论文部分内容阅读
基于对电-气串联混合动力客车运行目标驾驶循环的分析，对动力系统进行了方案设计。对混合动力系统的构型进行了设计，并基于城市公交驾驶循环对动力系统的主要零部件（发动机、发电机、电动机、蓄电池）进行选型计算。建立了整车仿真模型，对整车零部件的选型结果进行了仿真验证。仿真结果表明，所设计的动力系统方案可以满足整车动力性和经济性要求。