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摘 要：本篇文章主要结合在沥青路面中经常应用的施工技术做出合理討论，对沥青路面施工中的离析与防治技术等相关内容进行了探讨，详细的阐述在沥青路面施工中对如何对离析现象进行防控，并提出相关建议，旨在能够提高公路行业水平的不断进步，仅供参考。
关键词：沥青；路面施工；离析；防治；措施
采取创新的技术加强沥青路面的质量，从而能够确保公路的品质以及能够使用较长的时间，是当前研究的热点问题。相关人员通过采取一系列技术使用到沥青路面中，得到了较多的认可，同时也从整体上提高了公路施工的品质，推动了公路行业的不断发展。在道路施工的过程中，需要用到沥青这种材料，其有着较多的应用优势，但是也存在容易出现离析的弊端，这会导致路面出现隆起或者不平整的问题，影响了路面的正常使用。
1 沥青路面出现离析问题的危害
沥青混合离析可分为两大类型：级配离析和温度离析。级配离析是指沥青路面一些区域粗骨料集中，空隙率过大，路面封水能力较差，引起早期水损坏；另一些区域细集料集中，空隙率过小，出现车辙、泛油。温度离析是指沥青混合料在拌和、储存、运输及摊铺、碾压过程中受天气、运距、施工机械等因素影响，由于热量损失而出现温度差异的状况。温度离析会导致沥青路面压实度不均匀，温度低的区域路面空隙率较大，这些区域易出现路面早期破坏。养护铣刨修复施工中，由于前后场相距较远，平均运距一般都在70-100公里之间，尤其要关注温度离析问题。
沥青混凝土出现离析问题，会使路面受到推挤，还会使路面出现泛油问题，这降低了路面的抗滑性，影响了路面的性能。沥青路面离析问题对道路工程的质量有着较大的影响，为了延长路面的使用寿命，施工单位一定要控制好离析问题，要采取有效的措施进行防治。
2 沥青路面施工中出现离析问题的原因
2.1 集料存在质量问题
沥青路面在施工的过程中，需要控制好集料的质量，通过调查发现，沥青路面出现离析与集料的质量有着较大的关系。一般在道路施工的过程中，采用的集料并不都出自一个料场，不同料场生产出的集料在质量以及性能方面有着一定差异。集料混合搅拌不够均匀也会导致离析问题的出现，在搅拌混合料时，如果时间不够充足或者搅拌的设备存在问题，就会导致集料出现离析现象。在对集料进行运输时，如果路途比较颠簸，会使颗粒比较大的集料堆积在下层，颗粒比较小的物料会集中在上层，在与空气接触的过程中，集料的温度会上升，这影响了集料的性能，增加了离析出现的概率。
2.2 沥青混合料碾压问题
在沥青路面施工时，施工人员需要做好路面的压实工作，采用压路机对混合料进行来回碾压时，有时无法保证所有路面的压实情况一致，这与压实的速度以及周围环境的温度有着一定关系，不同路段可能会出现压实不均的问题，并最终导致离析现象的出现。如果集料的质量不高，压实度无法达到预期的效果，会增加路面空隙的发生率，光靠碾压是无法保证路面的平整度的。如果碾压的力度过大，也会使集料受到破坏，会影响道路功能的正常发挥。
2.3 温度离析问题
在沥青路面施工的过程中，有时会出现骨料加热温度不均的问题，这极易导致温度离析的出现。在对温度离析出现的原因进行分析后，笔者得出以下几点结论：首先，在运料途中，沥青混合料通过车厢壁与空气进行热交换，从而使得混合料四周温度下降较快，加上沥青混合料导热性能比较差，中心温度很难快速传导到四周，从而使得这些材料的中心温度大大高于四壁温度；汽车，由于车厢中部温度高、黏性低，因此，在卸料过程中容易先被卸到摊铺的料斗中，从而使得高温材料最先摊铺到路面基层，低温材料则铺至表面，进而加剧了混合料温度的不均匀度。
3 沥青路面离析的防治措施
3.1 原材料质量和配合比的控制
原材料质量直接影响着沥青路面施工质量。因此，在原材料采购过程中要严格按照设计要求来选择施工原材料。在集料选择方面，最好能够选择那些质量把关严格、信誉度高的供货商；在石料选择方面，要坚持石料生产过程跟踪，并根据具体情况及时调整矿料级配，以及生产配合比；在沥青用量方面，要注意略高于设计用量；在拌合过程中，要注意取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比，以免材料发生变化，使得集料不均匀。而且，沥青路面一般采用热拌混合料，并在通过目标配合比设计、施工配合比设计，以及配合比试验来确定沥青混合料拌合所需的材料品种、规格，沥青用量等。
