论文部分内容阅读
[摘要]不同市政路桥施工项目所碰到的软土地基自身的内部构成也不尽相同，所以就需要运用具体情况具体分析的方法对遇见的软土地基进行处理。软土地基在市政路桥施工过程中的处理方案，应该根据施工地点的具体特点进行分析，路桥施工过程中需要的材料应该及时的供应，工程投资预算应该提前设计。这样通过对市政路桥工程本身的特点进行设计，以及对施工现场众多条件进行综合分析，在此基础上总结出最合适的处理方案。本文通过对市政路桥施工过程中软土地基的处理技术和应该注意的事项进行分析和讨论，希望可以为未来的市政路桥施工工程提供一些帮助。
[关键词]市政工程；路桥施工；软土地基；施工技术
在我国软土地基较多的分布在沿海沿江地带，软土地基土质层有着很强的蠕动性、触变性，能够给路桥工程的施工造成诸多问题，而且在施工中其具体情况的预见性很小，导致路堤稳定性差、硬壳层遭到损坏等等问题。所以，路桥工程软土地基的高效施工仍然是诸多施工单位所要探讨的重要问题。
1、路桥工程面临的软土地基施工现状
由于软土地基本身结构性质复杂，可预见性比较小，因此在路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题。比如：设计阶段的地基勘察工作不够细致、准确，以致于没有对软土地基段做出提前施工设计处理：路桥施工中明知该段是软土地基段，却没有做相应的技术处理，或者只做了一定的软土地基处理，但工艺有失科学性，导致路堤稳定性受到威胁，甚至危机到附近建筑物；在施工过程中路桥建设堆料放置失当，没有依照有关规定进行分层填筑，填土速度过快、料面碾压失当、“硬壳层”被破坏，导致路堤失去应有的稳性定。所谓“硬壳层”，就是位于软土地基之上，强度比软土结构高的土层，它具有承重、扩散应力之用，如果在施工过程中可以实现有效利用，就可以大大缩小软土地基路桥结构工程的投资额度，当然如果利用不当，是无法达到预期效果。
2、软土地基对市政路桥建设工程路面造成的影响
由于在市政路桥建设中，地基的作用是至关重要的，因此地基的强度性能以及稳定性直接能够影响路桥的质量，从而影响路桥的正常使用年限。对底层和土路地基来说，当其在承受强力作用下，如果不能够准确的解决施工层次结构，就可能形成路面的挤压和损坏现象。对软土地基这种特殊的地形来说，软土中水含量的高低就成为道路桥梁出现问题的主要因素。与此同时，软土地基的面积同样影响着市政路桥的路面质量，如果過长，则会造成桥面的开裂和下沉，甚至导致坍塌等现象，从而影响建筑设施的正常应用，这样在另一层面上造成的影响就是增加不必要的经济损失。
3、市政路桥施工过程中对软土地基进行处理的技术应用
3.1施工勘测、施工阶段质量的控制以及设计
在对软土地基进行处理的过程中，一定要进行严格是实地勘察，在施工阶段务必对工程设计和施工质量进行严格的控制和把关，具体主要表现在以下几个方面：首先是勘察阶段务必要再清楚相关的软土地基段的基本地质状况，例如说具体的地址条件和路段的复杂情况等，还必须依据当前路段的地质状况实行工程段分区，根据不同的情况作出不同的应对方法。另外，如果是在路桥工程的设计阶段中对于路段进行的勘察了解的不够具体，还可以在具体的施工过程中给予适当的补充，这样才能更进一步的了解实情。其次是工程的实际设计方案一定要依据施工现场中的实际情况给出相应的设计，还必须在符合相关法律规定的基础上，因地制宜的对该路段进行设计，做到具体情况做出详细的具体分析。再者是对于软土地基进行处理所需的材料，在数量和质量上，一定要严格把关，并且在施工过程中所需要的机械数量、性能和规格等方面都必须符合一定的相关规定。最后是施工过程中一定要严格的按照相关的施工方案进行，以此来确保软土地基填土的速率，从而防止不必要的意外事故发生。在施工过程中，进行观测和处理的应该事前处理好，随时随地的进行工程情况的记录。
3.2路桥施工建设中软土地基表面建设策略
路桥表层的排水工业对土质较好，但是含水量较大的地基，实行填土之前，应该挖出一些底层铺设反滤层防护的多孔排水管道，一般宽度是0.5m，深度在0.5-1m之间的沟渠用来排水，从而降低土地含水量，以此来保证施工设施能够正常的运行，在这过程当中，沟位置的布置，应该依据地形本身的特点进行设计，彼此之间相隔的越小，沟渠的排水性能就越强。另外，在填土之前还应该在沟渠中添加透水性能强的碳粒将其改成盲沟，填土沉降的时候应该注意阻止地表水回渗。
3.3砂垫层工艺
对于含水量高并且软土层特别薄的软土地基，在上面可以垫上一层厚度在0.5-1.2m之间的砂土，以此来排水，在现实的施工过程中应该注意：工程后期所需的机械设施，务必要确定机械轮胎对地基造成的接触性压力。地基过软而且需要运行大型施工器械时，就应该需要足够厚的砂垫层，所以实践施工中还可以跟其他的工艺结合起来使用，此外，砂垫层在铺设时应该放置样板，以此来确保粉土均匀的铺洒。
3.4铺垫材料工艺
对于图层软土分布不均匀的情况来说，因为会出现局部随机沉降和偏向变位现象，因此在地基上面铺设一层化纤无纺布以及玻璃纤维等材料，通过这些材料自身抗剪以及抗拉的特性来增强软土地基的稳定性，增加其承载能力，确保施工器械的安全正常运行。
