如果将常规赛车比喻为短跑或中长跑的话，那么耐力赛就像是马拉松，对车辆的性能和车手的技术与意志力都是一种考验。
　　近日，亚洲勒芒系列赛在上海国际赛车场，进行了中国上海站的比赛。我们接到AMG邀请，亲历现场，观看了这场比赛。与勒芒24小时耐力赛不同的是，它的比赛时间为3小时，赛事规则要求，参与的车队中必须有一名亚洲车手，这也是给予亚洲车手通往更高级别赛事的一个锻炼机会。
　　比赛共分为三个组别，分别为：LMP2、CN、GT，虽然这3个组别的车辆性能相差悬殊，在比赛时却是同时发车，但会按照组别分开计算成绩排名，跑在前面的并不一定是领先的车型，还要按组别来区分，这让很多第一次观看比赛的朋友一头雾水。而且3小时的耐力赛也有别于常规的汽车赛事，在发车和刚开始的几圈中并不会看到常规汽车赛事那般激烈的争夺抢位，大家都是按照自己的节奏在进行着比赛，因为比赛时间较长，并且中途还会涉及到进站、换人等因素，所以稳定的发挥，合理的进站以及换人策略显得更加重要。所以这也并不是一场把个人能力放在第一位的比赛，只有一辆赛车的每位车手都发挥出最佳水平，才能有取得最终胜利的可能。
　　参加此项赛事的车手并非全部都是职业车手，例如此次来自于AMG客户赛车项目的车手，其中便有来自中国的非职业车手与日本车手共同搭档，驾驶着一辆SLS AMG GT3参加比赛。客户赛车项目也是AMG在中国发展赛车战略的重要组成部分。比赛期间，AMG品牌大使——著名车手米卡·哈基宁也到场与车迷一起为参赛的SLS AMG GT3助威，并且参与了与车迷的互动环节。
　　经过3小时的比赛，天色已从白天转至夜晚，而在此时，比赛也有了最终的结果，LMP2组别OAK RACING TEAM TOTAL车队由程飞与董荷斌驾驶的1号Morgan Judd赛车获得胜利，也迎来了他们的三连冠，CN组别的Craft-bamboo Racing车队77号赛车拿下了两连胜，而GT组别Clearwater Racing车队的33号赛车法拉利458 GT3获得本场冠军，而排在杆位发车的AAI车队90号赛车SLS AMG GT3最终斩获季军。
　　赛后，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司AMG品牌总监何睿思表示：“今天我们共同见证了AMG赛道传奇再现上海国际赛车场。AMG的品牌精神不仅在于一个又一个高性能发动机，我们用灵魂与挑战将驾驭的乐趣推向巅峰。今年，梅赛德斯-AMG品牌除了全情投入到亚洲顶级赛事外，也会在AMG高性能新产品、AMG性能中心、AMG驾驶学院等领域全线拓展，带领追寻激情的速度英雄来到AMG的精彩世界。”
　　此次SLS AMG GT3超级赛车出征亚洲勒芒系列赛中国上海站比赛，是AMG在华赛车战略及客户赛车项目的重要组成部分，标志着AMG继续拓展亚洲赛车运动版图的雄心壮志。专为赛道而生的SLS AMG GT3赛车为FIA国际汽联GT3组别打造，孜孜践行梅赛德斯-AMG“极致驾驭”的品牌理念，不断追求尖端技术和纯粹驾驶激情的更高境界，续写着AMG的赛道传奇。
　　其实，令人血脉贲张的鸥翼赛车自诞生以来就荣耀不断。至今，它已获得超过160项国际赛事的桂冠。2013年，这位赛道王者更是以38场胜利-骑绝尘、连战连胜。无论是迪拜24小时、巴瑟斯特12小时、纽博格林24小时、斯帕24小时、巴塞罗那24小时、德国ADAC GT大师赛等经典耐力赛事，还是FIA GT3欧洲锦标赛、FIA GT1世界锦标赛、宝珀耐力系列赛，鸥翼赛车都以王者之姿所向披靡，称霸赛道。进入20t4赛季，SLS AMG GT3表现同样耀眼，多次帮助客户赛车项目车队登上领奖台，尤其在荷兰赞德沃特12小时耐力赛及捷克布达佩斯12小时耐力赛中，大获全胜并包揽冠亚季军，为鸥翼赛车创造了新的巅峰。