3.2 合理碾压办法
合理碾压可以保证沥青路面施工质量，一般采用组合碾压的方式进行。具体来说，碾压要分为三个阶段：初压阶段、复压阶段及终压阶段。初压阶段一般选用双钢轮压路机碾压两遍；然后进入复压阶段采用重型轮胎式压路机反复碾压不少于五遍；最后在终压阶段要再次选用双钢轮压路机碾压两遍。待碾压完毕以后要使用钻芯检测来检查路面的压实度。如果检查不合格，则需要返工继续碾压，直至达到检查标准为止。还要特别注意，在对路面进行碾压的过程中要控制混合料温度，在初压阶段、复压阶段、终压阶段温度分别不能低于120℃、90℃、70℃。
3.3 人工配合施工时的控制
当进行施工的时候，第一步要做的就是选择合理的设施设备，确保操作人员能熟练的运用设备进行沥青铺设，设备必须严格执行国家安全标准并符合标书中所规定的型号，既要适当地加快公路施工进度，又要注重施工质量，因为沥青铺设的质量关系到日后公路的使用寿命和人们的通行安全，明确施工方案、施工流程、评价标准，组织施工人员对施工中易出现的质量问题进行讨论分析，了解发生原因，掌握预防和处理措施。除此之外，还应该要加大对沥青铺设的现场监督力度，确保公路建设质量能够过关。
结束语
沥青材料大力的提升了我国桥梁建设的质量，可是因为沥青路面的特点及其容易受到别的因素影响而产生质量问题，会影响到我国经济的发展，甚至会影响人们的生命安全。所以在施工的时候要把握好施工质量。并且在施工的时候要结合现场的地理因素，自然因素。要做好充分的计划，对于沥青公路建设的各个环节都要认真负责，确保建设沥青公路的质量良好。
参考文献
[1]李维杰.沥青路面离析现象的分析及其评价方法的探讨[J].交通科技与经济，2006（5）：13-15.
[2]唐娴.沥青路面离析的预测模型与评价标准[J].中外公路，2008（6）：85-87.
[3]袁光权.沥青路面施工质量控制技术研究[D].重庆交通大学，2008.
[4]李令龙.改善沥青路面离析的施工工艺与技术[J].企业技术开发，2012，35：154-155.
关键词：沥青；路面施工；离析；防治；措施
采取创新的技术加强沥青路面的质量，从而能够确保公路的品质以及能够使用较长的时间，是当前研究的热点问题。相关人员通过采取一系列技术使用到沥青路面中，得到了较多的认可，同时也从整体上提高了公路施工的品质，推动了公路行业的不断发展。在道路施工的过程中，需要用到沥青这种材料，其有着较多的应用优势，但是也存在容易出现离析的弊端，这会导致路面出现隆起或者不平整的问题，影响了路面的正常使用。
1 沥青路面出现离析问题的危害
沥青混合离析可分为两大类型：级配离析和温度离析。级配离析是指沥青路面一些区域粗骨料集中，空隙率过大，路面封水能力较差，引起早期水损坏；另一些区域细集料集中，空隙率过小，出现车辙、泛油。温度离析是指沥青混合料在拌和、储存、运输及摊铺、碾压过程中受天气、运距、施工机械等因素影响，由于热量损失而出现温度差异的状况。温度离析会导致沥青路面压实度不均匀，温度低的区域路面空隙率较大，这些区域易出现路面早期破坏。养护铣刨修复施工中，由于前后场相距较远，平均运距一般都在70-100公里之间，尤其要关注温度离析问题。
沥青混凝土出现离析问题，会使路面受到推挤，还会使路面出现泛油问题，这降低了路面的抗滑性，影响了路面的性能。沥青路面离析问题对道路工程的质量有着较大的影响，为了延长路面的使用寿命，施工单位一定要控制好离析问题，要采取有效的措施进行防治。
2 沥青路面施工中出现离析问题的原因
2.1 集料存在质量问题
沥青路面在施工的过程中，需要控制好集料的质量，通过调查发现，沥青路面出现离析与集料的质量有着较大的关系。一般在道路施工的过程中，采用的集料并不都出自一个料场，不同料场生产出的集料在质量以及性能方面有着一定差异。集料混合搅拌不够均匀也会导致离析问题的出现，在搅拌混合料时，如果时间不够充足或者搅拌的设备存在问题，就会导致集料出现离析现象。在对集料进行运输时，如果路途比较颠簸，会使颗粒比较大的集料堆积在下层，颗粒比较小的物料会集中在上层，在与空气接触的过程中，集料的温度会上升，这影响了集料的性能，增加了离析出现的概率。
