此，必须克服论资排辈的思想观念，大胆地把优秀人才，特别是青年人才选拔到关键岗位上来，使其在实践中增长才干，发挥潜能。
3.用感情留住人才。用人者必须有识才的慧眼、用才的气魄、爱才的感情、聚才的方法，知人善任，广纳群才。要在不断完善机制、抓好培养教育的基础上，还要坚持用真诚换取信任、真情爱护、真正信任他们，用感情留住人才。一是真心帮助。在他们遇到困难的时候，真心实意地帮助他们解决问题，为他们创造良好的学习、工作、生活环境，从各个方面为他们更好开展工作创造条件。二是真情爱护。我们铁路运输企业基层单位的工作性质就是脏、累、险，现场重复性工作周而复始，这就使人才感到枯燥乏味，所以要经常与他们沟通，掌握其工作情况和思想动态，并给与勉励、寄予厚望。三是真正信任。为人才提供尽可能大的发展空间，为他们提供发挥最佳作用的用武之地，让他们放开手脚、大胆工作，培养他们独立工作的能力，保证人才能够围绕铁路改革与发展，发挥聪明才智，展示作为。
4.建立以人为本的企业文化，用氛围吸引人才。企业文化是企业对员工产生凝聚作用的强力粘合剂。所谓企业文化是指企业在长期生产经营过程中形成的价值观、经营思想、群体意识和行为规范的总和，是广大员工在与企业同命运、共同发展的过程中所积淀下来的精神财富。良好的企业文化能够潜移默化地调动员工的积极性、主动性、创造性，能把众多人的兴趣、目的、需要以及由此产生的行为统一起来。建立以人为本的企业文化，将人的全面发展作为企业发展的目标之一，激发人才对企业的认同感，充分发挥人才的潜能，实现企业目标。以人为本的企业文化将成为人力资源管理的强大推力，是吸引人才的一项重要指标。
参考文献
[1] 《人力资源管理》主编陆国泰 高等教育出版社2000版
[2] 《以人为本的企业文化》主编黄静 武汉大学出版社2003版
本文系统地分析了当前铁路企业人才流失的原因，并提出四点吸引和留住人才的对策，以加强铁路企业自身竞争实力，实现企业战略目标。
关键词：铁路 人才 流失 用人机制
当前铁路体制改革，铁路企业无论在思想观念、管理理念上，还是在管理机制、经营方式上，都面临着旧与新、传统与现代的碰撞，面临着既要确保运输安全、队伍稳定，又要深化改革、占领市场、提高效益的考验。企业要想在激烈的市场竞争中站稳脚跟并发展壮大，就必须不断扩充自身实力，不断增强企业的核心竞争力。而企业自身的实力最突出的体现就是人才的拥有量，企业的核心竞争力实质是企业员工个人能力的综合反映，企业之间、行业之间的竞争归根结底就是人才的竞争。当前人才流失的问题严重削弱了企业竞争力，如何控制人才流失、吸引留住人才是摆在铁路企业面前的重要课题，是铁路企业当前生存和今后发展的关键所在。
一、铁路人才流失的原因分析
1.用人机制滞后。铁路企业仍没有摆脱计划经济的束缚，计划经济体制下所形成的思维与行为方式，仍然影响着企业的各项制度，作为铁路企业核心制度之一的用人制度也不例外。在用人制度上论资排辈的现象还比较严重，重资历、轻素质，重经验、轻能力，影响了年轻知识分子的积极性和创造性，使许多有作为的年轻知识分子不能及时提拔任用到关键岗位。尽管近年来铁路企业在人事制度改革上进行了一些有益的探索和尝试，但与其他行业相比，改革的范围和深度仍然有限，致使许多人看不到发展的前途，久而久之，不是养成了工作上的惰性，造成人才浪费，就是另寻出路脱岗跳槽，人才体制落后、机制不活、操作不当。
2.未能体现人才实际价值。根据人的需求理论，人有体现自身价值获得他人或社会尊重的根本要求，当这种需求得不到满足，自身价值得不到体现时，必然会产生心理的不平衡。如一些大学生干了几年，人很优秀，工作也很出色，但是由于没有被安排到自己理想的岗位上或被提拔重用，感到怀才不遇、大材小用，内心的失落感很容易激起换个位置或环境的愿望。
3.经济收入偏低。铁路企业机构庞大，负担重。有道是“船大难调头”，在短时间内难以适应市场的变化，经济效益不高，导致个人收入偏低。而非公有制企业往往是闲置人员少，陈旧负担轻，适应市场能力强，经济效益好，有相对优越的福利待遇，这对国有企业人才无疑具有较大的吸引力。前几年铁路各单位面临减员分流的压力，鼓励职工外出劳务，当时就有大学生签订了外出劳务合同。他们一方面是想到社会上闯一闯，施展自己的才华，证明自己的实力；另一方面是想弥补自己经济收入的差异。
