论文部分内容阅读
为了提高机场运行效率,缓解航班延误,研究了进离场容量转化的特性,并建立了以延误时间最小的航班优化模型.结合实际运行数据对模型进行了验证,探讨了进场航班权重系数对进离场容量转化的影响.结果表明：采用进离场容量转化的方式可以增加进离场总容量,从而降低航班运行的总延误;该模型能提供优化的流量分配方案,可应用于机场流量管理.