4、结束语
总而言之，在管理市政路桥工程项目的过程中，必须重视软土地基的加固处理等相关工作。一方面提升了施工工序衔接效率，确保施工順利进行，另一方面防止了返工，保证了施工安全以及质量。只有这样，才会完成好软土地基的加固处理等一系列工作，进而保证工程项目施工管理的顺利进行。
[关键词]市政工程；路桥施工；软土地基；施工技术
在我国软土地基较多的分布在沿海沿江地带，软土地基土质层有着很强的蠕动性、触变性，能够给路桥工程的施工造成诸多问题，而且在施工中其具体情况的预见性很小，导致路堤稳定性差、硬壳层遭到损坏等等问题。所以，路桥工程软土地基的高效施工仍然是诸多施工单位所要探讨的重要问题。
1、路桥工程面临的软土地基施工现状
由于软土地基本身结构性质复杂，可预见性比较小，因此在路桥工程的设计与施工中极易出现质量问题。比如：设计阶段的地基勘察工作不够细致、准确，以致于没有对软土地基段做出提前施工设计处理：路桥施工中明知该段是软土地基段，却没有做相应的技术处理，或者只做了一定的软土地基处理，但工艺有失科学性，导致路堤稳定性受到威胁，甚至危机到附近建筑物；在施工过程中路桥建设堆料放置失当，没有依照有关规定进行分层填筑，填土速度过快、料面碾压失当、“硬壳层”被破坏，导致路堤失去应有的稳性定。所谓“硬壳层”，就是位于软土地基之上，强度比软土结构高的土层，它具有承重、扩散应力之用，如果在施工过程中可以实现有效利用，就可以大大缩小软土地基路桥结构工程的投资额度，当然如果利用不当，是无法达到预期效果。
2、软土地基对市政路桥建设工程路面造成的影响
由于在市政路桥建设中，地基的作用是至关重要的，因此地基的强度性能以及稳定性直接能够影响路桥的质量，从而影响路桥的正常使用年限。对底层和土路地基来说，当其在承受强力作用下，如果不能够准确的解决施工层次结构，就可能形成路面的挤压和损坏现象。对软土地基这种特殊的地形来说，软土中水含量的高低就成为道路桥梁出现问题的主要因素。与此同时，软土地基的面积同样影响着市政路桥的路面质量，如果過长，则会造成桥面的开裂和下沉，甚至导致坍塌等现象，从而影响建筑设施的正常应用，这样在另一层面上造成的影响就是增加不必要的经济损失。
3、市政路桥施工过程中对软土地基进行处理的技术应用
3.1施工勘测、施工阶段质量的控制以及设计
在对软土地基进行处理的过程中，一定要进行严格是实地勘察，在施工阶段务必对工程设计和施工质量进行严格的控制和把关，具体主要表现在以下几个方面：首先是勘察阶段务必要再清楚相关的软土地基段的基本地质状况，例如说具体的地址条件和路段的复杂情况等，还必须依据当前路段的地质状况实行工程段分区，根据不同的情况作出不同的应对方法。另外，如果是在路桥工程的设计阶段中对于路段进行的勘察了解的不够具体，还可以在具体的施工过程中给予适当的补充，这样才能更进一步的了解实情。其次是工程的实际设计方案一定要依据施工现场中的实际情况给出相应的设计，还必须在符合相关法律规定的基础上，因地制宜的对该路段进行设计，做到具体情况做出详细的具体分析。再者是对于软土地基进行处理所需的材料，在数量和质量上，一定要严格把关，并且在施工过程中所需要的机械数量、性能和规格等方面都必须符合一定的相关规定。最后是施工过程中一定要严格的按照相关的施工方案进行，以此来确保软土地基填土的速率，从而防止不必要的意外事故发生。在施工过程中，进行观测和处理的应该事前处理好，随时随地的进行工程情况的记录。
3.2路桥施工建设中软土地基表面建设策略
路桥表层的排水工业对土质较好，但是含水量较大的地基，实行填土之前，应该挖出一些底层铺设反滤层防护的多孔排水管道，一般宽度是0.5m，深度在0.5-1m之间的沟渠用来排水，从而降低土地含水量，以此来保证施工设施能够正常的运行，在这过程当中，沟位置的布置，应该依据地形本身的特点进行设计，彼此之间相隔的越小，沟渠的排水性能就越强。另外，在填土之前还应该在沟渠中添加透水性能强的碳粒将其改成盲沟，填土沉降的时候应该注意阻止地表水回渗。
3.3砂垫层工艺
对于含水量高并且软土层特别薄的软土地基，在上面可以垫上一层厚度在0.5-1.2m之间的砂土，以此来排水，在现实的施工过程中应该注意：工程后期所需的机械设施，务必要确定机械轮胎对地基造成的接触性压力。地基过软而且需要运行大型施工器械时，就应该需要足够厚的砂垫层，所以实践施工中还可以跟其他的工艺结合起来使用，此外，砂垫层在铺设时应该放置样板，以此来确保粉土均匀的铺洒。
3.4铺垫材料工艺
对于图层软土分布不均匀的情况来说，因为会出现局部随机沉降和偏向变位现象，因此在地基上面铺设一层化纤无纺布以及玻璃纤维等材料，通过这些材料自身抗剪以及抗拉的特性来增强软土地基的稳定性，增加其承载能力，确保施工器械的安全正常运行。
4、结束语
总而言之，在管理市政路桥工程项目的过程中，必须重视软土地基的加固处理等相关工作。一方面提升了施工工序衔接效率，确保施工順利进行，另一方面防止了返工，保证了施工安全以及质量。只有这样，才会完成好软土地基的加固处理等一系列工作，进而保证工程项目施工管理的顺利进行。