二、铁路企业留住人才的对策
1.用政策留住人才。一是完善竞争机制。长期以来，“铁饭碗”、“铁交椅”严重制约了人力资源的开发利用和合理配置，也使企业人才流失。铁路企业要发展，就必须选拔和启用人才，建立公平的竞争机制，做到岗位能进能出，职务能升能降，干部能上能下，公平竞争，优胜劣汰。只有加强人才竞争，才能甄别出人才，使合适的人才留在合适的岗位上，才能激活企业的用人机制，调动人的积极性，为各类人才施展才华提供舞台，使各类人才能够人尽其才。二是完善交流机制。确保人才及时、合理的流动，有利于人才的锻炼和培养。铁路属于传统行业，主营业务突出，经济效益相对稳定。对那些有创新精神的优秀人才来讲，在单一的岗位中较难发挥其作用，应将人才安排到不同的岗位上，形成进退有序的交流机制，以便使优秀人才拓宽视野，取长补短，发挥优势。三是完善激励机制。采用“薪”酬（物质）和“心”酬（精神）两种激励方式相结合。建立收入与工作岗位挂钩制度，坚持以岗取酬，“干什么活，拿什么钱”，按效付酬，一岗一薪，易岗易薪，按业绩多劳多得，真正形成重实绩、重贡献、工资能增能减的分配激励制度，激励工作热情；另外，将人才的需求引向更高层次的自我实现的需求上来，进而使企业从仅靠物质激励的困境中摆脱出来，更多地依靠精神激励，降低人工成本，减轻企业负担，使企业稳步发展。
2.用事业留住人才。首先要砥砺思想品行。留住人才，最重要的是要提高他们的政治思想水平，引导他们树立正确的人生观、世界观、价值观，确立崇高的社会责任感，树立爱岗敬业的精神。通过有针对性的教育，引导他们处处以事业为重，时时严于律己，把自己的前途同企业发展紧密结合起来。其次要把握适才定岗。任何人不可能在各个方面、各个岗位都是优秀的，必须通过考核、考察发现其长处和不足之处，在此基础上做出适当安排，为他们提供发挥优势和最佳优势的岗位。只有这样，才能让他们在铁路改革与发展进程中发挥作用，展示作为。第三要注重时效。人一生中都有一个黄金年龄段，当处于黄金时代时，他们具有年富力强、思想敏捷的优势，具有较强的创新意识，只有用时得当才能最大限度地发挥人才的最佳优势。因此，必须克服论资排辈的思想观念，大胆地把优秀人才，特别是青年人才选拔到关键岗位上来，使其在实践中增长才干，发挥潜能。
3.用感情留住人才。用人者必须有识才的慧眼、用才的气魄、爱才的感情、聚才的方法，知人善任，广纳群才。要在不断完善机制、抓好培养教育的基础上，还要坚持用真诚换取信任、真情爱护、真正信任他们，用感情留住人才。一是真心帮助。在他们遇到困难的时候，真心实意地帮助他们解决问题，为他们创造良好的学习、工作、生活环境，从各个方面为他们更好开展工作创造条件。二是真情爱护。我们铁路运输企业基层单位的工作性质就是脏、累、险，现场重复性工作周而复始，这就使人才感到枯燥乏味，所以要经常与他们沟通，掌握其工作情况和思想动态，并给与勉励、寄予厚望。三是真正信任。为人才提供尽可能大的发展空间，为他们提供发挥最佳作用的用武之地，让他们放开手脚、大胆工作，培养他们独立工作的能力，保证人才能够围绕铁路改革与发展，发挥聪明才智，展示作为。
4.建立以人为本的企业文化，用氛围吸引人才。企业文化是企业对员工产生凝聚作用的强力粘合剂。所谓企业文化是指企业在长期生产经营过程中形成的价值观、经营思想、群体意识和行为规范的总和，是广大员工在与企业同命运、共同发展的过程中所积淀下来的精神财富。良好的企业文化能够潜移默化地调动员工的积极性、主动性、创造性，能把众多人的兴趣、目的、需要以及由此产生的行为统一起来。建立以人为本的企业文化，将人的全面发展作为企业发展的目标之一，激发人才对企业的认同感，充分发挥人才的潜能，实现企业目标。以人为本的企业文化将成为人力资源管理的强大推力，是吸引人才的一项重要指标。
参考文献
[1] 《人力资源管理》主编陆国泰 高等教育出版社2000版
[2] 《以人为本的企业文化》主编黄静 武汉大学出版社2003版