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考虑客户的多时间窗需求，建RTVRPMTW问题模型。充分利用ACO和GA的优势，并采用了3-opt搜索、车场交换及协同机制等策略进行改进，构造了HACO。对实例进行仿真表明该算法在收敛速度和寻优结果两方面都优于另外三种算法，而且稳定性较好。
带多时间窗的实时车辆路径优化问题的研究
【摘 要】
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考虑客户的多时间窗需求，建RTVRPMTW问题模型。充分利用ACO和GA的优势，并采用了3-opt搜索、车场交换及协同机制等策略进行改进，构造了HACO。对实例进行仿真表明该算法在收敛速度
【机 构】
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广东工业大学自动化学院
【出 处】
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电子世界
【发表日期】
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2014年23期
【基金项目】
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国家自然科学基金（编号：61074147,61074185）
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