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提出一种基于动态序列图像的汽车碰撞分析系统的实现方法,并就其中关键技术进行了讨论:引入基于大气物理模型的图像复原方法,消减天气对现场采集的图像质量的影响;提出了背景差分与时间差分融合的方法,实现对运动目标(车辆)的快速检测;利用编码技术实现对车身特定点的自动识别、匹配和跟踪;运用DLT算法进行摄像机标定,进行图像测量。本系统应用于碰撞过程的定性和定量分析,结果表明了其有效性。