2.2 沥青混合料碾压问题
在沥青路面施工时，施工人员需要做好路面的压实工作，采用压路机对混合料进行来回碾压时，有时无法保证所有路面的压实情况一致，这与压实的速度以及周围环境的温度有着一定关系，不同路段可能会出现压实不均的问题，并最终导致离析现象的出现。如果集料的质量不高，压实度无法达到预期的效果，会增加路面空隙的发生率，光靠碾压是无法保证路面的平整度的。如果碾压的力度过大，也会使集料受到破坏，会影响道路功能的正常发挥。
2.3 温度离析问题
在沥青路面施工的过程中，有时会出现骨料加热温度不均的问题，这极易导致温度离析的出现。在对温度离析出现的原因进行分析后，笔者得出以下几点结论：首先，在运料途中，沥青混合料通过车厢壁与空气进行热交换，从而使得混合料四周温度下降较快，加上沥青混合料导热性能比较差，中心温度很难快速传导到四周，从而使得这些材料的中心温度大大高于四壁温度；汽车，由于车厢中部温度高、黏性低，因此，在卸料过程中容易先被卸到摊铺的料斗中，从而使得高温材料最先摊铺到路面基层，低温材料则铺至表面，进而加剧了混合料温度的不均匀度。
3 沥青路面离析的防治措施
3.1 原材料质量和配合比的控制
原材料质量直接影响着沥青路面施工质量。因此，在原材料采购过程中要严格按照设计要求来选择施工原材料。在集料选择方面，最好能够选择那些质量把关严格、信誉度高的供货商；在石料选择方面，要坚持石料生产过程跟踪，并根据具体情况及时调整矿料级配，以及生产配合比；在沥青用量方面，要注意略高于设计用量；在拌合过程中，要注意取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配、油石比，以免材料发生变化，使得集料不均匀。而且，沥青路面一般采用热拌混合料，并在通过目标配合比设计、施工配合比设计，以及配合比试验来确定沥青混合料拌合所需的材料品种、规格，沥青用量等。
3.2 合理碾压办法
合理碾压可以保证沥青路面施工质量，一般采用组合碾压的方式进行。具体来说，碾压要分为三个阶段：初压阶段、复压阶段及终压阶段。初压阶段一般选用双钢轮压路机碾压两遍；然后进入复压阶段采用重型轮胎式压路机反复碾压不少于五遍；最后在终压阶段要再次选用双钢轮压路机碾压两遍。待碾压完毕以后要使用钻芯检测来检查路面的压实度。如果检查不合格，则需要返工继续碾压，直至达到检查标准为止。还要特别注意，在对路面进行碾压的过程中要控制混合料温度，在初压阶段、复压阶段、终压阶段温度分别不能低于120℃、90℃、70℃。
3.3 人工配合施工时的控制
当进行施工的时候，第一步要做的就是选择合理的设施设备，确保操作人员能熟练的运用设备进行沥青铺设，设备必须严格执行国家安全标准并符合标书中所规定的型号，既要适当地加快公路施工进度，又要注重施工质量，因为沥青铺设的质量关系到日后公路的使用寿命和人们的通行安全，明确施工方案、施工流程、评价标准，组织施工人员对施工中易出现的质量问题进行讨论分析，了解发生原因，掌握预防和处理措施。除此之外，还应该要加大对沥青铺设的现场监督力度，确保公路建设质量能够过关。
结束语
沥青材料大力的提升了我国桥梁建设的质量，可是因为沥青路面的特点及其容易受到别的因素影响而产生质量问题，会影响到我国经济的发展，甚至会影响人们的生命安全。所以在施工的时候要把握好施工质量。并且在施工的时候要结合现场的地理因素，自然因素。要做好充分的计划，对于沥青公路建设的各个环节都要认真负责，确保建设沥青公路的质量良好。
参考文献
[1]李维杰.沥青路面离析现象的分析及其评价方法的探讨[J].交通科技与经济，2006（5）：13-15.
[2]唐娴.沥青路面离析的预测模型与评价标准[J].中外公路，2008（6）：85-87.
[3]袁光权.沥青路面施工质量控制技术研究[D].重庆交通大学，2008.
[4]李令龙.改善沥青路面离析的施工工艺与技术[J].企业技术开发，2012，35：154-155.